سپیڈ انحصار کرنے والا بریک لائٹ سرکٹ

The post گاڑی کی تیز رفتار شناخت کا استعمال کرتے ہوئے ایک جدید بریک لائٹ سرکٹ کی وضاحت کی گئی ہے جو موٹرسائیکل ہوسکتی ہے۔ سرکٹ صارف کے ل riding سواری کا زیادہ محفوظ تجربہ یقینی بنانے کے لئے جدید ترین بریک لائٹ سوئچ کو نافذ کرتا ہے۔ اس خیال کی درخواست مسٹر ریان نے کی تھی۔

سرکٹ کے مقاصد اور تقاضے

1. مجھے ایک خیال ہے ، عام طور پر موٹرسائیکل کی لائٹ بریک اسی وقت ہوتی ہے جب بریک لگائے جائیں۔ لیکن عام طور پر موٹرسائیکل کی رفتار گیئرز کو تبدیل کرکے کم کردی جاتی ہے .. تو کیا آپ اس طرح سے سرکٹ بنا سکتے ہیں کہ انجن میں کم رفتار کے حساب سے بریک لائٹ ہوجائے ، حالانکہ بریک لگائے جاتے ہیں یا نہیں۔
2. موٹرسائیکل میں .. میں خودکار ہیڈلائٹ انسٹال کرنا چاہتا ہوں۔ خودکار ہیڈلائٹ وہ ہوتی ہے جس کی روشنی سے انجن شروع ہوتا ہے اور چلتے ہی انجن آف ہوجاتا ہے۔
3. اور کیا آپ سرکٹ بھی بنا سکتے ہیں جس میں خود کار طریقے سے ہیڈلائٹس کے ساتھ ہی ڈمپر ڈپر ہوگا۔ !! اور اسی سرکٹ میں بھی۔ مجھے بیٹری سے سیل فون چارج کرنے کے لئے چارجنگ پوائنٹ بھی ہونا چاہئے۔
4. اور میں ایک سرکٹ بنانا چاہتا ہوں جس میں موٹرسائیکل میں بدلے گیئرز کو اسکرین پر دکھایا جائے ..! اسی طرح جیسے بائیں طرف اشارے کو چالو کیا جاتا ہے اس سے ظاہر ہوتا ہے کہ اشارے اسکرین پر بنایا گیا ہے۔
5. اسی طرح جب میں گیئرز تبدیل کرتا ہوں تو یہ بھی مجھے دکھانا چاہئے کہ میں اپنی موٹرسائیکل کس گیئر پر چلا رہا ہوں۔

ڈیزائن

جیسا کہ مذکورہ اعدادوشمار میں دکھایا گیا ہے ، رفتار کا پتہ لگانے کا استعمال کرتے ہوئے مجوزہ بریک لائٹ سرکٹ دو اہم مراحل پر مشتمل ہوتا ہے ، یعنی ، آئی سی 555 ٹیکومیٹر سرکٹ اسٹیج اور اس کے نتیجے میں ایل ایم 3915 آئی سی ڈاٹ موڈ ایل ای ڈی ڈرائیور سرکٹ اسٹیج۔

ٹیکومیٹر سرکٹ اسٹیج موٹرسائیکل کے پک اپ ڈیوائس سے گھڑی کے اشاروں پر کارروائی کرنے کے لئے ایک انٹیگریٹر کے طور پر تشکیل دیا گیا ہے۔

اٹھا اپ کنڈلی انجن کی رفتار کو اسی طرح مختلف گھڑی کی شرح (ہرٹج) میں ترجمہ کرتا ہے جو آئی سی 555 سرکٹ سے وابستہ BC547 کی بنیاد پر لاگو ہوتا ہے۔

ان گھڑیاں پر عملدرآمد اور آئی سی 555 کے پن # 3 کے ساتھ منسلک آر سی نیٹ ورک میں تیزی سے مختلف وولٹیج میں تبدیل ہوجاتی ہیں۔

مذکورہ بالا مربوط آؤٹ پٹ کو اشارے LM3915 ایل ای ڈی ڈاٹ موڈ ڈرائیور اسٹیج کے سینسنگ ان پٹ میں کھلایا جاتا ہے۔

ایل ایم 3915 کے آؤٹ پٹ پنوں میں جڑے ہوئے 10 ایل ای ڈی آئی سی 555 آؤٹ پٹ سے تیزی سے بڑھتے ہوئے اور گرتے ہوئے وولٹیج کی سطح پر ردعمل کا اظہار کرتے ہیں اور اسی طرح ان ایل ای ڈی کے مابین تسلسل سے کودنے والی منطقی کمیاں تیار کرتے ہیں ، جو بائیں سے دائیں تک یکساں ترتیب میں روشنی کرتے ہیں ، اور اور اسی طرح.

چونکہ آئی سی کو ڈاٹ موڈ میں تشکیل دیا گیا ہے ، اس لئے ایک ہی وقت میں صرف ایک ایل ای ڈی روشنی کرتا ہے جب تسلسل آگے بڑھتا ہے یا لائن کے ساتھ ساتھ ناچتا ہے۔

ایل ای ڈی کی یہ اوپر / نیچے حرکت گاڑی (یا گیئر لیول) کی رفتار کی نمائندگی کرتی ہے اور اس نتیجے کو بریک لائٹس کو سوئچ کرنے کے ل trans ٹرانجسٹروں کے جوڑے کا فائدہ اٹھایا جاتا ہے۔ رفتار کا پتہ لگانے .

یہ کیسے کام کرتا ہے

یہاں خیال یہ ہے کہ رفتار کا پتہ لگائیں اور بریک لائٹس کو صرف اسی صورت میں تبدیل کریں جب رفتار کا پتہ چلتا ہے کہ رفتار نسبتا faster تیزی سے کم ہوتی جارہی ہے ، اور آہستہ آہستہ تبدیلیوں یا گیئرز میں تاخیر سے بدلاؤ کو نظر انداز کررہی ہے۔

اس بات کو یقینی بنانا ضروری ہے کہ بریک لائٹس معمولی کم گیئر تبدیلیوں پر روشنی نہ ڈالیں ، جس کا مقصد صرف رفتار کو کم کرنا ہے ، بجائے اس کے کہ قریب کی منزل پر گاڑی رک جائے۔

یہ دو پن آؤٹ (من مانی طور پر منتخب کیا گیا ہے) اور آئی سی ایل ایم 3915 کے متعلقہ پن آؤٹ کے ساتھ منسلک دو متعلقہ بی سی 557 ٹرانجسٹروں کے سمارٹ استعمال سے نافذ کیا جاتا ہے۔

آئی سی کے پن نمبر 5 پر پیش سیٹ اس طرح ایڈجسٹ کی گئی ہے کہ نسبتا higher تیز رفتار اور گیئر کی سطح پر ، پن # 10 میں تسلسل میں آخری ایل ای ڈی سوئچ آن (ایکٹیویٹڈ) ہوتی ہے ، جو اسی طرح منسلک دائیں جانب BC557 ٹرانجسٹر کو سوئچ کرتی ہے۔

اس وقت کے دوران ، بائیں # BC557 کو پن # 15 پر منسلک دکھایا گیا ہے ، اسے بند آف رکھا گیا ہے (چونکہ صرف پن # 10 آن ہے ، باقی کو سوئچ آف کردیا گیا ہے) ، لہذا TIP122 استعمال کرنے والے ایل ای ڈی ڈرائیور کو بھی بند آف رکھا جاتا ہے ، اور اس کے نتیجے میں بریک لائٹس بند ہوجاتی ہیں۔ بھی بند ہیں۔

اب ، اگر ایسی گاڑی جو موٹرسائیکل ہوسکتی ہے تو اسے سوار نے روکنا چاہا ، اور اسی وجہ سے اس کی رفتار نسبتا quickly تیزی سے کم ہوگئی ، اس کا نتیجہ LM3915 کی ترتیب میں پیچھے کی طرف متناسب ہوتا ہے اور پن # 15 پر نیچے آ جاتا ہے۔

چونکہ مذکورہ بالا ترتیب تیزی سے ہونے کی توقع کی جاسکتی ہے ، لہذا بی سی 557 کو پن # 10 پر اپنے بیس آر سی نیٹ ورک کے ذریعہ تبدیل کیا جاتا ہے یہاں تک کہ اس کا بیس ٹرگر منتقل ہو گیا ہے اور اس کی ترتیب پن # 15 میں ہے۔

اس وقت فوری طور پر بی سی 557 سوئچ آن ہونے کی توقع کی جاسکتی ہے ، اور ایل ای ڈی ڈرائیور کے ساتھ بریک لائٹس بھی سوئچ کردی جاتی ہیں .... بریک لائٹس اب کچھ لمحے کے لئے وقت کی روشنی تک روشن ہوجاتی ہیں # 10 BC557 اپنے بیس کیپیسٹر چارج کی سطح کو زیادہ سے زیادہ سوئچنگ پوائنٹ تک برقرار رکھنے کے قابل ہے۔