لی آئن ایمرجنسی لائٹ سرکٹ

پوسٹ میں اوور چارج اور کم بیٹری کم کرنے والی خصوصیات کے ساتھ ایک آسان لی آئن ایمرجنسی لائٹ سرکٹ پیش کیا گیا ہے۔ سرکٹ کی درخواست مسٹر سعید ابو اور Y0f4N نے کی تھی۔

تکنیکی ضرورت

بھائی آپ کے جواب کے لئے شکریہ. دراصل im فارماسسٹ (M.Pharm) اور الیکٹرانکس میرا مشغلہ ہے۔ لہذا میں آپ کے ذکر کردہ لنک سے گزرتا ہوں اور میں آپ کو اس ڈایاگرام میں ترمیم کرنے کی تجویز کو سمجھتا نہیں ہوں ، آپ کے ذکر کردہ کٹ آف ٹرانجسٹر کے بارے میں بھی۔ تو کیا آپ مجھے مکمل سرکٹ آریھ بھیجنے پر اعتراض کریں گے؟

میری ضرورت یہ ہے کہ: (1) سرکٹ نوکیا کا معیاری سیل فون چارجر چلاتا ہے

(2) بیٹری نوکیا 3.7 وولٹ

(3) جب AC ناکام ہوجاتا ہے تو آٹو AC سے ڈی سی ٹرانسور سسٹم ہوتا ہے

()) ایل ای ڈی اشارے کے ساتھ بیٹری اوور چارج پروٹیکشن سسٹم (آٹو بیٹری فل چارج کٹ آف)۔ میں نے اس قسم کی سرکٹ تیار کرنے کے لئے متعدد بار کوشش کی لیکن میں ناکام رہا۔ تو براہ کرم بھائی میری فوری مدد کریں۔ براہ کرم اسے آسان بنائیں۔

ڈیزائن

اوور چارج اور کم بیٹری کٹ آف خصوصیات کے ساتھ مجوزہ لی آئن ایمرجنسی لائٹ سرکٹ کو مندرجہ ذیل نکات سے سمجھا جاسکتا ہے:

ٹرانجسٹر T6 بنیادی طور پر مینز AC اور اس کے برعکس موجودگی کے دوران خود بخود محسوس کرنے اور ایل ای ڈی کو بند کرنے کے لئے تشکیل دیا گیا ہے۔ یہاں ایک موبائل چارجر T6 سرکٹ کو طاقت دینے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے۔

جب تک مینز ان پٹ دستیاب ہے ، ٹی واٹ کی بنیاد پر مثبت صلاحیت کی موجودگی کی وجہ سے 1 واٹ ایل ای ڈی بند رہتا ہے ، ٹی 6 اس وقت سے اس وقت کا انعقاد کرنا شروع کرتا ہے جب اے سی مینز منسلک لی کی مدد سے منسلک ایل ای ڈی کو روشن کرنے میں ناکام ہوجاتا ہے۔ آئن بیٹری کی طاقت.

T1 اور T2 کم بیٹری کا پتہ لگانے والا مرحلہ تشکیل دیتے ہیں اور جب لی آئن بیٹری وولٹیج P1 کے ذریعہ طے شدہ ایک مقررہ پہلے سے طے شدہ سطح سے نیچے آجاتا ہے تو وہی کرتا ہے۔

جب ایسا ہوتا ہے تو ، T1 صرف T2 ، T3 کو سخت سوئچ کرنے پر مجبور کرنا روکتا ہے۔
ٹی 3 بیٹری وولٹیج کو ٹی 6 کے اڈے پر منتقل کرتا ہے جس سے اس کی ترسیل گھٹ جاتی ہے اور اس طرح ایل ای ڈی بند ہوجاتی ہے اور صورتحال کے تحت وولٹیج کے مزید نقصان کو روکتا ہے۔

T4 اور T5 کو مخالف فعل کے ل config ترتیب دیا گیا ہے ، یہ لی آئن بیٹری کے مکمل چارج کا پتہ لگانے کے لئے ہے۔

پی 2 مناسب طریقے سے ترتیب دیا گیا ہے کہ اس بیٹری وولٹیج میں ٹی 4 مکمل طور پر چلاتا ہے۔

T4 مکمل طور پر آن کے ساتھ ، T5 کی بنیاد R6 کے ذریعہ مطلوبہ منفی تعصب کو حاصل کرنے سے قاصر ہے اور اس طرح بیٹری کو چارجنگ وولٹیج کی فراہمی سے روکا جاتا ہے ، جس کے نتیجے میں بیٹری کو زیادہ معاوضہ لگانے اور وقت کی وجہ سے خراب ہونے سے بچاتا ہے۔

سرخ / سبز ایل ای ڈی بیٹری کی متعلقہ حالتوں اور کٹ آف شرائط کی نشاندہی کرتے ہیں۔

بیٹری کے منفی حامل 10 اوہم کو ختم کیا جاسکتا ہے ، اتنے سارے موجودہ تحفظات کے ساتھ اس کا کوئی فائدہ نہیں ہے۔

اوور چارج کٹ آف مرحلے سے بہتر رسپانس حاصل کرنے کے ل the ، مندرجہ بالا سرکٹ میں اضافی ٹرانجسٹر اسٹیج T5 کے ساتھ مزید ترمیم کی جاسکتی ہے ، جیسا کہ ذیل میں دکھایا گیا ہے:

مندرجہ ذیل سرکٹ کا حوالہ دیتے ہوئے ، ہم کچھ اہم اضافے اور ختم کرنے کے قابل ہیں۔

آئی سی 7805 شامل کیا گیا ہے ، ٹی 6 کلکٹر میں ڈایڈڈ کو ہٹا دیا گیا ہے ، اور ڈی 1 پوزیشن تبدیل کردی گئی ہے۔ ان تبدیلیوں کو یقینی بناتا ہے کہ ان پٹ وولٹیج کی سطح سے قطع نظر ، بالکل عین مطابق 4.3V T6 اور گراؤنڈ کے امیٹر میں ترقی کرنے کے قابل ہے۔

ڈی 5 کو ٹی 2 کے کلکٹر میں ایل ای ڈی کے لئے بہتر روشنی فراہم کرنے کے لئے ہٹا دیا گیا ہے۔

بی جے ٹی کے لئے موجودہ اعلی تعصب کے ل All تمام اعلی قیمت مزاحم کاروں کو اب 1K کر دیا گیا ہے۔

جیسا کہ اس بلاگ کے ایک مسرور قارئین جناب سید نے مشورہ دیا ہے ، مذکورہ خاکہ کو کچھ اصلاح کی ضرورت ہے۔

لی آئن ایمرجنسی لائٹ سرکٹ کا حتمی شکل ملاحظہ کی گئی ہے جس کے ساتھ اوور چارج اور کم بیٹری کٹ کی خصوصیات کے نیچے دیکھا جاسکتا ہے: