واٹر پمپ موٹرز میں نرم آغاز شامل کرنا - ریلے جلانے کی دشواریوں کو کم کرنا

اس پوسٹ میں ہم کچھ اختراعی اور آسان سافٹ اسٹارٹ سرکٹ مثالوں پر تبادلہ خیال کرتے ہیں جن کو بھاری ڈیوٹی موٹرز کے ساتھ نافذ کیا جاسکتا ہے تاکہ وہ اچانک ، متناسب اسٹارٹ کے بجائے نرم آغاز یا آہستہ آہستہ آغاز کے قابل ہوں۔

ہیوی موٹرز کے لئے سافٹ اسٹارٹ کیوں ضروری ہے

جب بھاری موٹر سسٹم یا زیادہ موجودہ موٹریں شامل ہوتی ہیں تو ، موجودہ اضافے پر ابتدائی سوئچ اکثر مسئلہ بن جاتا ہے۔ اس اضافے میں پمپ ریلے رابطوں کی وجہ سے کشیدگی ، اور پہننے اور آنسو ہونے کی وجہ سے اس کی زندگی میں سنکنرن اور کمی پیدا ہونے والے رابطوں میں زبردست قبضہ کرنا پڑتا ہے۔

زیادہ موجودہ ضرب عضب نہ صرف ریلے سے رابطے کے امور کا سبب بنتی ہے بلکہ اس کے آس پاس کے الیکٹرانک سرکٹس کو بھی متاثر کرتی ہے جس کی وجہ سے وہ موٹر سوئچ آن کے دوران پیدا ہونے والی بڑی تعداد میں آریف مداخلت کی وجہ سے لٹک جاتے ہیں یا پریشان ہوجاتے ہیں۔

تاہم ، اس طرح کے حالات کے ساتھ مہنگے موٹر ریلے کی حفاظت بنیادی مسئلہ بن جاتی ہے۔ اگرچہ موٹر تناؤ پر قابو پانے کے لئے بہت سے مکینیکل رابط دستیاب ہیں ، لیکن یہ نظام موثر نہیں ہے اور آریف اخراج کے خلاف موثر نہیں ہے۔

امید ہے کہ ذیل میں پیش کیا گیا سادہ الیکٹرانک سرکٹ بھاری موٹر سوئچ آن اضافے کی نسل اور ریلے سے رابطہ تحفظ سے متعلق تمام امور کو ختم کرنے میں کامیاب ہے۔

اعداد و شمار میں ایک عام ٹائرایک اور ڈیاک کنفیگریشن کو شامل کرنے والے ایک سادہ دھیما سوئچ سرکٹ سے پتہ چلتا ہے ، جو کسی بھی اعلی ، ہیوی اے سی موٹر کو نرم آغاز میں شامل کرنے کے لئے بہت موثر طریقے سے استعمال ہوسکتا ہے۔

ٹرایک فیز چوپنگ کا استعمال کرتے ہوئے ایک سافٹ اسٹارٹ ڈیزائن کرنا

یہاں کنٹرول برتن کو ایل ای ڈی / ایل ڈی آر باکس کے ساتھ تبدیل کردیا گیا ہے۔ جیسا کہ ہم جانتے ہیں کہ عام مدھم سوئچ میں ، ایک متغیر مزاحمت مداحوں کی رفتار کو کنٹرول کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے۔ یہاں متغیر کی مزاحمت کو ایل ای ڈی / ایل ڈی آر انتظام کے ساتھ تبدیل کیا گیا ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ اب موٹر کی رفتار ، یا دوسرے لفظوں میں ، موٹر کو موجودہ بیرونی محرک کے ذریعہ منسلک ایل ای ڈی کی شدت کو کنٹرول کرکے کنٹرول کیا جاسکتا ہے۔

بالکل یہی کام یہاں کیا جاتا ہے۔ جب موٹر ریلے کو آن کیا جاتا ہے ، یا تو سوئچ کے ذریعہ یا الیکٹرانک کنٹرول سرکٹ جیسے واٹر لیول کنٹرولر سرکٹ کے ذریعے ، منسلک ڈیمر سوئچ کی ایل ای ڈی بھی بیک وقت آن ہوجاتی ہے۔

ایل ای ڈی ٹرائیک اور منسلک موٹر کو سوئچ کرتا ہے۔

ٹھوس ریاستی آلہ ہونے کی وجہ سے دھیما سوئچ ریلے سے تھوڑا تیز کام کرتا ہے اور اسی وجہ سے موٹر سب سے پہلے ڈمر ٹرائیک کے ذریعہ چالو ہوجاتی ہے اور محض چند ملی سیکنڈ کے بعد ٹریاک متعلقہ ریلے رابطوں کے ذریعہ بائی پاس ہوجاتا ہے۔

مذکورہ بالا عمل ریلے کے رابطے سے کسی بھی چنگاری کو مکمل طور پر ختم کرتا ہے چونکہ ٹرائیک پہلے ہی بہت زیادہ حالیہ جذب کرچکا ہے اور ریلے کو صرف پہلے ہی سوئچ شدہ موٹر چلانے پر نرمی سے قبضہ کرنا پڑتا ہے۔

یہاں آپٹو کوپلر ایل ای ڈی کی چمک بہت ضروری ہے ، اور اسے اس طرح کا سیٹ کرنا ہوگا کہ ٹرائیک صرف 75٪ ہی ہے۔

اس ایڈجسٹمنٹ سے ابتدائی بھاری موجودہ عارضی ٹرائیک کو بچایا جائے گا اور پورے سسٹم کو کئی سالوں تک چلنے میں مدد ملے گی۔

ایل ای ڈی سے زیادہ سے زیادہ روشنی حاصل کرنے کے ل The رزسٹر آر 4 مناسب طریقے سے ترتیب دیا جاسکتا ہے۔

سرکٹ ڈایاگرام

حصوں کی فہرست

R1 = 15K
R2 = 330K ،
R3 = 10K ،
ڈیاک ریسسٹٹر = 100 اوہمز ،
R4 = ایڈجسٹ کرنے کے ل explained وضاحت کے مطابق ،
C1 = 0.1uF / 400V
C2 ، C3 = 0.1uF / 250V ،
L1 = 10 AMP / 220V گلا گھونٹنا
ٹریاک (الٹرنیٹر) = 10 ایم پی 400 وی ،
ڈیاک = مذکورہ بالا ترسیل کے مطابق۔

ریلے کے ساتھ ٹرائیک نرم آغاز کو اپ گریڈ کرنا

تھوڑا سا معائنہ کرنے سے پتہ چلتا ہے کہ سرکٹ کو در حقیقت اوپٹو کوپلر سرکٹ کی ضرورت نہیں ہے۔ سرکٹ کو آسانی سے مندرجہ ذیل طریقے سے ترتیب دیا جاسکتا ہے:

آر 2 کو اس طرح منتخب کیا جانا چاہئے کہ ٹرائییک صرف 75٪ طاقت چلاتی ہے۔

جب پاور آن ہوجاتی ہے تو ، ٹرائیک موٹر کو نرم ابتدائی آغاز فراہم کرتی ہے جب تک کہ اگلے دوسرے حص splitے میں ہی نہیں جب ریلے بھی موٹر کو مطلوبہ پوری طاقت کے قابل بناتا ہے۔ یہ ابتدائی موجودہ اضافے اور چنگاریاں سے ایکچوایٹر رابطوں کی مکمل حفاظت کرتا ہے ،

آسان اسٹارٹ ڈیزائن

جیسا کہ مسٹر جیم نے بجا طور پر تجویز کیا ہے ، موٹر شروع کرنے کے لئے ایک ابتدائی ٹارک لازمی ہے خاص طور پر جب یہ بھری ہوئی ہو ، اگر یہ ابتدائی ٹارک غائب ہے۔ موٹر اس کے بیلٹ کے نیچے بھاری بوجھ کے ساتھ اسٹال ہوسکتی ہے اور کچھ ہی منٹوں میں سگریٹ نوشی شروع کر سکتی ہے۔

مندرجہ ذیل سرکٹ دونوں معاملات کو ایک ساتھ حل کرنے کے لئے تیار کیا گیا ہے ، یہ اوین / آف سوئچ میں ابتدائی اضافے کو روکتا ہے اور پھر بھی موٹر کو 'کک' سے شروع کرنے کی اجازت دیتا ہے تاکہ یہ بھاری بھرکم ہونے کے باوجود بھی بغیر کسی مسئلے کے آغاز کرے۔

مندرجہ بالا ڈیزائن ریلے کو ہٹا کر اور بھی آسان بنایا جاسکتا ہے:

ایک تکنیکی زیادہ آواز پی ڈبلیو ایم پر مبنی موٹر نرم اسٹارٹ سرکٹ ایک بہتر کنٹرول ، بہتر ٹارک اور منسلک موٹر کے لئے قابل اعتماد آغاز ، یہاں تک کہ 3 مرحلے کی موٹروں کے ل tried بھی آزمایا جاسکتا ہے۔

کنٹرول مرحلے کاٹنا کا استعمال نرم کریں

بھاری مشین موٹروں کے لئے سست نرم آغاز اور آہستہ اختتام یا سست اسٹاپ سرکٹ شروع کرنے کے لئے ، مرحلہ وار کاٹنے کے ذریعے آزمائشوں کا نفاذ کرنے کا ایک اور طریقہ تاکہ موٹریں اچانک / بند بند ہونے کے بجائے آہستہ آہستہ اسٹاپ اسٹاپ کارروائیوں میں جاسکیں۔

اس خیال کا مقصد بنیادی طور پر کم پہناو ensure اور موٹر پر پھاڑنا اور کام کے دوران بجلی کی بچت کرنا ہے۔

اس خیال کی درخواست مسٹر برنارڈ بوٹی نے کی تھی۔

محترم جناب سوگاتم ،
میری انگریزی کے لئے معذرت ، سوال کے جوابات کے باوجود جو بھی جواب آپ دیں گے اس کا بہرحال شکریہ۔ میں یونیورسل اے سی موٹر کا استعمال کرتے ہوئے لکڑی کو سنبھالنے کے ل app مختلف آلات استعمال کرتا ہوں اصل میں 230 سے ​​240 وولٹ 50 ہ ہرٹز کے درمیان رینج کے لئے بنایا گیا تھا (لیکن مجھے اپنے ملک 250 وی کے بھی کچھ حص noticeے میں محسوس ہوتا ہے) کیونکہ مجھے مختلف قسم کی مشین کی ضرورت ہے اور یہ صرف اس کے لئے تھا شوق

میں دوسری مشینوں کے ل find مجھے تلاش کرنے والی سب سے سستی مشینیں خریدتا ہوں (میں کچھ میکانکی دشواریوں کو درست کرتا ہوں)۔ میں ایک ڈھیمر (ویکیوم کلینر کے ذریعہ استعمال ہونے والے سسٹم پر مبنی گھر اور NINA67 کے ذریعہ ترمیم شدہ گھر) بھی استعمال کرتا ہوں اور یہ بہت اچھا کام کرتا ہے۔

لیکن میں 18000 T / منٹ میں موٹر گھومنے والی موٹر کا استعمال کرکے ایک منصوبہ ساز / موٹنیسر بھی استعمال کرتا ہوں۔ ایسا لگتا ہے کہ حق اشاعت کو بے دخل کرنے کے ل any کسی رائلٹی کو نوٹیفکیشن نہیں کیا گیا ہے۔ اس سے پہلے کہ میں پریشانی محسوس کروں کہ یہ ایک موٹر ہے جو 3000 ٹن / منٹ (2700) میں بیلٹ کے ساتھ 2 (دوسرے کی طرح) سے بڑھ کر 6000 t / m (5400) کی مہذب رفتار تک پہنچنے کے لئے معذرت ہے۔ اور میں دھیما استعمال نہیں کرتا ہوں۔

موٹر +/- 18000 پر چلتا ہے: 3 = 6000 !!! اس مشین کی سستی لاگت جاننے کے بعد میں اسے کسی 'اچھے باپ' کی طرح استعمال کرتا ہوں جیسے کہ شدت سے نہیں بلکہ ایک دن دھواں پڑا

مشین دھواں اور میں نے آگ کو بے دخل کرنے کے لئے موٹر کو الگ تھلگ کرنے کے لئے مشین کو ختم کردیا۔ (مشین کی ضمانت تھی لیکن مجھے تبادلہ کرنے کے لئے کلومیٹر بہت فاصلہ طے کرنے کی ضرورت ہے۔ اور وہاں ، وہ مجھے نہیں بتاتے ہیں کہ یہ ایک معروف اور بازیافت کرنے والا مسئلہ تھا… لیکن… وہ اسے جانتے ہیں!)

در حقیقت جب سب کچھ ٹھنڈا تھا۔ مجھے وہ محور نظر آرہا ہے جو گھومتا ہے وہ لگتا ہے کہ ہر شروعات میں گیئر بیلٹ کے مخالف سمت شوٹنگ بھی کررہا ہے جیسے کوئی پیدا کرنے والا نہیں تھا۔

میں ایک کمپنی میں موٹر دکھاتا ہوں جس میں مختلف قسم کی موٹر سیل ہوتی ہے۔

وہ تجدید کاری بھی کرتے ہیں لیکن انہوں نے مجھے سمجھایا کہ یہ ایک 'غیر ملکی' موٹر تھی لیکن انہوں نے ایک ہی تشخیصی تدبیر قائم کی. روزہ رکھنا شروع کریں تو میرا سوال آیا: کیا آپ براہ کرم مختلف کے لئے 'نرم آغاز / نرم اختتام' رکھنے کا منصوبہ بناسکتے ہیں؟ حقیقت میں اگر میں BTA 16 800 CW پر مبنی اپنا مدھم نظام استعمال کرتا ہوں (مذکورہ بالا دوسرے کے مقابلے میں بہتر ہے) تو یہ ٹھیک معلوم ہوتا ہے لیکن میں نے ان میں سے صرف 3 بنایا ہے۔ میں اسے ہر بڑی مشین میں ضم کرنا چاہتا ہوں۔

اور صرف آن / آف سوئچ استعمال کریں۔ میں اس طرح 'سوئچ آن' کے ل one ایک بٹن اور 'سوئچ آف' یا آن / آف سوئچ کا استعمال کرنا چاہتا ہوں۔

کم از کم سطح (ہر موٹرز کی طاقت پر منحصر) کو منتخب کرنے کے لئے ایک پوٹینومیٹر بھی جب موٹر چلنا شروع ہوجائے اور سست آغاز اور پوری رفتار کے مابین ٹائمنگ (555) منتخب کرنے کے لئے ایک پوٹینومیٹر (ہوسکتا ہے کہ ریلے کے ساتھ ٹرائیک کو شارٹ کٹ بھی کریں) اگر تیز رفتار سے سبز رنگ کی قیادت کی ہو تو یہ متعلقہ ہو (لیکن یہ اچھا ہوگا) سوئچ آف کرنے کے لئے وقت میں کمی واقع ہوسکتی ہے۔ آخر کیوں کہ اضافی حالیہ اور پریشانیوں کا پابند ہے۔

نوٹ: میں نے اس درخواست کو 'فلپائ' یا سرشار پروسیسرز کے ساتھ دیکھا ہے لیکن مجھے یقین ہے کہ یہ مجرد اجزاء کے ساتھ بھی کیا جاسکتا ہے۔ کیوں میں ایسا نہیں کرسکتا: کیونکہ میں کبھی بھی موٹروں کا صحیح مطالعہ نہیں کرتا ہوں لیکن میں مثال کے طور پر جانتا ہوں کہ ایسا نہیں ہے صفر کراسنگ سسٹم کے ساتھ موٹر شروع کرنے کے لئے درست کیونکہ اس سے زیادہ سے زیادہ کرنٹ ملتا ہے اور جوڑے کے ساتھ شروع میں اور زیادہ سے زیادہ موجودہ…

میں نے یہ درخواست دوسرے فورم میں دوسرے جاب میکینک لکڑی وغیرہ کو چھوتے ہوئے دیکھا ہے… کوئی جواب نہیں ہے اور لوگ یہ بھی کہتے ہیں کہ اگر یہ کسی پوٹینومیٹر کے ساتھ کام کرتا ہے لیکن جب آپ کسی مشین سے دوسری مشین میں تبدیل ہوجاتے ہیں تو آپ غلطیاں کر سکتے ہیں وغیرہ… برائے مہربانی بوٹ برنارڈ (بیلجیم) میری ایڈریس کو نیٹ این بی پر مت لگائیں مجھے آپ کی پیشکش میں ڈیٹا شیٹ بھی پسند ہے کیونکہ اسے ادا کیے بغیر حاصل کرنا اتنا آسان نہیں ہے

برنارڈ بوٹی

مرحلہ وار کنٹرول سرکٹ ڈیزائن کرنا

نرم آغاز ، سافٹ اسٹاپ موٹر سوئچنگ سرکٹ کے درخواست کردہ خیال کو سادہ ٹرایک پر مبنی ڈمر سوئچ تصور کا استعمال کرتے ہوئے نافذ کیا جاسکتا ہے ، جیسا کہ مندرجہ ذیل خاکوں میں پیش کیا گیا ہے۔

مذکورہ خاکوں کا حوالہ دیتے ہوئے ، پہلا آریھ ایک معیاری روشنی ڈمر دکھاتا ہے یا ایک پرستار دھیما سوئچ سرکٹ ہیوی ڈیوٹی ٹرائیک BTA41A / 600 کا استعمال کرتے ہوئے۔

وہ سیکشن جو '4 ٹرائیک ماڈیول' کی نشاندہی کرتا ہے عام طور پر دستی اسپیڈ کنٹرول ایڈجسٹمنٹ کو چالو کرنے کے ل a کسی پوٹینومیٹر کے ساتھ قابو میں رہتا ہے ، جس میں کم مزاحمتی ایڈجسٹمنٹ فین موٹر اور اس کے برعکس تیز رفتار پیدا کرتا ہے۔ اس نرم آغاز میں ، سافٹ اسٹاپ ڈیزائن میں ، اس برتن کے حصے کی نشاندہی 4 ٹرائیک ماڈیول کے ساتھ کی گئی ہے جسے دوسرے آریھ میں وسیع پیمانے پر دیکھا جاسکتا ہے۔

یہاں ہم دیکھتے ہیں کہ متوازی طور پر ترتیب دیئے گئے چار ٹرائکس ان کے بالائی MT1 بازو پر 4 انفرادی 220K مزاحم کاروں ، اور 4 انفرادی کیپسیٹرز کو ان کے دروازوں پر مختلف اقدار کے ساتھ ، اور ترتیب سے ترتیب سے ترتیب دیتے ہیں۔ جب S1 کو آن کیا جاتا ہے ، تو سب سے کم قیمت والی کیپسیسیٹر رکھنے والی ٹرائیک پہلے اس کے MT1 پر متعلقہ 220K ریزسٹر کو سوئچ کرنے کی وجہ سے موٹر پر نسبتا slow سست رفتار کو شروع کرتی ہے۔

چند مل سیکنڈ میں اگلی چھوٹی موٹی قیمت اگلی چھوٹی چھوٹی قیمت ہوتی ہے ، اور اس سے پہلے کے 220K ریزسٹر کے متوازی طور پر اپنا 220K ریسٹیسٹر شامل کرتا ہے ، جس سے موٹر کو کچھ اور تیز رفتار حاصل ہوتی ہے۔ یکساں طور پر ، تیسری اور چوتھی آزمائش بھی اگلے چند ملی سیکنڈ کے اندر ترتیباتی طور پر چالو ہوتی ہے ، اور اس طرح رینج میں مزید 220K متوازی ریسٹرز کو شامل کرتی ہے ، جو آخر کار موٹر کو اپنی زیادہ سے زیادہ رفتار تک پہنچنے کی اجازت دیتی ہے۔

موٹر پر مذکورہ بالا ترتیب کی رفتار میں اضافے سے صارف موٹر کے ذریعہ مطلوبہ سست آغاز سوئچ کو حاصل کرنے کی اجازت دیتا ہے۔

بالکل اسی طرح جب سوئچ S1 کو بند کر دیا جاتا ہے تو ، متعلقہ کیپسیٹرز اسی ترتیب سے لیکن نیچے اترتے ہوئے انداز میں سوئچ کرتے ہیں ، جو موٹر کو اچانک اسٹاپ سے روکتا ہے ، بجائے اس کے کہ اس کی رفتار پر قدم بہ قدم سست اسٹاپ یا سست اختتام ہوتا ہے۔

مسٹر برنارڈ کی رائے:

محترم مسٹر سویگ ، سب سے پہلے ، آپ کے تیز جواب کا شکریہ۔ چونکہ آپ مجھے بتاتے ہیں کہ آپ کو ٹائمنگ پریشانی ہے میں نے اپنے آپریٹنگ سسٹم کو لینکس ٹکسال 18،1 'سرینا' میں تبدیل کر دیا ہے لہذا مجھے اپنے تمام پروگراموں کو دوبارہ انسٹال کرنا اور اس کی جانچ کرنا ہوگی (اسے سیٹ اپ کرو!) تو ظاہر ہے کہ ادھر ادھر ادھر کام کرنا ٹھیک ہے ! پہلے اسکیماتی منصوبے کے بارے میں میں نے محسوس کیا ہے کہ آپ اوپری سائیڈ اسکیمٹکس کو کوئی قیمت نہیں دیتے ہیں لہذا میں اسے «ایک آسان ترین ٹرایک ڈممر سوئچ سرکٹ بنانے کا طریقہ from سے چنتا ہوں۔

مذکورہ بالا بہتر فین ڈمر سرکٹ (C1) C7 = 0.1u / 400V کے حصے کی فہرست
(C2 ، C3) C8 ، C9 = 0.022 / 250V ،
(R1) R9 = 15K ،
(R2) R10 = 330K ،
(R3) R11 = 33K ،
(R4) R12 = 100 اوہمس ، VR1 = 220K ، یا 470K لکیری => جینیل 4 ٹرائیکس ماڈیول کے ذریعہ تبدیل کردیا گیا
ڈیاک = DB3 ،
Triac = BT136 => BTA41 600
L1 = 40uH

دوسرے تدبیر والے اتنے آسان حل کے بارے میں جس کا میں نے کبھی سوچا بھی نہیں تھا !!! Asap Genial ٹیسٹ کرنے کے لئے! ہم فرانسیسی میں کہتے ہیں۔

مجھے نہیں معلوم کہ آپ ایسی AC ایپلی کیشنز کے لئے پولرائزڈ کنڈینسیٹرز استعمال کرسکتے ہیں! اور یہ بھی کہ 50 وولٹ کافی تھا! میرے پاس آپ کو یہ بتانے کے لئے ایک لمحہ ہے کہ -

ویسے بھی شاید میں اس ہفتے کے آخر میں کوشش کروں گا اگر میرے پاس سارا جزو ہے۔ میں نئے کپیسیٹرز استعمال کرنے کو ترجیح دیتا ہوں 1993 سے میرا اسٹاک کبھی تبدیل نہیں ہوتا!

در حقیقت میں اوپٹو ٹرائیک (ایم او سی) مثال کے طور پر استعمال کرتے ہوئے مختلف طریقوں سے آزما رہا تھا لیکن مجھے اے سی نیٹ ورک کے فریک کو بھی منتخب کرنے کی ضرورت ہے ، یہ بھی آپ کے اسکیمٹک قاتل درجہ حرارت کنٹرولر سرکٹ پر مبنی ہے لیکن نیچے کاؤنٹر 4516b اور 555 وغیرہ پر مشتمل ہے۔ پیچیدہ

بہت شکریہ

حوالے

بی بیرل

میرا جواب:

شکریہ عزیز برنارڈ ،

آپ نے گفتگو میں جو شبیہہ داخل کی تھی وہ صحیح طریقے سے منسلک نہیں ہوئی تھی اور اس وجہ سے یہ ظاہر نہیں ہورہی ہے ، لیکن میں نے ابھی اسے درست کردیا ہے اور اسے مضمون میں پوسٹ کیا ہے۔

میں نے ٹوپیاں 50V پر درجہ بندی کی ہیں کیونکہ R9 کو ایک 33 K یا 68K مزاحم کار سمجھا جاتا ہے جو موجودہ کو نمایاں طور پر گرا دے گا اور کیپسیٹرز کو جلنے نہیں دے گا ، یہ میری سمجھ ہے۔

میں نے پولرائزڈ کیپسیٹرز کا استعمال کیا ہے کیونکہ ایک ٹرائک کا دروازہ ڈی سی ڈرائیو کے ساتھ کام کرتا ہے ، لیکن ہاں آپ ٹھیک کہتے ہیں ، اس کو کیپسیٹرز کے لئے ڈی سی بنانے کے لئے ہمیں گیٹ 1 کے ریزسٹرس کے ساتھ سیریز میں 1N4007 شامل کرنے کی ضرورت ہے۔

اب اس ڈیزائن کے حوالے سے ، اگر فرض کیجئے کہ یہ خیال بہت آسانی سے کام نہیں کرتا ہے یا متوقع نتائج پیش کرنے میں ناکام رہتا ہے تو ، ہم 4 ٹرائیکس کے لئے موجودہ گیٹ ڈرائیو کو آپٹکوپلر پر مبنی ڈرائیوروں میں ترمیم کرسکتے ہیں ، اور اسی ترتیب میں تاخیر سے سوئچنگ انجام دے سکتے ہیں۔ بیرونی ڈی سی سرکٹ۔ لہذا آخر کار اس سرکٹ میں مطلوبہ نتائج فراہم کرنے کی صلاحیت ہے ، یا تو اس طرح یا اس طرح۔