بیٹری موجودہ اشارے سرکٹ - موجودہ متحرک چارجنگ بند

اس پوسٹ میں ہم اشارے سرکٹ والے ایک سادہ بیٹری کرنٹ سینسر کے بارے میں سیکھتے ہیں جو چارج کرتے وقت بیٹری کے ذریعہ استعمال شدہ موجودہ مقدار کا پتہ لگاتا ہے۔ جب بیٹری اپنے مکمل چارج سطح پر موجودہ استعمال کرنا بند کردیتی ہے تو پیش کردہ ڈیزائنوں میں بھی ایک آٹو کٹ ہوجاتا ہے۔

کیوں بیٹری کے چارج ہوتے ہی موجودہ قطرے گرتے ہیں

ہم پہلے ہی جانتے ہیں کہ جب بیٹری چارج کرتی ہے تو ابتدائی طور پر یہ موجودہ کی زیادہ مقدار کو کھینچتی ہے ، اور جب یہ مکمل چارج لیول کی طرف جاتا ہے تو ، اس کی کھپت گرنا شروع ہوجاتی ہے ، یہاں تک کہ یہ صفر تک پہنچ جاتا ہے۔

ایسا ہوتا ہے کیونکہ ابتدائی طور پر بیٹری خارج ہونے والی حالت میں ہے اور اس کی وولٹیج سورس وولٹیج سے کم ہے۔ اس سے دونوں وسائل میں نسبتا bigger زیادہ بڑے امکانی فرق پیدا ہوتا ہے۔

اس وسیع فرق کی وجہ سے ، اعلی وسیلہ سے جو صلاحیت چارجر آؤٹ پٹ ہے ، بہت زیادہ شدت کے ساتھ بیٹری کی طرف بھاگنا شروع کردیتا ہے جس کی وجہ سے موجودہ میں زیادہ مقدار میں بیٹری داخل ہوتی ہے۔

جیسے جیسے بیٹری پوری سطح پر چارج کرتی ہے ، دونوں ذرائع میں ممکنہ فرق بند ہونا شروع ہوجاتا ہے ، یہاں تک کہ جب تک کہ دونوں ذرائع میں وولٹیج کی سطح برابر ہو۔

جب ایسا ہوتا ہے تو ، سپلائی کے ذریعہ سے وولٹیج مزید موجودہ کو بیٹری کی طرف بڑھانے سے قاصر ہوتا ہے ، جس کے نتیجے میں موجودہ کھپت میں کمی واقع ہوتی ہے۔

یہ وضاحت کرتا ہے کہ خارج ہونے والی بیٹری ابتدائی طور پر زیادہ موجودہ اور کم چارج ہونے کی وجہ سے کیوں پوری چارج ہوتی ہے۔

عام طور پر زیادہ تر بیٹری چارج کرنے والے اشارے بیٹری کی وولٹیج کی سطح کو اس کی چارجنگ کی حالت کی نشاندہی کرنے کے لئے استعمال کرتے ہیں ، یہاں وولٹیج کے بجائے موجودہ (AMP) کی شدت چارج کی حیثیت کی پیمائش کے لئے استعمال ہوتی ہے۔

پیمائش پیرامیٹر کی حیثیت سے موجودہ کو استعمال کرنے سے اس کا زیادہ درست جائزہ لیا جاسکتا ہے بیٹری چارج ہو رہی ہے حالت. سرکٹ اپنی موجودہ کھپت کی صلاحیت کا ترجمہ کرتے ہوئے متصل بیٹری کی فوری صحت کی نشاندہی کرنے کی اہلیت بھی رکھتا ہے جبکہ اس کا معاوضہ لیا جارہا ہے۔

LM338 سادہ ڈیزائن کا استعمال کرتے ہوئے

مناسب ترمیم کرکے بیٹری چارجر سرکٹ ایک آسان موجودہ کٹ آف بیٹری بنایا جاسکتا ہے معیاری LM338 ریگولیٹر سرکٹ جیسا کہ نیچے دکھایا گیا ہے:

میں بیٹری مثبت لائن میں ڈایڈڈ شامل کرنا بھول گیا ہوں ، لہذا براہ کرم اس کو شامل کرنے کی بات کو یقینی بنائیں جیسا کہ درج ذیل درست آریگرام میں دکھایا گیا ہے۔

یہ کیسے کام کرتا ہے

مذکورہ سرکٹ کا کام کرنا آسان ہے۔

ہم جانتے ہیں کہ جب LM338 یا LM317 IC کا ADJ پن زمینی لائن کے ساتھ بدل جاتا ہے تو ، آایسی آؤٹ پٹ وولٹیج کو بند کردیتی ہے۔ ہم موجودہ اے ڈی جے شٹ ڈاؤن فیچر کو موجودہ کھوج لگانے والے شٹ آف پر عمل درآمد کیلئے استعمال کرتے ہیں۔

جب ان پٹ پاور کا اطلاق ہوتا ہے تو ، 10uF کاپاکیسیٹر پہلے BC547 کو غیر فعال کردیتا ہے تاکہ LM338 عام طور پر کام کرسکے اور منسلک بیٹری کیلئے مطلوبہ وولٹیج تیار کرسکے۔

یہ بیٹری کو جوڑتا ہے اور اس کی اہ درجہ بندی کے مطابق موجودہ مقدار کی موجودہ مقدار کو ڈرائنگ کرکے چارج کرنا شروع کردیتا ہے۔

اس سے پورے علاقے میں ممکنہ فرق پیدا ہوتا ہے موجودہ سینسنگ ریزٹر Rx جو دوسرے BC547 ٹرانجسٹر کو سوئچ کرتا ہے۔

اس سے یہ یقینی بنتا ہے کہ آئی سی کے اے ڈی جے پن کے ساتھ منسلک پہلا بی سی 547 غیر فعال رہ گیا ہے جبکہ بیٹری کو عام طور پر چارج کرنے کی اجازت ہے۔

بیٹری چارج ہوتے ہی ، Rx میں ممکنہ فرق گرنا شروع ہوتا ہے۔ بالآخر جب بیٹری تقریبا مکمل چارج ہوجائے تو اس امکانی ڈراپ کو اس سطح پر چلا جاتا ہے جہاں یہ دوسرے BC547 بیس تعصب کے لئے بہت کم ہوجاتا ہے ، اسے بند کردیتے ہیں۔

جب دوسرا BC547 پہلا BC547 بند کرتا ہے ، اور آئی سی کے ADJ پن کی بنیاد رکھتا ہے۔

ایل ایم 338 اب چارجنگ سپلائی سے بیٹری کو مکمل طور پر منقطع کردیتا ہے۔

اوہم کے قانون فارمولے کا استعمال کرتے ہوئے Rx کا حساب لگایا جاسکتا ہے۔

Rx = 0.6 / کم سے کم معاوضہ موجودہ

یہ ایل ایم 338 سرکٹ 50 ہہ تک کی بیٹری کو سپورٹ کرے گا جس میں آئی سی بڑی ہیٹ ٹنک پر سوار ہے۔ اعلی آہ درجہ بندی والی بیٹریوں کے لئے ، آایسی بورڈ کو آؤٹ بورڈ ٹرانجسٹر کے ساتھ اپ گریڈ کرنے کی ضرورت پڑسکتی ہے اس مضمون میں تبادلہ خیال کیا گیا .

آئی سی LM324 کا استعمال کرتے ہوئے

دوسرا ڈیزائن ایک زیادہ وسیع سرکٹ ہے جس کا استعمال کرتے ہوئے LM324 آایسی جو درست مرحلہ وار بیٹری کی حیثیت کا پتہ لگانے اور موجودہ ڈرا کم سے کم قیمت تک پہنچنے پر بیٹری کو مکمل طور پر سوئچ آف فراہم کرتا ہے۔

ایل ای ڈی کس طرح بیٹری کی حیثیت کی نشاندہی کرتی ہے

جب بیٹری زیادہ سے زیادہ موجودہ استعمال کررہی ہے تو سرخ رنگ کی ایل ای ڈی آن ہوگی۔

جیسے ہی بیٹری چارج ہوجاتا ہے ، اور موجودہ Rx میں تناسب کے ساتھ کمی آجاتی ہے ، RED LED بند ہوجائے گی ، اور گرین ایل ای ڈی سوئچ آن ہے۔

جیسے ہی بٹیرے سے مزید معاوضہ لیا جاتا ہے ، گرین ایل ای ڈی بند ہوجائے گا ، اور پیلا رنگ کا ہوجائے گا۔

اگلا ، جب بیٹری مکمل طور پر چارج ہونے والی سطح کے قریب ہوگی تو ، پیلے رنگ کا ایل ای ڈی بند ہوجائے گا ، اور سفید آن ہوجائے گی۔

آخر میں جب بیٹری مکمل طور پر چارج ہوجائے گی تو ، سفید ایل ای ڈی بھی بند ہوجائے گی ، یعنی تمام ایل ای ڈی بند ہوجائے گی ، جو پوری طرح سے چارج کی گئی حیثیت کی وجہ سے بیٹری کے ذریعہ موجودہ صفر کی کھپت کو ظاہر کرتی ہے۔

سرکٹ آپریشن

دکھائے گئے سرکٹ کا حوالہ دیتے ہوئے ، ہم دیکھ سکتے ہیں کہ چار اوپیمپس تقابلی کے طور پر تشکیل دیئے گئے ہیں جہاں ہر اوپی امپ میں اس کی موجودہ سیٹ سینسنگ ان پٹس کی موجودگی ہوتی ہے۔

ایک اعلی واٹ ریزٹر Rx موجودہ کو وولٹیج کنورٹر جزو سے تشکیل دیتا ہے جو بیٹری یا بوجھ کے ذریعہ بسم شدہ موجودہ کو محسوس کرتا ہے اور اسے وولٹیج کی اسی سطح میں ترجمہ کرتا ہے اور اسے افیم ان پٹس کو کھلا دیتا ہے۔

ابتداء پر ، بیٹری موجودہ کی سب سے زیادہ مقدار استعمال کرتی ہے جو مزاحم Rx کے پار وولٹیج ڈراپ کی اسی طرح کی مقدار پیدا کرتی ہے۔

پیش سیٹیں اس طرح سے ترتیب دی گئی ہیں کہ جب بیٹری زیادہ سے زیادہ موجودہ (مکمل طور پر خارج ہونے والی سطح) استعمال کررہی ہے تو ، چار 4 اوپی ایم پی کے نان الورٹنگ پن 3 پِن 2 کی حوالہ قیمت سے زیادہ صلاحیت رکھتا ہے۔

چونکہ اس وقت تمام اوپی امپیز کی آؤٹ پٹ زیادہ ہے ، لہذا صرف سرخ ایل ای ڈی ہی اے 4 لائٹس کے ساتھ جڑا ہوا ہے جبکہ باقی ایل ای ڈی بند رہتا ہے۔

اب ، جیسے ہی بیٹری چارج ہوجاتی ہے ، Rx میں وولٹیج گرنا شروع ہوجاتی ہے۔

پیش سیٹوں کی ترتیب وار ایڈجسٹمنٹ کے مطابق ، A4 پن 3 وولٹیج پن 2 کے نیچے سے تھوڑا سا گرتا ہے ، جس کی وجہ سے A4 آؤٹ پٹ کم ہوتا ہے اور سرخ رنگ بند ہوجاتا ہے۔

A4 آؤٹ پٹ کم ہونے کے ساتھ ، A3 آؤٹ پٹ نے ایل ای ڈی کو روشن کیا۔

جب بیٹری تھوڑا سا زیادہ چارج کرتی ہے تو ، A3 op amps pin3 ممکنہ طور پر اس کے پن 2 سے نیچے ہوجاتا ہے ، جس سے A3 کی پیداوار کم ہوجاتی ہے ، جس کی وجہ سے گرین ایل ای ڈی بند ہوجاتی ہے۔

A3 آؤٹ پٹ کم ہونے کے ساتھ ، A2 آؤٹ پٹ نے ایل ای ڈی روشنی کی۔

جب بیٹری تھوڑا سا زیادہ چارج ہوجاتی ہے تو ، A3 کی پن3 صلاحیت اس کے پن 2 سے نیچے گرتی ہے ، جس کی وجہ سے A2 کی آؤٹ پٹ صفر ہوجاتی ہے ، اور پیلے رنگ کا ایل ای ڈی بند ہوجاتا ہے۔

A2 آؤٹ پٹ کم ہونے کے ساتھ ، سفید ایل ای ڈی اب روشن ہوجاتا ہے۔

آخر میں جب بیٹری تقریبا fully مکمل طور پر چارج ہوجاتی ہے تو ، A1 کی پن 3 میں موجود صلاحیت اس کے پن 2 سے نیچے چلی جاتی ہے ، جس کی وجہ سے A1 آؤٹ پٹ صفر ہوجاتا ہے ، اور سفید ایل ای ڈی بند ہوجاتا ہے۔

تمام ایل ای ڈی بند ہونے کے بعد ، اشارہ ہوتا ہے کہ بیٹری مکمل طور پر چارج ہوچکی ہے ، اور موجودہ Rx میں صفر تک جا پہنچی ہے۔

سرکٹ ڈایاگرام

مجوزہ بیٹری کے موجودہ اشارے سرکٹ کے حصے کی فہرست

• آر 1 ---- آر 5 = 1 ک
• P1 ----- P4 = 1 ک پیش سیٹ
• A1 ----- A4 = LM324 آایسی
• ڈایڈڈ = 1N4007 یا 1N4148
• Rx = جیسا کہ ذیل میں بیان کیا گیا ہے

موجودہ سینسنگ رینج کا تعین کرنا

سب سے پہلے ، ہمیں بیٹری کے ذریعہ استعمال ہونے والی موجودہ رینج کے جواب میں Rx میں تیار کردہ زیادہ سے زیادہ اور کم سے کم وولٹیج کی حد کا حساب لگانا ہے۔

آئیے فرض کریں کہ چارج کی جانے والی بیٹری ایک ہے 12 V 100 آہ بیٹری ، اور اس کے لئے زیادہ سے زیادہ مطلوبہ موجودہ رینج 10 AMP ہے۔ اور ہم چاہتے ہیں کہ یہ موجودہ Rx میں 3 V کے ارد گرد ترقی کرے۔

اوہم کے قانون کا استعمال کرتے ہوئے ہم درج ذیل طریقوں سے Rx قدر کا حساب لگاسکتے ہیں۔

Rx = 3/10 = 0.3 اوہم

واٹج = 3 ایکس 10 = 30 واٹ۔

اب ، 3 V زیادہ سے زیادہ حد ہے۔ اب ، چونکہ آپپییچ AMP کے پن 2 میں حوالہ قیمت 1N4148 ڈایڈڈ کا استعمال کرتے ہوئے طے کی گئی ہے ، لہذا پن 2 میں ممکنہ 0.6 V کے لگ بھگ ہوگا۔

لہذا کم سے کم حد 0.6 V ہوسکتی ہے۔ لہذا یہ ہمیں 0.6 V اور 3 V کے درمیان کم سے کم اور زیادہ سے زیادہ حد فراہم کرتا ہے۔

ہمیں اس طرح کے presets مرتب کرنا ہوں گے کہ 3 V پر ، A1 سے A4 کے تمام پن 3 وولٹیج پن 2 سے زیادہ ہوں۔

اگلا ، ہم مندرجہ ذیل ترتیب میں بند کرنے کے لئے عملی امپیس سنبھال سکتے ہیں۔

Rx A4 آؤٹ پٹ میں 2.5 V کم ، 2 V A3 آؤٹ پٹ کم ، 1.5 V A2 پیداوار کم ، 0.5 V A1 پیداوار کم جاتا ہے

یاد رکھنا ، اگرچہ Rx میں 0.5 V میں تمام ایل ای ڈی بند ہیں ، لیکن 0.5 V اب بھی 1 AM کرنٹ کے مطابق ہوسکتا ہے جو بیٹری کے ذریعہ تیار کیا گیا ہے۔ ہم اس کو فلوٹ چارج کی سطح کے طور پر غور کرسکتے ہیں ، اور بیٹری کو کچھ وقت کے لئے جڑے رہنے کی اجازت دیتے ہیں ، جب تک کہ ہم اسے ختم نہ کریں۔

اگر آپ چاہتے ہیں کہ آخری ایل ای ڈی (سفید) روشن ہوجائے یہاں تک کہ تقریبا zero صفر وولٹ آر ایکس پر نہ پہنچ جائے ، اس صورت میں آپ آپپی امپیس کے پن 2 سے ریفرنس ڈایڈڈ کو ہٹا سکتے ہیں ، اور اس کو ایسی ریزٹر سے تبدیل کرسکتے ہیں کہ اس ریزٹر کے ساتھ ساتھ R5 پن 2 پر 0.2 V کے گرد وولٹیج ڈراپ تخلیق کرتا ہے۔

اس بات کو یقینی بنائے گا کہ A1 میں سفید ایل ای ڈی صرف اسی وقت بند ہو گی جب Rx کے پار کی صلاحیت 0.2 V کے نیچے گر جائے گی ، جو اس کے نتیجے میں تقریبا fully مکمل طور پر چارج اور ہٹنے والی بیٹری کے برابر ہوگی۔

پیش سیٹیں کیسے مرتب کریں۔

اس کے ل you آپ کو سپلائی ٹرمینلز کے پار جڑا ہوا 1K برتن استعمال کرکے ایک ڈمی امکانی ڈویڈر کی ضرورت ہوگی جیسا کہ ذیل میں دکھایا گیا ہے۔

ابتدائی طور پر ، Rx سے P1 --- P4 پیش سیٹ لنک منقطع کریں اور اس کو 1 K برتن کے سنٹر پن سے مربوط کریں ، جیسا کہ اوپر اشارہ کیا گیا ہے۔

1K برتن کی سمت آپپیش کے تمام پرسیسیٹس کے وسطی بازو کو سلائڈ کریں۔

اب ، 1K برتن کو ایڈجسٹ کریں تاکہ 2.5V اس کے وسط بازو اور زمینی بازو میں تیار ہو۔ آپ کو پائے گا کہ اس مقام پر صرف ریڈ ایل ای ڈی ہی آن ہے۔ اگلا ، A4 پیش سیٹ P4 کو ایڈجسٹ کریں تاکہ RED ایل ای ڈی ابھی بند ہوجائے۔ یہ فوری طور پر A3 گرین ایل ای ڈی کو سوئچ کرے گا۔

اس کے بعد 1K برتن ایڈجسٹ کریں تاکہ اس کے سینٹر پن وولٹیج کو 2V تک کم کیا جاسکے۔ جیسا کہ اوپر ، A3 پیش سیٹ P3 کو ایڈجسٹ کریں تاکہ گرین صرف بند ہوجائے۔ یہ پیلے رنگ کی ایل ای ڈی کو سوئچ کرے گا۔

اگلا ، 1K برتن کو اس کے سنٹر پن پر 1.5V پیدا کرنے کے ل adjust ایڈجسٹ کریں ، اور A2 پیش سیٹ P2 کو ایڈجسٹ کریں تاکہ پیلا ایل ای ڈی ابھی بند ہوجائے۔ یہ سفید ایل ای ڈی کو تبدیل کرے گا۔

آخر میں ، 1K برتن ایڈجسٹ کریں تاکہ اس کے سن پن کی صلاحیت کو 0.5V تک کم کرسکیں۔ A1 پیش سیٹ P1 کو اس طرح ایڈجسٹ کریں کہ سفید ایل ای ڈی ابھی بند ہو۔

پیش سیٹ ایڈجسٹمنٹ اب ختم ہو چکی ہیں!

پہلے آریھ میں دکھائے جانے کے طور پر 1 ک برتن کو ہٹا دیں اور پہلے سے آؤٹ پٹ لنک دوبارہ Rx سے مربوط کریں۔

آپ تجویز کردہ بیٹری کو چارج کرنا شروع کرسکتے ہیں اور ایل ای ڈی کو اس کے مطابق جواب دیکھ سکتے ہیں۔

آٹو کٹ آف شامل کرنا

جب موجودہ کم ہو کر صفر ہوجاتا ہے تو ، موجودہ سینسر شدہ بیٹری سرکٹ سرکٹ میں آٹو کٹ کو یقینی بنانے کے لئے ریلے بند کیا جاسکتا ہے ، جیسا کہ ذیل میں دکھایا گیا ہے:

یہ کیسے کام کرتا ہے

جب پاور آن ہوجاتی ہے تو ، 10uF کیپسیسیٹر آپس amps کی پن 2 صلاحیتوں کی لمحہ بہ لمحہ گراؤنڈ کا سبب بنتا ہے ، جس کی وجہ سے تمام اوپی امپیس کی پیداوار زیادہ ہوجاتی ہے۔

A1 آؤٹ پٹ پر منسلک ریلے ڈرائیور ٹرانجسٹر ریلے کو سوئچ کرتا ہے ، جو بیٹری کو N / O رابطوں کے ذریعے چارجنگ سپلائی سے جوڑتا ہے۔

بیٹری اب موجودہ کی مقررہ مقدار کو کھینچنا شروع کردیتی ہے جس کی وجہ سے آرکس میں اس کی ترقی کی مطلوبہ صلاحیت پیدا ہوتی ہے ، جس کا تعلق متعلقہ پیش سیٹوں ، پی 1 --- پی 4 کے ذریعہ اوپی ایم پی ایس کے پن 3 کے ذریعہ ہوتا ہے۔

اس دوران میں ، 10uF R5 کے ذریعہ چارج کیا جاتا ہے جو آپشن AMP کے پن 2 پر حوالہ قیمت کو 0.6V (ڈایڈ ڈراپ) پر بحال کرتا ہے۔

جب بیٹری چارج کرتی ہے تو پہلے سے ہی سمجھا جاتا ہے کہ اختصاصی آؤٹ پٹ اسی طرح جواب دیتے ہیں ، جب تک کہ بیٹری مکمل طور پر چارج نہ ہوجائے ، جس کی وجہ سے A1 پیداوار کم ہوجائے۔

A1 آؤٹ پٹ کم کے ساتھ ، ٹرانجسٹر ریلے کو بند کردیتی ہے اور بیٹری سپلائی سے منقطع ہوجاتی ہے۔

ایک اور کارآمد موجودہ سینسڈ بیٹری کٹ آف ڈیزائن

اس ڈیزائن کا کام در حقیقت آسان ہے۔ انورٹنگ ان پٹ پر وولٹیج P1 پیش سیٹ کے ذریعہ ایک سطح پر طے کی گئی ہے جو بیٹری کے تجویز کردہ چارجنگ موجودہ کے مطابق ریزسٹر بینک R3 --- R13 میں وولٹیج ڈراپ سے محض کم ہے۔

جب پاور آن ہوجاتی ہے تو ، سی 2 کی وجہ سے اوپ امپ کی نان الورٹنگ میں اعلی نمودار ہوجاتا ہے جس کے نتیجے میں اوپی ایم پی آؤٹ پٹ زیادہ ہوجاتا ہے اور موسیفٹ کو سوئچ ہوجاتا ہے۔

MOSFET چلاتا ہے اور بیٹری کو چارجنگ سپلائی کے ساتھ منسلک کرنے کی اجازت دیتا ہے ، جس سے چارج کرنٹ کو ریزٹر بینک سے گزر سکتا ہے۔

یہ آئی سی کے نان الورٹنگ ان پٹ پر وولٹیج کو ترقی دینے کی اجازت دیتا ہے ، جو اس کے انورٹنگ پن سے بھی زیادہ ہوتا ہے ، جو آپپیش کے آؤٹ پٹ کو مستقل اونچائی تک لے جاتا ہے۔

موسفٹ نے اب کام جاری رکھے ہوئے ہے اور بیٹری چارج ہوجاتی ہے ، جب تک کہ بیٹری کی موجودہ مقدار بیٹری کے مکمل چارج سطح پر نمایاں طور پر کم نہ ہوجائے۔ رزسٹر بینک کے پورے حصے میں وولٹیج اب گرتی ہے ، تاکہ آپپیش AMP کا الٹی پن آپ اوپی AMP کے نان الورٹنگ پن سے اونچا ہو جاتا ہے۔

اس کی وجہ سے ، آپٹ امپ آؤٹ پٹ کم ہوجاتا ہے ، موسفٹ بند ہوجاتا ہے ، اور بیٹری چارج کرنا آخر کار روک دیا جاتا ہے۔