آج کل موجودہ گاڑیوں میں ، کسی انجن کے ایندھن کے استعمال کو کمپیوٹر کے ساتھ ساتھ ایک سینسر کے سیٹ کے ذریعہ بھی کنٹرول کیا جاسکتا ہے۔ آسانی سے چلانے کے لئے یہ سینسر ضروری ہے۔ کسی انجن کے کنٹرول یونٹ سے منسلک کیا جاسکتا ہے کئی سینسر ایک گاڑی میں اعداد و شمار پر انحصار کرتے ہوئے یہ سینسر کھوج لگانا بند کردیتے ہیں ، پھر کسی انجن کا کنٹرول یونٹ اس بات کو یقینی بنانے کے لئے کچھ کام شروع کردے گا کہ گاڑی کا انجن بہترین کام کرتا ہے۔ اس مضمون میں تبادلہ خیال کیا گیا ہے کہ ایک ایم اے پی سینسر ہے ، کام کررہا ہے ، خراب سینسر کا پتہ لگانے کا طریقہ اور اس کی درخواستیں۔
میپ سینسر کیا ہے؟
ایم اے پی سینسر کا مکمل فارم 'مینیفولڈ مطلق دباؤ سینسر' ہے۔ سینسر الیکٹرانک میں استعمال ہوتا ہے کنٹرول سسٹمز ایک انجن کے ایندھن کے استعمال کے ل. انجن جو ایک میپ سینسر استعمال کرتے ہیں وہ بنیادی طور پر ایندھن کے ذریعہ انجکشن لگائے جاتے ہیں۔ مختلف پریشر سینسر کسی انجن کے الیکٹرانک کنٹرول یونٹ (ECU) کو فوری دباؤ کا ڈیٹا فراہم کرتے ہیں۔
اعداد و شمار کو ہوا کے کثافت کا اندازہ لگانے اور انجن کی ہوا کے بہاؤ کی شرح کا فیصلہ کرنے کے لئے استعمال کیا جاسکتا ہے جو بہترین دہن کے لئے ضروری ایندھن کی پیمائش کا فیصلہ کرتا ہے۔ انجکشن لگانے والے ایندھن سے ایک انجن متبادل سینسر یعنی ایم اے ایف سینسر کا استعمال کرسکتا ہے جسے ہوا کے بہاؤ کا پتہ لگانے کے لئے ماس ایئر فلو سینسر کا نام دیا گیا ہے۔
میپ سینسر کی معلومات کو اسپیڈ ڈینسٹی جیسے طریقہ کار کی مدد سے ائیر ماس ڈیٹا میں تبدیل کیا جاسکتا ہے۔ اسپیڈ کثافت کی پیمائش انجن اور ہوا کے درجہ حرارت کی رفتار سے کی جاسکتی ہے۔
نقشہ سینسر ورکنگ اصول
ایم اے پی سینسر ایک ان پٹ سینسر ہے جو انجن بوجھ کا پتہ لگاتا ہے اور ایک سگنل فراہم کرتا ہے جو خلا کے جوڑے کے متناسب ہے۔ اس کے بعد ، ایک انجن کمپیوٹر اس ڈیٹا کو دھماکے کے وقت اور ایندھن میں اضافے کو تبدیل کرنے کے لئے استعمال کرتا ہے۔
نقشہ سینسر
جب بھی انجن سخت محنت کرتا ہے تو ، گلا گھونٹنے کی وجہ سے گنجائش ویکیوم گر جاتی ہے۔ انجن ہوا یا ایندھن کے تناسب عدم استحکام کو برقرار رکھنے کے لئے زیادہ سے زیادہ ہوا یا زیادہ ایندھن استعمال کرتا ہے۔ در حقیقت ، ایک بار جب کمپیوٹر کسی بوجھ سگنل کی جانچ پڑتال کرتا ہے سینسر ، عام طور پر یہ ایندھن کا مرکب معمول سے کہیں زیادہ امیر ہوتا ہے اس طرح انجن اضافی طاقت پیدا کرسکتا ہے۔
اس کے ساتھ ہی ، کمپیوٹر اگنیشن کو روکنے کے لئے دھماکے کا وقت تھوڑا سا رکھے گا جو انجن اور اس کی کارکردگی کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔ جب بھی حالات میں ردوبدل کے ساتھ ساتھ گاڑی ہلکے بوجھ کے نیچے سے سفر کرتی ہو ، اور پھر انجن سے کم طاقت کی ضرورت ہوتی ہے۔
گلا گھونٹنا بہت وسیع نہیں ہوسکتی ہے ورنہ انٹیک ویکیوم کو بڑھانے کے لئے بلاک کردیا جاسکتا ہے۔ میپ سینسر نے اس کا پتہ لگایا ہے اور ایندھن کے استعمال کو کم کرنے کے ل fuel ایندھن کے امتزاج کو جھکا کر کمپیوٹر انکار کرتا ہے اور انجن سے باہر کسی حد تک ایندھن کی معیشت کو نچوڑنے کے لئے اگنیشن ٹائم میں اضافہ کرتا ہے۔
ٹوٹے نقشہ سینسر کی علامتیں
خراب نقشہ سینسر کو مندرجہ ذیل علامات سے پتہ چلا جاسکتا ہے۔
- دبلی پتلی ہوا اور بھرپور ہوا کا ایندھن کا تناسب
- بڑھ رہا ہے
- ناقص ایندھن کی معیشت
- یہ کام نہیں کرسکتا
- انجن کی طاقت کا مسئلہ
- اسٹالنگ
- غلط فائر اور دھماکہ
ان پریشانیوں پر قابو پانے کے لئے ، ایک میپ سینسر کا دشواری حل کسی آسان طریقہ کا استعمال کرتے ہوئے ڈی ایم ایم (ڈیجیٹل ملی میٹر) اور ہاتھ سے پکڑے ہوئے ویکیوم پمپ کی مدد سے کیا جاسکتا ہے۔
درخواستیں
نقشہ سینسر کی درخواستوں میں درج ذیل شامل ہیں۔
- یہ ایندھن کے استعمال کا فیصلہ کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے
- اس کا استعمال ایندھن کی ترسیل کے فیصلے کے لئے کیا جاتا ہے
- بدلتے ماحول کے ساتھ ایڈجسٹ
- آر پی ایم کی مختلف حالتوں سے آگاہ کرنا
اس طرح ، یہ سب کچھ ہے نقشہ سینسر . مندرجہ بالا معلومات سے آخر میں ، ہم یہ نتیجہ اخذ کرسکتے ہیں کہ یہ سینسر کسی انجن کے اندرونی دہن کے حساب کے لئے استعمال ہوتا ہے۔ وہ انجن کے ECU کو ایک سے زیادہ دباؤ کی معلومات پیش کرتے ہیں۔ یہاں آپ کے لئے ایک سوال ہے ، ایم اے پی سینسر کے فوائد اور نقصانات کیا ہیں؟
