کراس اوور نیٹ ورک کے ساتھ اس اوپن بفل ہائی فائی لاؤڈ اسپیکر سسٹم کو بنائیں

یہاں متعارف کرایا گیا کھلی بافل ہائ فائی ، اعلی معیار کا اسپیکر ڈیزائن عام لاؤڈ اسپیکر ہاؤسنگ کا متبادل فراہم کرتا ہے۔ اس کا صوتی اخراج کا نمونہ الیکٹرو اسٹٹیٹک طرز سے مشابہت رکھتا ہے۔ یہ ووفروں کے لئے بغیر کسی بندش یا مکان کے کام کرتا ہے ، حالانکہ ڈرائیو یونٹوں کیلئے معمول کی حرکیات پر ملازمت کرتا ہے۔ پنروتپادن کانوں پر انتہائی ‘کشادہ’ اثر مہیا کرتی ہے۔

ڈیزائن خیالات

ایک متحرک ڈرائیو یونٹ کے ذریعہ برقی توانائی کو عام طور پر صوتی توانائی میں تبدیل کیا جاتا ہے۔ آپ دوسری شکلیں ڈھونڈ سکتے ہیں ، جیسے الیکٹرو اسٹٹیٹک اور ربن یونٹ ، تاہم یہ عام طور پر مہنگے اور بعض اوقات زیادہ حساس ، یا کلاسک شنک قسم کے مقابلے میں جو زیادہ 70 سال سے موجود ہے اس کے مقابلے میں زیادہ پیچیدہ ہوتے ہیں۔

پوری دنیا میں ، لاکھوں کی تعداد میں لاؤڈ اسپیکر ڈرائیو یونٹ ہر سال تیار ہوتے ہیں۔ ان میں سے تھوڑا سا فیصد ہائ فائی سامان کے ل for تشکیل دیا گیا ہے: باقی ٹیلیفون ، کار ریڈیو میں استعمال ہونے کے لئے ہے۔ پورٹیبل ریڈیو ، اور اسی طرح.

عام طور پر ، شنک لاؤڈ اسپیکر صرف اعلی کوالٹی آڈیو پروسیسنگ کے لئے موزوں سمجھا جاتا ہے ، چونکہ اس نوع میں ہوا کی کافی حد کو حرکت میں لانے کی صلاحیت ہوتی ہے (جو جسمانی سماعت کی خصوصیت کا واحد اہم پہلو ہے)۔

جب کسی 'ڈایافرام' کو کم تعدد کی نقل تیار کرنی پڑتی ہے ، تو یہ بہت اہم ہے کہ اس کے شنک کا اگلا اور پیچھے والا ایک دوسرے کو ’پتہ لگانے‘ کے قابل نہیں ہے (ورنہ ، صوتی شارٹ سرکٹ ہوسکتا ہے)۔

اس کی وجہ سے ، ایک سیل شدہ باکس یا باس اضطراری مکانات عام طور پر کم تعدد کی تولید کے ل employed کام کیا جاتا ہے۔

اس طرح کا دیوار خرابی کے ساتھ آتا ہے ، کیوں کہ یہ شنک کے ساتھ جدا ہوتا ہے (جب تک کہ یہ کنکریٹ پر بولڈ نہ ہو)۔

کچھ ماہرین کا خیال ہے کہ پیٹرن میں ایک نقطہ ذریعہ کی طرح فوکس ہونا چاہئے ، یعنی ، تمام تعدد کی حدود کو 360 of کے زاویہ کے گرد منتقل کرنے کی ضرورت ہے۔

عملی طور پر ، وسط تعدد اور ٹویٹر یونٹوں کا تابکاری کا نمونہ تقریبا 180 180 around تک محدود ہے۔ صرف ووفرز 360 ° کے ارد گرد پہنچ سکتے ہیں۔

آپ اس کے حل تلاش کرسکتے ہیں ، مثال کے طور پر ، رہائش کے عقبی حصے میں بھی ڈرائیو یونٹوں کو ٹھیک کرنا۔ ایک اور آپشن الیکٹرو اسٹٹیٹک ڈرائیوروں کا اطلاق ہے ، کیونکہ یہ لہروں کو آگے اور پیچھے دھکیل دیتے ہیں۔

چونکہ سامنے والے حصے میں دوبارہ پیدا ہونے والی آواز اینٹی فیز میں ہے جس کے عقب میں اس کے ساتھ ، یہ ماڈل کثیر الشعبہ ریڈی ایٹر سے مختلف ردعمل کا اظہار کرتے ہیں۔

اس طرح کی اکائیوں کے نتیجے میں ڈوپول ریڈی ایٹرز کے نام سے جانا جاتا ہے ، حالانکہ تابکاری کا انداز آکٹاگونل ہے۔ تاہم ، اس نوعیت کی اکائی سے پیدا ہونے والی آواز کو سننے میں بہت خوشی ہوسکتی ہے ، صرف اس وجہ سے کہ پچھلی طرف سے آنے والی آواز کی لہریں سامع کے پاس متعدد دوبارہ اثر کے ذریعہ پہنچتی ہیں ، جو دقیانوسی اثر کو بڑھاتی ہیں۔

زیر بحث اوپن بافل اعلی معیار کے اسپیکر باکس ڈیزائن ، جو میوزک کی دنیا میں مکمل طور پر نیا نہیں ہے ، لیکن شاید ہی کبھی کسی DO-IT-YLSELF منصوبے کا موضوع رہا ہو ، ان متعدد عوامل کو ملانے کی خواہش رکھتا ہو۔ سیدھے الفاظ میں ، ایک ڈوپول ریڈی ایٹر کے طور پر عملدرآمد کرتا ہے لیکن باقاعدگی سے متحرک ڈرائیو یونٹ کو ملازم کرتا ہے۔

ایک چھوٹی بافے پر رکھے ہوئے دو ووفرز کے ذریعہ کم تعدد پر عملدرآمد کیا جاتا ہے ، جبکہ درمیانی فاصلے اور اونچی تعدد کا تبادلہ ایک سکوئیر اور ٹوئیٹر کے ایک جوڑے کے ذریعہ ہوتا ہے ، اگلے حصے میں سے ہر ایک میں اور ایک ایک پچھلے حصے میں۔

تکنیکی اشارے

جب کسی بورڈ کے وسط میں لاؤڈ اسپیکر ڈرائیو یونٹ لگایا جاتا ہے تو ، اس کی فریکوئینسی خصوصیت نچلی کٹ آف تعدد (بورڈ کے طول و عرض سے طے شدہ) کے تحت فی آکٹیو 6 ڈی بی کی شرح سے کم ہوجاتی ہے۔

ڈرائیو یونٹ کی گونج کی فریکوئنسی کے تحت جو فی آکٹیو میں 18 ڈی بی تک بہتر ہوجائے گی ، تاہم جب واقعی کم گونج کی فریکوئنسی والے یونٹوں کو ڈرائیو کرنے کی بات آتی ہے تو یہ واقعی غیر ضروری ہوتا ہے۔

یہ اثر مہر بند باکس (12 ڈی بی فی آکٹیو) یا باس ری ایکسسٹ باکس (12-18 ڈی بی فی آکٹیو) کے مقابلے میں زیادہ ترجیحی ہے۔

خرابی ظاہر ہے ، کہ کم کٹ آف تعدد زیادہ ہے (نصف طول موج: بورڈ کا قطر)۔ اس تعدد کے ساتھ ، شنک کی اگلی سمت اور پچھلے حصے ایک دوسرے کو منسوخ کرنا شروع کردیتے ہیں تاکہ نتیجے میں فعالیت کم ہوجائے۔

یہ ایسے ہی ہے جیسے سامنے دبے ہوئے ہوا کو پیچھے کی طرف شنک کے ذریعہ کھینچا ہوا ہوا مل جاتا ہے۔ 60 ہرٹج کی کٹ آف تعدد کے لئے 3x3 ان (10x10 فٹ) کے ارد گرد بورڈ کی ضرورت ہے۔

اس کے علاوہ ، ایک صاف ستھری خصوصیت ڈرائیو یونٹ کو متناسب طور پر فٹ کرنے کا مطالبہ کرتی ہے ، تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ وسیع تعدد کی حد تک پھیلا ہوا 'شارٹ سرکٹس' تقسیم کیا گیا ہے۔

اس قسم کا خاطر خواہ بورڈ ، گھر پر مبنی ایپلی کیشن کے نظریہ سے بالاتر ہے ، جہاں ایک جیسی فعالیت کے نمونے جو کم مقدار میں جگہ رکھتے ہیں۔

بہر حال ، کھلی بافل ڈیزائن تجسس کا باعث بنی ہوئی ہے ، کیونکہ اس سے ان گنت (ناپسندیدہ) نتائج کو ختم کیا جاتا ہے جو مکانات کی آواز کے پنروتپادن (مستحکم لہروں: ایک دوسرے کے ساتھ ہل اور اسی طرح) پر پائے جاتے ہیں۔

مکان کی کمپن دراصل ایک بڑا چیلنج بن جاتا ہے جب دیوار لکڑی سے تعمیر کی جاتی ہے۔ گھریلو استعمال کے ل a ، کمرے کے فرش پر رکھی جانے والی اعتدال پسند پیمائش کے پینل کو ممکنہ طور پر اس کے طول و عرض کو مصنوعی طور پر بہتر بنانے کی کوشش کی جاسکتی ہے اور اسی طرح کٹ آف تعدد کو کم کیا جاسکتا ہے۔

مزید برآں بجلی کے معاوضے پر (کسی حد تک) صوتی تنزلی کا اطلاق کیا جاسکتا ہے۔ اس سے ممکن ہے کہ کسی حد تک کارکردگی اور طاقت کو سنبھالنے میں کمی آجائے لیکن اس کو بڑے پیمانے پر شنک کے استعمال اور اصلاح کی راہ میں رکاوٹ کے ذریعے حقیقت پسندانہ حدود میں برقرار رکھا جاسکتا ہے۔

موجودہ ترتیب اونچی ، تنگ بورڈ پر چلتی ہے جہاں پر 210 ملی میٹر ووفر لگے ہوئے ہیں اور یہ زمین پر عمودی پوزیشننگ کے لئے ہیں۔ (حساب کتاب) کم کٹ آف تعدد (-3 dB] 100 ہرٹج کے قریب بیٹھتا ہے۔

کیونکہ ایک اضافی امپلیئر کو بے مقصد سمجھا جاتا تھا۔ اصلاحی نیٹ ورک دراصل ایک غیر فعال ایل سی قسم ہے جو ووفرز کے ان پٹ پر ملا ہوا ہے۔

مزید برآں بجلی کے معاوضے پر (کسی حد تک) صوتی تنزلی کا اطلاق کیا جاسکتا ہے۔ اس سے ممکن ہے کہ کسی حد تک کارکردگی اور طاقت کو سنبھالنے میں کمی آجائے لیکن اس کو بڑے پیمانے پر شنک کے استعمال اور اصلاح کی راہ میں رکاوٹ کے ذریعے حقیقت پسندانہ حدود میں برقرار رکھا جاسکتا ہے۔

موجودہ ہائ فائی لاؤڈ اسپیکر لے آؤٹ ، تنگ بورڈ پر چلتا ہے جہاں 210 ملی میٹر ووفرز لگے ہیں اور یہ زمین پر عمودی پوزیشننگ کے لئے ہیں۔ (حساب کتاب) کم کٹ آف تعدد (-3 dB] 100 ہرٹز کے قریب بیٹھتا ہے۔ چونکہ ایک اضافی ایمپلیئر غیر ضروری سمجھا جاتا تھا ، لہذا کروفر تصحیح نیٹ ورک درحقیقت ایک غیر فعال ایل سی قسم ہے جو ووفرز کے ان پٹ پر ملا ہوا ہے۔ 3۔

انجیر ۔3

حصوں کی فہرست

درستگی کے نیٹ ورک اور ایڈجسٹ لاؤڈ اسپیکر کے بورڈ پر نصب ووفر کی (ماپا) خصوصیت تصویر 1 میں ظاہر کی گئی ہے۔

انجیر ۔1

قابل برداشت حدود میں کارکردگی اور طاقت کو سنبھالنے کے لئے اصلاح کو صرف 1 اوکٹوی سے اوپر تک محدود کردیا گیا ہے۔

کارکردگی میں 8 ڈی بی کی کمی واقع ہوئی ہے۔ ووفرز کی جوڑی کا استعمال در حقیقت کارکردگی کو بہتر نہیں کرتا (مجموعی طور پر رکاوٹ کم ہے اگرچہ کھپت زیادہ ہے)۔ اور بجلی کی پیداوار عملی طور پر ایک جیسی رہتی ہے جیسا کہ بند خانے میں 210 ملی میٹر ووفر کی ہے۔ تجربہ شدہ خصوصیات انجیر 2 میں پیش کی گئی ہیں۔

انجیر ۔2

یہ مشاہدہ کیا جاتا ہے کہ -3 ڈی بی کٹ آف تعدد کو تقریبا 35 ہرٹج میں کم کیا جاتا ہے جو ہائ فائی ایپلی کیشنز کے ل. اچھی قیمت ہے۔

نوٹ کریں کہ درست وکر کم پاس فلٹر کے اثرات پر مشتمل ہے تاکہ اس میں 200 ہ ہرٹز سے زیادہ پھسلنا شروع ہوجائے۔ نتیجے میں ڈی سی کی علامت ایک تنگ چکرا ہے جو باس کی پیداوار کو کئی 'روایتی' اسپیکر بکسوں کے مقابلہ میں نچ ہرٹز میں بہتر پیش کرتا ہے۔

ایسا لگتا ہے گویا مجوزہ کھلی بافل ترتیب کم تعدد کو اچھی طرح سے پیش نہیں کرے گی۔ تاہم اس حقیقت کی وجہ یہ ہوسکتی ہے کہ باکس ڈیزائنرز عام طور پر اصلی کمرے یا جگہ کے اثر کو اہل نہیں کرتے ہیں ، جس کے نتیجے میں جیسے ہی کمرے کے لئے لاؤڈ اسپیکر استعمال ہوتا ہے کم تعدد کی چوٹی ہوتی ہے۔

سامنے اور پیچھے ٹیسٹ کیے جانے والے ووفرز کی خصوصیات بنیادی طور پر کم تعدد میں ایک جیسی ہوتی ہیں۔ یہ صرف سکوئیروں (درمیانی فاصلے والی اکائیوں اور ٹوئیٹرز) کی صورتحال نہیں ہے ، جس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ ان کو آخری سرے پر نقل کرنے کی ضرورت ہے۔

مزید برآں اسکواکروں نے تعدد خصوصیات اور کمتر تابکاری کی کارکردگی کو کافی حد تک مڑے ہوئے ہیں۔ اسی وجہ سے ان یونٹوں کو چھوٹی رہائش میں رکھنا ضروری ہوگیا

ڈرائیو یونٹ کا انتخاب

بہتر تابکاری کا مشاہدہ کرنے کے لئے ، دوبارہ پیش آڈیو طول موج کے مقابلے میں ڈرائیو یونٹوں کا قطر چھوٹا ہونا ضروری ہے۔

لہذا ایک تین طرفہ طریقہ ضروری ہے۔ کسی نظام میں مختلف قسم کے ڈرائیو یونٹ کا انتخاب عام طور پر دستیابی میں دشواریوں کو جنم دیتا ہے ، اس لئے کسی بھی سپلائی کرنے والے کی حد میں تمام 3 اقسام کو منتخب کرنے کا انتخاب کیا گیا ہے۔

کراس اوور نیٹ ورک

کراس اوور نیٹ ورک کے سرکٹ کا مشاہدہ انجیر 3 میں کیا جاسکتا ہے۔ اس کی آزمائشی پیداوار میں انجیر نمبر 4 میں دیکھا گیا ہے۔ انڈکٹر ایل 2 اور آر 2 کم تعدد اصلاح فراہم کرتے ہیں جیسا کہ تصویر 1 میں اشارہ کیا گیا ہے۔

شکل 4

مناسب فلٹرنگ L1-C1 کے ذریعہ کی جاتی ہے۔ اس حصے میں 400 ہارڈز کے لگ بھگ دوسرا آرڈر ڈھلوا دیا گیا ہے۔ (یہ شکل 4 میں کم ہوجاتی ہے۔ ، لیکن اس کی وجہ یہ ہوسکتی ہے کہ وہاں موجود منحنی خطوط صرف برقی پیداوار سے متعلق ہیں: ڈرائیو یونٹوں کی افادیت شامل نہیں ہے۔

ریزسٹر آر 1 L2-R2 کے اثرات اور ووفرز کی فریکوینسی پر منحصر رکاوٹ سے قطع نظر ، نظام کی پیداوار میں کافی مستحکم مزاحمت کی ضمانت دیتا ہے۔ اسکواکرس کے حصے میں 400 ہ ہرٹج میں رول آف کے لئے L4-C2 اور 5 کلو ہرٹز پر L5-C3 شامل ہے۔ ڈھلوانیں تقریبا 12 ڈی بی فی ہفتہ ہیں۔

ٹویٹرز کے قدرتی رول آف کے ساتھ ، یہ تیز تر ڈھلوان پیدا کرتا ہے ، جو اس بات کو یقینی بنانا بہت ضروری ہے کہ درمیانی فاصلے والے آلات ضرورت سے زیادہ طاقت کے ساتھ معاملہ نہ کریں۔ سیکشن اور ڈرائیو یونٹوں کے مابین اٹینیوٹر آر 3-آر 4 قریب 3.5 ڈی بی سطح پر ملاپ کی پیش کش کرتا ہے۔ ٹویٹر سیکشن (دوسرا آرڈر) میں L5-C4 شامل ہے۔

تیز رفتار R5-R6 صوتی تعدد کے جواب میں ، حتمی طور پر پیش کرنے کے لئے تقریبا 5.5 dB سطح کی مماثلت فراہم کرتا ہے۔ کراس اوور نیٹ ورک ایک چھوٹے سے عمومی مقصد کے لحاظ سے بہترین طور پر تیار کیا گیا ہے جس کے مناسب جزو لے آؤٹ کے لئے تصویر 5 دیکھیں۔

شکل 5

کورڈ انڈکٹیکٹر بہت بھاری ہوتے ہیں اور ، لہذا اگر ممکن ہو تو نونمیٹالیک گری دار میوے ، بولٹ اور واشروں کے ساتھ مناسب طریقے سے کلیمپ لگایا جانا چاہئے۔ انڈکٹرز ایل 1 ، ایل 2 ، اور ایل 4 ایک ہیڈکوارٹر کور کے ساتھ بوبن قسمیں ہیں۔ یہ مواد اعلی اور کم دونوں تعدد پر مسخ پیدا نہیں کرتا ہے اور یہ کافی سستا بھی ہے۔

چونکہ ایل 1 اور ایل 2 کو نسبتا sub کافی دھارے اٹھانا پڑتے ہیں وہ ایئر کور انڈکٹکٹر ہیں یا ان میں غیر سنجیدہ یا کمتر بنیادی مواد ہے۔ اس حقیقت کے باوجود کہ سی 2 کو بائولر الیکٹرولائٹک کے طور پر منتخب کیا جاتا ہے ، ایک ایم کے ٹی قسم بھی موثر انداز میں استعمال کی جا سکتی ہے۔

تعمیر کرنے کا طریقہ

بنیادی طور پر تصویر 6 میں دکھائے جانے والے تمام حصے 25 ملی میٹر [1 ان] درمیانے کثافت چپ بورڈ سے تیار کیے گئے ہیں۔ اہم عنصر پینل اے ہے ، ایک 1150 ملی میٹر اونچا بورڈ جس پر ووفرز ، اسکواکر اور ٹوئیٹر کی ایک جوڑی لگائی گئی ہے۔

مشاہدہ کریں کہ تمام ڈرائیو یونٹوں کو ڈوبے ہوئے سوراخوں میں ڈالنا پڑتا ہے ، جس سے ان کی تابکاری کی کارکردگی میں خاطر خواہ اضافہ ہوگا۔ تاہم ، یہ صرف سامنے کی طرف ضروری ہے ، کیونکہ پیچھے سے آڈیو ٹرانسمیشن اتنا ضروری نہیں ہے۔

انجیر ۔6

اس طرح اب تک ڈیزائن کا ایک نظارہ ایک فرد ، 50 ملی میٹر [2 ان) ٹھوس حصے کی طرح ظاہر ہوتا ہے جو اڈے پر پھیلتا ہے۔

اس کو لاکھوں یا پوشاک میں ضروری طور پر ختم کریں۔ پینل ای کو یاد رکھیں ایک بار جب لاکر یا وینر سوکھ جائے تو لاؤڈ اسپیکر کے لئے ڈوریوں کا کام کریں اور سامنے والے ڈرائیو یونٹ انسٹال کریں back بیک اسکواکر اور ٹوئیٹر کے لئے کیبلز کو نظر انداز نہ کریں۔

کیبلز کو آلات تک لگائیں۔ کیبل کے اختتام پر ٹیگ لگائیں ، تاکہ یہ بعد میں مختلف کیبل ٹرمینلز کے بارے میں الجھن پیدا نہ کرے۔

وہ سوراخ جس کے ذریعے تاروں سے گزرتے ہیں ان پر پنروک مہربند ہونا چاہئے ، ای۔ جی ایک گلو بندوق اس کے بعد ، چپ بورڈ پیچ کے ساتھ محفوظ پینل ای اوپر والے عقب کی سمت جیسا کہ تصویر 6b میں اشارہ کیا گیا ہے۔ سکرو سروں کو متضاد ہونا چاہئے۔

انجیر 7

پینل کے درمیان خالی جگہوں کو مناسب ٹیپنگ سے ڈھکائیں۔ اس کے بعد پیچھے اسکواکر اور ٹویٹر انسٹال کریں۔

اس بات کو یقینی بنائیں کہ ان حصوں کے ساتھ کیبل کنکشن سامنے معنی والوں کی نقل ہیں ، فرنٹ ٹویٹر کی + لائن کو عقبی ٹویٹر کی لائن - اور اسی طرح درمیانی فاصلے والی اکائیوں سے جوڑیں۔

کراس اوور نیٹ ورک کے مطابق بجلی کی قطعی صلاحیت کا انحصار اگلے لاؤڈ اسپیکر پر ہوگا۔

اگلا ، ووفر کے تحت کراس اوور سسٹم انسٹال کریں جیسا کہ تصویر میں دکھایا گیا ہے۔ 7. آخر میں ، ایل شکل کے پہاڑ کو تیار کریں جیسا کہ تصویر 7 میں پیش کیا گیا ہے ، اس کو بیس پینل سے بولٹ کریں اور اس میں ساکٹ فٹ کریں۔ . مناسب طور پر کراس اوور نیٹ ورک میں ساکٹ لگائیں۔

تکنیکی خصوصیات