موٹرسائیکل لو بیٹری اوور ڈسچارج پروٹیکٹر سرکٹ

مسائل کو ختم کرنے کے لئے ہمارے آلے کو آزمائیں





خارج ہونے والے مادہ محافظ سرکٹ سے زیادہ موٹرسائیکل کی ایک بیٹری مندرجہ ذیل پوسٹ میں بیان کی گئی ہے۔ سرکٹ موٹرسائیکل ہیڈ لیمپ کے ذریعہ بیٹری کو اوور ڈسچارجنگ سے بچائے گا جب بھی مو-بائک الٹرنیٹر فعال نہیں ہوتا ہے یا غیر جانبدار موڈ میں بیکار ہوتا ہے جس میں بیٹری عام طور پر ہیڈ لیمپ بلب کے ذریعہ زیادہ بوجھوں کا نشانہ بن جاتی ہے۔

موٹرسائیکل بیٹری کی کارکردگی میں اضافہ

موٹرسائیکل کی بیٹریاں عام طور پر ان کے سائز اور درجہ بندی کے ساتھ گاڑی اور استعمال کے مقابلے میں بہت کم ہوتی ہیں۔ مو-بائک میں موجود بیٹری کا بنیادی استعمال دیئے گئے اسٹارٹ بٹن کے ذریعہ الیکٹرانک اسٹارٹ کو چالو کرنے کے لئے ہے۔



تاہم اس چھوٹی سائز کی بیٹری کو بھی زیادہ دباؤ برداشت کرنا پڑتا ہے جبکہ ہارن ، اشارے کی لائٹس ، ٹیل لائٹ اور بریک لائٹ جیسے زیادہ بوجھ کو چلاتے ہوئے۔

اگرچہ مذکورہ بوجھ زیادہ تر موٹرسائیکلوں کی بیٹری طاقت پر انحصار کرتے ہیں ، اس سے بیٹری چارج کی سطح پر نمایاں اثر نہیں پڑتا ہے۔



واقعی جو بیٹری کو متاثر کرتا ہے وہ موٹرسائیکل کا ہیڈ لیمپ ہے ، جو تبدیل ہوجانے پر ایک دوسرے کو مشترکہ انداز میں متبادل اور بیٹری کے ذریعہ بھاری کرنٹ ڈرائنگ کرنے لگتا ہے۔

یہی وجہ ہے کہ ہم عام طور پر ہیڈ لائٹ کی شدت مختلف مو موٹرسائیکل کی رفتار سے مختلف ہوتے دیکھتے ہیں۔

تیز رفتاری کے ساتھ باری باری متبادل کے ساتھ متبادل کا حصول ہوتا ہے ، لیکن ایسی صورتوں میں جب گاڑی حرکت نہیں کررہی ہے یا غیر جانبدار موڈ میں ڈھل رہی ہے تو ، چراغ بیٹری کی طاقت کی کافی مقدار میں استعمال کرنا شروع کردیتا ہے ، جس سے اس کا چارج خطرناک حد تک کم ہوجاتا ہے ، اور یہ ہوسکتا ہے اگر سوئچ آف نہ کیا گیا ہو تو منٹ کے اندر ہی ہوجائیں۔

موٹرسائیکل ہیڈ لیمپ لو بیٹری خارج ہونے والے مادہ محافظ سرکٹ کا مجوزہ سرکٹ بالکل اس مسئلے سے خود بخود نپٹنا ہے۔

یہ کچھ بھی پیچیدہ نہیں ہے ، جب بھی بیٹری کی سطح کچھ مقررہ سطح سے نیچے آجاتی ہے تو یہ بیٹری اور ہیڈ لیمپ کے مابین لنک کو تبدیل کرنے کے ل set ایک سادہ لو بیٹری کا کٹ آف سرکٹ ہے۔

سرکٹ کو اس طرح سمجھا جاسکتا ہے:

یہ کیسے کام کرتا ہے

اوپیمپ 741 آای سی یہاں ایک تقابلی کے بطور تشکیل دی گئی ہے۔

اس کی پن # 3 ایک مربوط زینر وولٹیج کے ذریعہ طے شدہ فکس وولٹیج پر حوالہ دی جاتی ہے۔ آئی سی کا پن # 2 سینسنگ ان پٹ کا کام انجام دیتا ہے اور اوپیمپ پن کی پیداوار کو # 6 کم رکھتا ہے جب تک کہ اس کی ممکنہ پن # 3 کی حوالہ قیمت سے اوپر رہے۔

مذکورہ بالا حالت اس وقت تک پوزیشن میں ہے جب تک کہ بیٹری کا وولٹیج سیٹ محفوظ حد سے اوپر ہو ، جس کے نتیجے میں آؤٹ پٹ پن # 6 کم منطق کی سطح پر رہتا ہے۔

پن # 6 کم کم اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ پی موسفٹ کو منسلک ہیڈ لیمپ کو چلانے اور روشن کرنے کی اجازت ہے۔

لہذا جب تک بیٹری وولٹیج محفوظ دہلیز سے اوپر نہیں رہتی ہے اس وقت تک ہیڈ لیمپ کو موسفٹ کے ذریعے مطلوبہ طاقت حاصل کرنے کی اجازت ہے۔

اب فرض کریں کہ بیٹری کی سطح سیٹ سطح کے نیچے گرنا شروع ہوجائے گی ، اس کا مطلب پن # 2 ممکنہ پن # 3 پر حوالہ کی سطح سے نیچے جارہا ہے ، یا دوسرے لفظوں میں پن # 3 حوالہ پن # 2 کی صلاحیت سے اونچا ہو رہا ہے۔

مذکورہ بالا صورتحال سپیم کی سطح پر یا کسی اعلی منطق پر کھینچنے کے ل op فوری طور پر اوپیم پن پن کی پیداوار کا اشارہ کرتی ہے۔

پن # 6 میں اونچائی کا مطلب ہے کہ اب اس موصل کو چلانے سے روکا جاتا ہے ، ہیڈ لیمپ کو بند کردیا جاتا ہے۔

مذکورہ بالا صورتحال پلٹائیں فلاپ انداز میں جاری ہے جب تک کہ جب چراغ مستقل طور پر بند ہوجائے تو بیٹری وولٹیج محفوظ چوکھٹ کے اوپر نہیں جاسکتی ہے۔

سرکٹ ڈایاگرام

خارج ہونے والے مادہ محافظ سے زیادہ موٹرسائیکل کم بیٹری


پچھلا: 5 کارآمد موٹر ڈرائی رن پروٹیکٹر سرکٹس کی وضاحت اگلا: MPPT شمسی چارجر کو سمجھنا