دستی ٹرانسمیشن: ڈیزائن ، کام کرنا ، اقسام ، بحالی ، علامات اور اس کے استعمال

کار میں گیئر باکس ایک ٹرانسمیشن یا مکینیکل سسٹم ہوتا ہے جو گاڑی کو منتقل کرنے کی اجازت دے کر انجن سے کار پہیے تک بجلی منتقل کرتا ہے۔ یہ گیئرز اور دیگر کے ساتھ پورا کیا جاسکتا ہے الیکٹرانک اجزاء رفتار میں ترمیم کرنے اور پہیے تک ٹارک فراہم کرنے کے لئے۔ ایک کار میں گیئر بکس دو اقسام میں دستیاب ہیں: دستی ٹرانسمیشن اور خودکار ٹرانسمیشن ، جو اس کی بنیاد پر مختلف ہیں کہ وہ گیئرز کو کس طرح تبدیل کرتے ہیں۔ دستی ٹرانسمیشن کے لئے ڈرائیور کو گیئرز کا انتخاب کرنے کے لئے کلچ پیڈل اور گیئر لیور کو استعمال کرنے کی ضرورت ہوتی ہے ، جبکہ خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن بغیر کسی ڈرائیور کے ان پٹ کے خود بخود گیئرز شفٹ کرتا ہے۔ اس مضمون کی وضاحت کی گئی ہے دستی ٹرانسمیشن ، یہ کام کر رہا ہے ، اور اس کی درخواستیں۔

دستی ٹرانسمیشن کیا ہے؟

ایک دستی ٹرانسمیشن ، جسے اسٹک شفٹ یا دستی گیئر باکس کے نام سے بھی جانا جاتا ہے ، وہ ایک قسم کی گاڑیوں کی ترسیل ہے جہاں ڈرائیور کلچ یا گیئر اسٹک کے ساتھ دستی طور پر گیئرز کا انتخاب کرتا ہے۔ اس کے لئے ڈرائیور کو گیئرز کو تبدیل کرنے کے لئے کلچ پیڈل کو شامل کرنے اور ان سے ناکارہ بنانے کی ضرورت ہے ، جو جسمانی طور پر کسی گاڑی کی بجلی کی فراہمی پر زیادہ کنٹرول فراہم کرتی ہے۔ اس کی تعمیر اور آپریشن دیگر ٹرانسمیشن کے مقابلے میں کافی آسان ہے۔ یہ گیئر باکس کی سب سے عام قسم ہے جو گاڑی میں دستی گیئر باکس آپریشن کی اجازت دیتی ہے ، لہذا زیادہ تر ہندوستانی کاروں میں استعمال ہوتا ہے۔

دستی ٹرانسمیشن کیسے کام کرتی ہے؟

ایک دستی ٹرانسمیشن کلچ اور گیئر اسٹک کے ساتھ کام کرتی ہے تاکہ وہ دستی طور پر گیئرز کو مشغول اور منقطع کرنے کے ل engine ڈرائیور کو انجن کی آؤٹ پٹ پاور اور رفتار کو کنٹرول کرنے کی اجازت دے۔ کار ڈرائیور ایک لمحے کے لئے انجن کو الگ کرنے کے لئے کلچ پیڈل کا استعمال کرتا ہے۔ اس کے بعد ، گیئر اسٹک کو ترجیحی گیئر کا انتخاب کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے ، اور پھر کلچ کو ٹرانسمیشن کے ساتھ انجن کو دوبارہ مشغول کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے۔

دستی ٹرانسمیشن گاڑی کے ڈرائیور کو کنٹرول کرنے کی اجازت دیتی ہے torque اور گیئر تناسب میں ترمیم کرکے پہیے کی رفتار دستی طور پر۔ لہذا یہ گیئر لیور ، کلچ اور اندرونی ٹرانسمیشن گیئرنگ کے مواصلات کے ذریعے حاصل کیا جاسکتا ہے۔

دستی ٹرانسمیشن ڈیزائن

دستی ٹرانسمیشن ڈیزائن مختلف اجزاء کے ساتھ کیا جاسکتا ہے۔ لہذا یہ حصے باہمی طور پر گیئر کی تبدیلیوں کی اجازت دینے اور گاڑیوں کے اندر بجلی کی منتقلی کی اجازت دے سکتے ہیں۔

کلچ پیڈل

کلچ پیڈل ایک دستی ٹرانسمیشن سسٹم میں ایک ہائیڈرولک کنٹرول شدہ جزو ہے جو جب بھی آپ سست ہوجاتے ہیں تو کلچ کو ختم کرنے کے لئے استعمال ہوتا ہے۔ لہذا یہ عمل انجن کو تبدیل کرکے اور ٹرانسمیشن کو انجن کے آؤٹ پٹ سے مستقل طور پر منسلک ہونے سے روکنے کے ذریعہ انجن سے علیحدگی کی اجازت دیتا ہے۔

کلچ

کلچ ایک پیچیدہ نظام ہے جو انجن کے ٹارک کو ٹرانسمیشن میں منتقل کرنے کے لئے استعمال ہوتا ہے۔ اس نظام میں دباؤ پلیٹ ، کلچ ڈسک ، جیسے بنیادی عناصر شامل ہیں ڈایافرام موسم بہار ، چھوٹے اجزاء ، اور تھرو آؤٹ بیئرنگ۔ کلچ ڈسک اور اس کے بنیادی حصے میں رگڑ پیڈ کو پریشر پلیٹ اور فلائی وہیل کے درمیان سینڈویچ کیا جاسکتا ہے ، جو انجن سے ٹرانسمیشن میں بجلی منتقل کرنے کے لئے ایک اہم انٹرفیس کا کام کرتا ہے۔

فلائی وہیل

فلائی وہیل دستی ٹرانسمیشن میں ضروری ہے ، جو انجن ٹارک کو کلچ ڈسک پر فراہم کرتا ہے۔ لہذا اس گول بڑے پیمانے پر ایک سطح کی سطح موجود ہے جو کلچ ڈسک کے ذریعے بات چیت کرتی ہے۔ فلائی وہیل محض اس کنکشن کو برقرار رکھتے ہوئے کار انجن سے ٹرانسمیشن میں مستقل بجلی کی ترسیل کو یقینی بناتی ہے۔

سلیکٹر کانٹا

سلیکٹر کانٹا دستی ٹرانسمیشن میں ہے اور گیئرز کو شفٹ کرنے کے لئے ایک لازمی جزو ہے۔ ایک بار جب یہ گیئر شفٹ لیور کے ذریعے چلایا جاتا ہے ، تو پھر یہ کار ڈرائیور کو ترجیحی گیئر کو مربوط کرنے کی اجازت دے کر مختلف گیئرز کا انتخاب کرنے کے لئے آؤٹ پٹ شافٹ کے ساتھ کالروں کو منتقل کرتا ہے۔

کالر

کولر ٹرانسمیشن کے اندر مختلف گیئرز کا انتخاب کرنے کے لئے استعمال ہوتے ہیں۔ لہذا وہ گیئرز کے درمیان پھسل سکتے ہیں اور ان کے ساتھ مشغول ہوسکتے ہیں۔ جب گیئرز لی شافٹ کے ساتھ مڑ جاتے ہیں تو ، کالر کو آؤٹ پٹ شافٹ میں پیچھے چھوڑ دیا جاسکتا ہے۔ انجن ٹارک کو کسی ترجیحی گیئر کے ساتھ کالر کو لاک کرکے لی شافٹ سے آؤٹ پٹ شافٹ میں مؤثر طریقے سے منتقل کیا جاسکتا ہے۔

ہم وقت ساز

یہ کالر اور گیئرز کے درمیان ترتیب دیئے گئے ہیں ، جو کالر کو گیئر کے ساتھ جڑنے کی اجازت دیتا ہے ، یہاں تک کہ جب دو اہم اجزاء کے مابین رفتار میں فرق ہو۔ لہذا یہ ہم آہنگی کا طریقہ کار گھومنے والے گیئر اور کالر کی رفتار سے مماثل ہو کر ہموار گیئر کی مصروفیت کو آسان کرتا ہے۔

شافٹ

دستی ٹرانسمیشن میں عام طور پر تین کلیدی شافٹ شامل ہوتے ہیں ، اور ہر قسم کے ایک خاص مقصد کے لئے استعمال ہوتا ہے۔ مرکزی شافٹ یا آؤٹ پٹ شافٹ میں گیئر لیور شامل ہے ، جس میں گیئرز اور میشنگ ڈیوائسز جیسے سنکرومیش میکانزم اور کتے کے چنگل ہیں۔

کاؤنٹر شافٹ یا لی شافٹ مین شافٹ اور کلچ شافٹ کے مابین ثالث کی طرح کام کرتا ہے ، جو کار انجن سے بجلی کی ترسیل میں سہولت فراہم کرتا ہے۔ کلچ شافٹ پورے کلچ میکانزم میں آؤٹ پٹ کو مشغول اور ناکارہ بنا کر انجن کی گھومنے والی آؤٹ پٹ کو ٹرانسمیشن میں لے جاتا ہے۔

گیئرز

گیئرز دستی ٹرانسمیشن کے اندر مختلف سائز میں دستیاب ہیں ، جو مختلف کارکردگی اور پہیے کی رفتار کی خصوصیات کو ایڈجسٹ کرتے ہیں۔ بڑے گیئرز ٹارک کو بڑھا دیتے ہیں لیکن اعلی رفتار کو محدود کرتے ہیں ، جبکہ کم دانت والے چھوٹے گیئر کم ٹارک پیش کرتے ہیں لیکن تیز رفتار سفر کی اجازت دیتے ہیں۔

گیئرز عام طور پر دستی گیئر باکسز میں استعمال ہوتے ہیں۔ کونیی کٹ دانتوں کے ذریعے ہیلیکل گیئرز ، سیدھے کٹے دانتوں کے ذریعے گیئرز کو تیز کرتے ہیں ، مخروط کراس سیکشنز اور کونیی کٹ دانت کے ذریعے بیول گیئرز ، اور آئیڈلر گیئرز اکثر ریورس گیئر مقصد کے لئے استعمال ہوتے ہیں۔ ہر گیئر کی قسم ٹرانسمیشن کے عمل میں کلیدی کردار ادا کرتی ہے۔

دستی ٹرانسمیشن کی اقسام

دستی ٹرانسمیشن مختلف اقسام میں دستیاب ہے ، جو ذیل میں بیان کی گئی ہیں۔

سلائیڈنگ میش ٹرانسمیشن

سلائیڈنگ میش ٹرانسمیشن ، یا کریش باکس ، دستی ٹرانسمیشن کی قدیم ترین قسم ہے ، زیادہ تر پرانی کاروں میں پائی جاتی ہے۔ اس میں گیئرز کا استعمال ہوتا ہے جو مختلف گیئر تناسب کو مربوط کرنے کے لئے شافٹ کے ساتھ سلائیڈ کرتے ہیں ، جبکہ گیئرز میں کتے کے دانت شامل ہوتے ہیں جو مربوط ہونے کے لئے میش ہوتے ہیں۔ اس ٹرانسمیشن کو انجن کی رفتار کو محتاط انداز میں سنبھالنے کے لئے ڈرائیور کی ضرورت ہے اور گیئر تصادم سے دور رہنے کے لئے کلچ۔ لہذا یہ ایک مضبوط اور بہت آسان ٹرانسمیشن ہے ، تاہم ، بعد کے ڈیزائنوں کے مقابلے میں کم بہتر ہے۔

مستقل میش ٹرانسمیشن

مستقل میش گیئر باکس ایک جدید قسم کا دستی ٹرانسمیشن ہے جہاں تمام گیئر ہمیشہ ایک دوسرے کے ساتھ میش میں رہتے ہیں۔ یہ ٹرانسمیشن مختلف گیئر تناسب کی اجازت دینے کے لئے کاؤنٹر شافٹ کا استعمال کرتی ہے۔ گیئر ایک کلچ کے ذریعہ منسلک یا منقطع ہوتا ہے ، اور ڈرائیور شفٹ لیور کے ساتھ ترجیحی گیئر کا انتخاب کرتا ہے۔ یہ ڈیزائن ہموار منتقلی اور مجموعی طور پر بہتر کارکردگی کا باعث بن سکتا ہے ، خاص طور پر موٹرسائیکلوں میں۔

Synchromesh ٹرانسمیشن

جدید گاڑیوں میں ایک سنکرومیش ٹرانسمیشن گھومنے والی گیئرز کی رفتار سے ملنے کے لئے ایک طریقہ کار کا استعمال کرتا ہے اس سے پہلے کہ وہ آسان اور ہموار گیئر میں تبدیلی کی اجازت دے کر رابطہ کریں۔ یہ حبس اور ہم وقت سازی کے حلقوں کے ساتھ حاصل کیا جاسکتا ہے ، جو پیسنے اور تصادم سے گریز کرکے مشغولیت سے پہلے شافٹ اور گیئر کو اسی طرح کی رفتار میں لاتا ہے۔ لہذا یہ ڈبل کلچنگ کی ضرورت کو کم کرتا ہے ، جو عام طور پر زیادہ قابل اعتماد اور ڈرائیور دوستانہ سمجھا جاتا ہے۔

ترتیب دستی ٹرانسمیشن

ایک ترتیب دستی ٹرانسمیشن یا ترتیب وار گیئر باکس ایک قسم کا دستی ٹرانسمیشن ہے جہاں گیئرز کو ترتیب وار ترتیب میں منتقل کیا جاتا ہے۔ لہذا یہ ٹرانسمیشن کار ڈرائیور کو گیئرز میں کسی خاص ترتیب میں اوپر یا نیچے منتقل کرنے کی اجازت دیتا ہے۔

فکسڈ دستی ٹرانسمیشن کے مقابلے میں یہ مختلف ہے ، جہاں آپ کسی بھی گیئر کو 'H' پیٹرن میں منتقل کرسکتے ہیں۔ یہ ایک مقررہ H-Pattern گیئر سلیکٹر کی جگہ پر پیڈل شفٹر یا پش پل لیور استعمال کرتا ہے۔ یہ ٹرانسمیشن ان کے تیز شفٹ کے اوقات کی وجہ سے ریس کاروں اور موٹرسائیکلوں میں کثرت سے استعمال ہوتے ہیں۔

خودکار دستی ٹرانسمیشن

ایک خودکار دستی ٹرانسمیشن دستی ٹرانسمیشن کی کارکردگی کو خودکار کی آسانی کے ساتھ ضم کرتی ہے۔ یہ بنیادی طور پر دستی گیئر باکسز ہیں جو ایکٹوئٹرز اور سینسر کے ذریعہ خودکار ہیں۔ یہ ٹرانسمیشن کار ڈرائیوروں کو کلچ پیڈل کو دستی طور پر چلائے بغیر گیئرز پر قابو پانے کی اجازت دے کر گیئر شفٹنگ اور کلچ منگنی کے عمل کو خود کار بناتا ہے۔

علامات

خراب دستی ٹرانسمیشن کئی طریقوں سے نظر آسکتی ہے ، جن پر ذیل میں تبادلہ خیال کیا گیا ہے۔

• گیئر میں جانے کی کوشش کرتے وقت گیئر اسٹک پھنسے ہوئے یا غیر ذمہ دار محسوس کر سکتی ہے۔
• پیسنے والا شور ہم وقت سازی یا کلچ کے ساتھ گیئرز کو منتقل کرتے ہوئے مسائل کی نشاندہی کرسکتا ہے۔
• گیئرز یا غیر جانبدار کے اندر شفٹ کرتے وقت ایک ہلچل یا گھماؤ والی آواز ٹرانسمیشن کے مسائل کی نشاندہی کرسکتی ہے۔
• گاڑی گاڑی چلانے کے دوران اچانک غیر جانبدار میں منتقل ہوسکتی ہے۔
• جلتی ہوئی بو ، خاص طور پر شفٹ میں ، پھسلتے ہوئے کلچ کی نشاندہی کرسکتی ہے۔
• ڈرائیونگ میں کمپن ، بنیادی طور پر شفٹوں کے دوران ، ٹرانسمیشن پریشانی کا اشارہ ہوسکتا ہے۔
• اگر کلچ پیڈل لاٹھی ہے تو ، یہ کلچ کی رہائی کے طریقہ کار میں دشواری کی نشاندہی کرسکتا ہے۔
• کلچ پیڈل کے بارے میں کسی بھی عجیب و غریب احساس کی تفتیش کرنی ہوگی ، جیسے چپکی ہوئی یا دھندلاہٹ۔
• غیر جانبدار میں رہتے ہوئے شور کم ٹرانسمیشن سیال کی سطح کی وضاحت کرسکتا ہے ، جیسے کلانگ یا ٹکرانا۔
• اگر گاڑی گیئرز یا لڑائوں کو ایسا کرنے سے انکار کرتی ہے تو ، پھر یہ ٹرانسمیشن کے مسئلے کا اشارہ ہوسکتا ہے۔
• کسی بھی سیال لیک کو دور کرنا ضروری ہے ، خاص طور پر ٹرانسمیشن سے۔
• چیک انجن لائٹ ، کچھ معاملات میں ، ٹرانسمیشن کے مسائل سے وابستہ ہوسکتی ہے۔

دستی ٹرانسمیشن کی بحالی

دستی ٹرانسمیشن کی بحالی میں شامل اقدامات میں درج ذیل شامل ہیں۔ لہذا ان نکات پر عمل کرنے اور کارخانہ دار کی سفارشات پر بھی عمل کرکے ، آپ اپنی دستی ٹرانسمیشن کو بہت آسانی سے چلا سکتے ہیں اور ایک طویل وقت تک چل سکتے ہیں۔

• ٹرانسمیشن کے سیال کی سطح کو کثرت سے چیک کریں اور یقینی بنائیں کہ یہ صحیح حد میں ہے۔
• مینوفیکچرر کی سفارشات کی بنیاد پر ٹرانسمیشن سیال کو تبدیل کریں ، عام طور پر ہر 60K میں 100K میل تک۔
• اس بات کو یقینی بنائیں کہ کلچ کی حالت اچھی ہے یا نہیں ، اور کلچ پر سوار ہونے سے گریز کریں اور آسانی سے اس میں مشغول ہوں۔
• اچانک شفٹ سے دور رہیں۔
• انجن کولنگ سسٹم کو باقاعدگی سے پیش کیا جانا چاہئے کیونکہ ٹرانسمیشن کو انجن کی حرارت سے تبدیل کیا جاسکتا ہے۔
• لیک اور مختلف امکانی مسائل کے ل transmiss ٹرانسمیشن کا سالانہ معائنہ کیا جانا چاہئے۔
• مختلف عوامل اس بات پر اثر انداز ہوسکتے ہیں کہ آپ کو ٹرانسمیشن سیال میں کس طرح ترمیم کرنے کی ضرورت ہوتی ہے ، جیسے ٹوئنگ ، انتہائی موسم ، یا بار بار اسٹاپ اینڈ گو ٹریفک۔
• اپنی زندگی کو بڑھانے کے لئے کلچ کو آسانی سے اور آہستہ آہستہ مربوط کریں۔
• نظام کو صاف رکھنے اور پہننے سے بچنے کے لئے وقتا فوقتا ٹرانسمیشن فلش پر غور کریں۔
• مخصوص قسم کی ٹرانسمیشن سیال کا استعمال کرنا ضروری ہے ، جو کارخانہ دار کے ذریعہ تجویز کیا جاتا ہے کیونکہ مختلف اقسام میں مختلف خصوصیات شامل ہوسکتی ہیں۔
• اگر سیال ابھرتا ہے تو ، یہ اپنی خوشبو کھو دیتا ہے ، اور پھر اسے تبدیل کرنا ضروری ہے۔

دستی ٹرانسمیشن کے ساتھ کار کیسے چلائیں؟

دستی ٹرانسمیشن کار ڈرائیونگ میں مختلف اقدامات شامل ہیں ، جن کو ذیل میں بیان کیا گیا ہے۔

• گیئرز کو تبدیل کرنے سے پہلے ، اس بات کی تصدیق کریں کہ انجن کام کر رہا ہے اور کلچ پیڈل کو مکمل طور پر فرش پر دھکیلیں۔
• فرش کی طرف دھکیلنے والے کلچ پیڈل کو برقرار رکھتے ہوئے گیئر شفٹر کو پرائمری گیئر میں شفٹ کریں۔
• جب آپ کلچ پیڈل جاری کرتے ہیں تو کار آگے بڑھتی ہے۔ انجن اسٹالنگ سے دور رہنے کے لئے آہستہ آہستہ کلچ پیڈل کو خارج کرنا یقینی بنائیں۔
• ایک بار جب کار حرکت کرنے لگے تو پھر آپ تیز رفتار اور اعلی گیئرز میں تبدیل ہوسکتے ہیں جب ضرورت ہو۔
• گیئرز کو تبدیل کرنے کے لئے ، کلچ پیڈل کو دبائیں اور گیئر شفٹر کو ترجیحی گیئر میں منتقل کریں ، پھر ایکسلریٹر پیڈل کو آگے بڑھا کر کلچ پیڈل کو آہستہ آہستہ جاری کریں۔
• جب آپ کو سست کرنے کی ضرورت ہو تو ، آپ کو بریک پر خصوصی طور پر انحصار کرنے کی جگہ پر نیچے شفٹ کرنا ہوگا۔
• نیچے کی شفٹ کے لئے نچلے گیئر میں جانے کے لئے کلچ پیڈل دبائیں۔ لہذا یہ کار انجن کو کار کو سست کرنے کی اجازت دیتا ہے اور آپ کی کار بریک پر سنکنرن کو کم کرتا ہے۔
• کار کو روکنے کے لئے ایک ہی وقت میں کلچ پیڈل اور بریک پیڈل دبائیں۔ کلچ پیڈل کو برقرار رکھیں جب تک کہ کار اسٹاپ پر نہ آجائے۔

فوائد اور نقصانات

دستی ٹرانسمیشن کے فوائد مندرجہ ذیل شامل کریں۔

• دستی ٹرانسمیشن کم حرکت پذیر حصوں کے ساتھ آپ کے بجٹ میں آسانی سے فٹ ہوسکتی ہے ، لہذا خریداری کرنا مہنگا نہیں ہے۔
• یہ کم پیچیدہ ہونے کی وجہ سے برقرار رکھنا آسان ہیں۔
• جب بھی آپ کسی پہاڑی سے نیچے جاتے ہیں تو آپ اپنی گاڑی کو غیر جانبدار میں منتقل کرسکتے ہیں ، لہذا بہتر گیس مائلیج کے حصول کے لئے کم ایندھن جلایا جائے گا۔
• اس ٹرانسمیشن میں کم حرکت پذیر حصے اور مرمت کے کم اخراجات ہوسکتے ہیں۔
• یہ انجن کے تیل کے ساتھ آسانی سے پہنتا ہے اور اسے باقاعدگی سے ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔
• اس ٹرانسمیشن سے تیز رفتار سے ڈرائیونگ ممکن ہے۔
• گیئرز کے انتخاب پر ڈرائیوروں کا مکمل کنٹرول ہے۔
• یہ ٹرانسمیشن آٹومیٹکس کے مقابلے میں ، خاص طور پر اسپورٹی ماڈلز کے مقابلے میں ایندھن کی بہتر معیشت فراہم کرتی ہے۔
• یہ ٹرانسمیشن اپنی طاقت کے لئے مشہور ہے اور کسی حد تک حالات میں زیادہ قابل اعتماد ہے۔
• دستی ٹرانسمیشن پر مبنی گاڑیوں کی فروخت کی زیادہ قیمت ہوسکتی ہے۔

دستی ٹرانسمیشن کے نقصانات مندرجہ ذیل شامل کریں۔

• خود کار طریقے سے گاڑیوں کے وسیع استعمال کی وجہ سے مارکیٹ میں دستی ٹرانسمیشن شاذ و نادر ہی دستیاب ہے۔
• اس ٹرانسمیشن کے ساتھ گاڑی چلانا ایک مشکل کام ہوسکتا ہے۔
• دستی ٹرانسمیشن والا کلچ ختم ہوسکتا ہے ، اس طرح اسے تبدیل کرنے کے لئے زیادہ مرمت کی لاگت کی ضرورت ہے۔
• پہاڑی اسٹیشنوں کو چلانے سے خطرناک ہوسکتا ہے۔
• دستی طور پر گیئرز کو تبدیل کرنے کی وجہ سے بھاری ٹریفک کے حالات میں ڈرائیونگ مشکل ہے۔
• کلچ پیڈل ، گیئر اسٹک ، اور ایکسلریٹر کے ہم آہنگی کے ساتھ دستی ٹرانسمیشن نئے ڈرائیوروں کے لئے مشکل ہوسکتی ہے۔
• دستی ٹرانسمیشن کے ساتھ ڈرائیونگ کرنے کے لئے ڈرائیونگ سے زیادہ توجہ کی ضرورت ہوتی ہے۔

درخواستیں

دستی ٹرانسمیشن کو وسیع پیمانے پر گاڑیوں میں استعمال کیا جاتا ہے جہاں ایندھن کی کارکردگی ، ڈرائیونگ کا زیادہ مشغول تجربہ ، اور عین مطابق کنٹرول مطلوب ہوتا ہے ، جیسے کاریں ، مسافر کاریں ، گاڑیاں وغیرہ۔ لہذا ، دستی ٹرانسمیشن کی درخواستوں پر ذیل میں تبادلہ خیال کیا گیا ہے۔

• دستی ٹرانسمیشن مسافر گاڑیوں میں استعمال کی جاتی ہے جیسے انٹری لیول کاریں اور ٹرک۔
• ڈرائیونگ کے تجربے کو بہتر بناتے ہوئے بجلی کی شفٹ اور ترسیل پر براہ راست کنٹرول کی وجہ سے یہ کھیلوں کی کاروں میں انتہائی استعمال ہوتے ہیں۔
• یہ بھاری بوجھ کو سنبھالنے میں ان کے استحکام اور صلاحیت کے لئے بسوں اور ٹرکوں میں استعمال ہوتے ہیں۔
• یہ ٹرانسمیشن افادیت اور آف روڈ گاڑیوں میں اعلی ٹارک کنٹرول کے لئے استعمال ہوتا ہے۔
• بہت ساری موٹرسائیکلیں عین مطابق گیئر کے انتخاب کے لئے دستی ٹرانسمیشن کا استعمال کرتی ہیں۔
• یہ ٹرانسمیشن خاص ایپلی کیشنز میں بھی پایا جاسکتا ہے جہاں ریسنگ کاروں کی طرح فوری شفٹ کے اوقات کے لئے ترتیب وار دستی ٹرانسمیشن کا استعمال کیا جاتا ہے۔

یہ ہے دستی ٹرانسمیشن کا ایک جائزہ کام کرنے اور اس کی درخواستیں۔ اسے اسٹک شفٹ یا دستی گیئر باکس کے طور پر بھی جانا جاتا ہے ، جو گیئر اسٹک یا کلچ پیڈل کے ساتھ ڈرائیور کے ذریعہ دستی طور پر گیئرز کا انتخاب کرتا ہے۔ لہذا اس سے کار ڈرائیور اور اس کی کارکردگی کے مابین براہ راست رابطے کی اجازت ملتی ہے۔ اس ٹرانسمیشن میں بنیادی طور پر ایندھن کی کارکردگی اور ڈرائیونگ کے مشغول تجربے کی صلاحیت موجود ہے۔ یہاں آپ کے لئے ایک سوال ہے: خودکار ٹرانسمیشن کیا ہے؟