ڈی سی جنریٹر ، دو سمیٹیں ہیں یعنی فیلڈ سمیٹ اور آریچر میور بند۔ فیلڈ سمیٹنے کا استعمال مرکزی بہاؤ کو پیدا کرنے کے لئے کیا جاسکتا ہے جسے مقناطیسی فیلڈ کے نام سے جانا جاتا ہے۔ آرمیچر سمیٹ کو آرمریچر کرنٹ پیدا کرنے کے لئے استعمال کیا جاسکتا ہے۔ یہ سمیٹ مقناطیسی بہاؤ بھی پیدا کرسکتا ہے جو ہے armature کے طور پر جانا جاتا ہے بہاؤ یہ آرمرچر فلوکس موڑ اور اچھے ڈی سی جنریٹر آپریشن کے ل troubles پریشانی پیدا کرنے والے بڑے فلوس کا اعلان کرتا ہے۔ بڑے بہاؤ کے مقابلے میں آرمیچر بہاؤ کے کام کو آرمیچر ری ایکشن کہا جاتا ہے۔ اس مضمون میں ڈی سی جنریٹر ، الٹرنیٹر اور ڈی سی مشین میں آرمیچر ری ایکشن کے جائزہ کے بارے میں تبادلہ خیال کیا گیا ہے۔
آرمیچر رد عمل کیا ہے؟
ایک ___ میں ڈی سی مشین ، دو قسم کے مقناطیسی بہاؤ موجود ہیں ‘آرمرچر بہاؤ’ اور ‘مین فیلڈ بہاؤ’۔ مین فیلڈ فلوکس پر آرمرچر بہاؤ کے اثر کو آرمیچر ری ایکشن کہا جاتا ہے
جب بھی وہ مقناطیسی فیلڈ کی لکیروں کو کم کردیتے ہیں تو EMF کو آرمرچر کنڈکٹر میں شامل کیا جاسکتا ہے۔ کوئی ہوائی جہاز یا محور ہے جس میں آریچر کنڈکٹر ہوتے ہیں جن کو بہاؤ کی لکیروں کی طرف متوازی منتقل کیا جاسکتا ہے لہذا ، وہ محور کے ذریعہ بہاؤ کی لکیروں کو توڑتے نہیں ہیں۔
آرمرچر
مقناطیسی غیر جانبدار محور (ایم این اے) کو ہوائی جہاز کے طور پر بیان کیا جاسکتا ہے جس کے ساتھ ساتھ آرمیچر کنڈکٹر کے اندر کوئی EMF پیدا نہیں کیا جاسکتا ہے کیونکہ وہ بہاؤ کی لکیر کی طرف متوازی بہتے ہیں۔ اس طیارے کے ساتھ ہی آرمیچر کنڈکٹر کے اندر موجود کرنٹ ریورس ہونے کے سبب ایم این اے کے ساتھ برش کا مستقل اہتمام کیا جاتا ہے۔ ہندسی غیر جانبدار محور (جی این اے) کو طیارے کے طور پر بیان کیا جاسکتا ہے جو اسٹیٹر فیلڈ ہوائی جہاز کی طرف کھڑا ہے۔
آرمیچر ردعمل کی اقسام
آرمیچر رد عمل ایک طرح کا مقناطیسی فیلڈ اثر ہوتا ہے جو اسٹیٹر مقناطیسی فیلڈ کے اوپر پورے آرمرچر کنڈکٹر میں موجودہ کے بہاؤ سے ہوتا ہے۔ عام طور پر ، ان کو دو اقسام میں درجہ بند کیا گیا ہے جس میں مندرجہ ذیل شامل ہیں۔
- اسٹیٹر فیلڈ کا Demagnetiization
- اسٹیٹر فیلڈ کا کراس میگنیٹائزیشن
ڈیمگنیٹائزیشن کم کرتی ہے بصورت دیگر اہم بہاؤ کو کمزور کردیتی ہے ، جبکہ کراس میگنیٹائزیشن مرکزی بہاؤ کو مسخ کردیتی ہے۔
ڈی سی مشینوں میں آرمیچر رد عمل
اس وقت غور کریں جب آرمرچر کنڈکٹر میں موجودہ کی روانی نہ ہو اور صرف فیل سمیٹ مضبوط ہوجائے۔ لہذا ، قطب قطعہ کی مقناطیسی بہاؤ لائنیں قطبی طیارے کے مطابق اور متوازن ہیں۔ ایم این اے (مقناطیسی غیر جانبدار محور) جی این اے (جیومیٹرک نیوٹرل ایکسس) سے مطابقت رکھتا ہے۔
آرمیچر فلوکس لائنوں میں ، میدانوں کے کھمبے مضبوط نہیں ہوتے ہیں کیونکہ ان کی وجہ آرمریچر کی موجودہ ہے۔ اس وقت ، جیسے ہی ڈی سی مشین کام کررہی ہے ، دونوں بہاؤ جیسے فالکس آرمچر کنڈکٹر کی وجہ سے ہوسکتے ہیں اور فلوکس ہوسکتا ہے کیونکہ فیلڈ سمیٹنے کی وجہ سے ایک وقت میں وہاں ہوگا۔
آرمیچر فلکس اوورلے بڑے فیلڈ فلوکس کے ساتھ ہوتا ہے اور اس وجہ سے بڑے فیلڈ بہاؤ میں خلل پڑتا ہے ، جسے ڈی سی مشینوں میں آرمیچر ری ایکشن کہا جاتا ہے۔
مندرجہ ذیل کی طرح ڈی سی مشینوں میں آرمیچر ردعمل کو کم کیا جاسکتا ہے۔
- بڑے کھمبوں کے مابین انٹر پولس پیش کرکے بصورت دیگر اگر ضروری ہو تو سمت موڑنے کا معاوضہ فراہم کریں۔
- قطب کے ٹکڑوں کی سلائس کو کم کرنے کے بعد یہ انتہائی سیر ہوجاتا ہے اور ساتھ ہی کراس فیلڈ کی طرف بڑی ہچکچاہٹ فراہم کرتا ہے۔
- کم کرنے کے لئے برابری کی انگوٹی کا استعمال کرتے ہوئے آرمیچر سمیٹ بہادری - رد عمل کو کم کرنے کے لئے
الٹرنیٹر میں آرمیچر رد عمل
الٹرنیٹر میں آرمرچر رد عمل یہ ہے کہ ، روٹر سے گھومنے والے مقناطیسی فیلڈ کی وجہ سے ، 3 مرحلے کی وولٹیج کو اسٹیٹر سمیٹنے کی طرف راغب کیا جاسکتا ہے۔ یہاں اسٹیٹر کے سرکٹ کو آئرمچر سرکٹ کہا جاتا ہے۔
جب اسٹیٹر میں اس کے اوپر کوئی بوجھ نہیں ہوتا ہے ، تب اسٹیٹر کی سمیٹ پر کل وولٹیج کو آمادہ کیا جاسکتا ہے جو ٹرمینل وولٹیج کی طرح نکلتا ہے۔ لیکن ، جب ہم اسٹیٹر کے اوپر کسی بوجھ کو ٹھیک کرتے ہیں تو ، اس کے ساتھ ہی موجودہ بہہ جاتی ہے ، جو اس کا اپنا بہاؤ تیار کرتی ہے جس کو اسٹیٹر بہاؤ کہا جاتا ہے۔
تیار کردہ اسٹیٹر بہاؤ مرکزی بہاؤ کو مسخ کردیتا ہے جس کے نتیجے میں مشین کے پار ٹرمینل وولٹیج ابتدائی طور پر حوصلہ افزائی شدہ وولٹیج کے برابر نہیں ہے۔ اسٹیٹر (آرمرچر) کے اس اثر کو آرمیچر ری ایکشن کہا جاتا ہے۔
الٹرنیٹر کے ٹرمینل وولٹیج پر آرمرچر ردعمل کا اثر تمام حالات کے لئے ایک جیسا نہیں ہے۔
آرمیچر ردعمل کا اثر
مندرجہ ذیل وجوہات کی وجہ سے آرمرچر رد عمل کے اثرات۔
آرمیچر ردعمل کی وجہ سے ، قطب کے آدھے حصے سے زیادہ کے فلوس کثافت میں اضافہ ہوتا ہے اور ساتھ ہی باقی آدھے حصے میں بھی کمی واقع ہوجاتی ہے۔ اس پورے فلوکس کو جو ہر قطب کے ذریعہ تیار کیا جاسکتا ہے وہ شدت کے ٹرمینل وولٹیج کو کم کرنے کی وجہ سے کچھ کم ہے۔ آرمیچر ری ایکشن کے ذریعہ کل بہاؤ میں کمی کی وجہ سے اثر کو ڈیمگنیٹائزنگ اثر کہا جاتا ہے۔
نتیجے میں بہاؤ کو مسخ کیا جاسکتا ہے ، اور مقناطیسی غیر جانبدار محور کی سمت جنریٹر میں نتیجے کے بہاؤ کی سمت کے ساتھ منتقل کی جاسکتی ہے ، اور اس کے نتیجے میں بہاؤ کی سمت کی سمت الٹ ہے۔ موٹر .
آرمرچر رد عمل غیر جانبدار خطے کے دوران بہاؤ کو بھڑکاتا ہے ، اور یہ بہاؤ وولٹیج پیدا کرتا ہے جو سفر میں آنے والی دشواری کا سبب بنتا ہے۔ ایم این اے ہوائی جہاز محور ہے جہاں حوصلہ افزائی کی گئی EMF کی قیمت صفر ہوجاتی ہے ، اور GNA آرمر کور کو دو مساوی حصوں میں الگ کرتا ہے۔
ڈی سی جنریٹر میں آرمرچر رد عمل
ڈی سی جنریٹر میں دو قسم کے مقناطیسی بہاؤ کام کررہے ہیں جیسے مین فلوکس اور آرمرچر بہاؤ۔ یہاں بنیادی بہاؤ اسٹیٹر کے کھمبے کی وجہ سے ہوگی جب کہ دوسرا بہاؤ اس کی وجہ سے ہوگا موجودہ کی روانی آرمرچر کے اندر یہاں آرمرچر بہاؤ میں کمی آتی ہے اور اہم بہاؤ میں تبدیلی آتی ہے ، لہذا ڈی سی جنریٹر کے اندر اندر کل موثر بہاؤ کم ہو جائے گا۔
بڑے میدان میں آرمرچر بہاؤ کی باہمی کارروائی کو ڈی سی جنریٹر میں آرمیچر ری ایکشن کہتے ہیں۔
مصنوعی ردعمل فطرت
آرمیچر رد عمل کی نوعیت میں مندرجہ ذیل شامل ہیں۔
- اس کا بہاؤ شدت کے ساتھ ساتھ مستحکم ہوسکتا ہے اور ساتھ ہی یہ ہم وقت ساز رفتار سے بھی موڑ سکتا ہے۔
- جب بھی جنریٹر پاور عنصر ‘1‘ پر بوجھ پیش کرتا ہے تو یہ کراس میگنیٹائزنگ ہے۔
- جب بھی جنریٹر لیڈنگ پر بوجھ پیش کرتا ہے پاور فیکٹر تب آرمرچر رد عمل جزوی طور پر ڈیماگنیٹائزنگ اور کراس میگنیٹائزنگ ہوسکتا ہے۔
- آرمیچر فلکس مین فیلڈ بہاؤ کے الگ الگ انجام دیئے جاسکتے ہیں۔
اس طرح ، یہ سب ہے آرمرچر کے بارے میں رد عمل عام طور پر ، چھوٹی مشینوں کے لئے آرمرچر ردعمل کو کم کرنے کی کوئی خاص کوشش کی ضرورت نہیں ہے۔ تاہم ، بھاری ڈی سی مشینوں کے لئے ، آرٹچر ری ایکشن کے اثرات کو کم کرنے کے لئے انٹر پولس کے ساتھ ساتھ سمیٹ کو معاوضہ دینا بھی لازمی ہے۔ یہاں آپ کے لئے ایک سوال یہ ہے کہ ، قابو پانے والے رد عمل میں قطبی اشارے کیا ہیں؟
