دوران تقسیم مختلف آؤٹ پٹ سرکٹس سے بجلی کی طاقت کے ، دو یا زیادہ تاروں ایک ہی تار سے جڑے ہوئے ہیں۔ تاروں میں گرمی کی پیداوار کی وجہ سے بجلی کا نا مناسب کنکشن کھل جاتا ہے اور تار کی موصلیت خراب ہوجاتی ہے۔ یہ حالت اوپن سرکٹ کا باعث بن سکتی ہے ، جو بجلی کی تقسیم کے لئے بہت خطرناک ہے۔ ایسے معاملات میں ، اوپن سرکٹ کے حالات سے بچنے کے ل electric ، ایک سے زیادہ تاروں کو برقی بس سسٹم کا استعمال کرتے ہوئے مناسب طریقے سے جوڑا جاتا ہے۔ بس بار ایک برقی جز ہے جو برقی تقسیم کے نظام میں برقی نظام کے ان پٹ ٹرمینلز سے موجودہ جمع کرنے کے لئے استعمال ہوتا ہے اور اسے مختلف آؤٹ پٹ سرکٹس میں تقسیم کرتا ہے۔ یہ ان پٹ پاور اور آؤٹ پٹ پاور کے مابین جنکشن کے طور پر استعمال ہوتا ہے۔ یہ طاقت کو زیادہ لچک کے ساتھ مختلف آؤٹ پٹ سرکٹس میں تقسیم کرتی ہے۔ یہ مضمون بس بار اور اس کی اقسام کا ایک جائزہ ہے۔
بس بار کیا ہے؟
انعقاد کا مواد یا a ڈرائیور بجلی کے نظام کے ان پٹ ٹرمینلز سے بجلی جمع کرنے اور اسے مختلف آؤٹ پٹ سرکٹس میں تقسیم کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے جسے برقی بس بار یا بس سسٹم کہا جاتا ہے۔ یہ ایک جنکشن کے طور پر کام کرتا ہے ، جہاں آنے والی طاقت اور سبکدوش ہونے والی طاقت ملتی ہے۔ یہ ایک جگہ پر تمام برقی طاقت جمع کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے۔ یہ آئتاکار سٹرپس ، گول ٹیوبیں ، گول سلاخوں اور ایلومینیم ، تانبے اور پیتل سے بنی مربع سلاخوں کی شکل میں دستیاب ہے۔
بجلی کی قسم کے استعمال سے مزدوری ، بحالی کی لاگت اور تنصیب کے اخراجات کم ہوں گے۔ یہ بہت آسانی سے اور جلدی سے جڑے ہوئے ہیں۔ یہ ہسپتالوں ، صنعتوں ، ڈیٹا سینٹرز ، ریلوے ، میٹروز ، اداروں ، کمپیوٹر ٹکنالوجی ، اور بہت سے جیسے مختلف اطلاق میں استعمال ہوتا ہے۔
اس میں ایک الگ تھلگ اور سرکٹ بریکر ہوتا ہے۔ اگر کوئی غلطی ہوتی ہے تو ، سرکٹ بریکر ٹوٹ جاتا ہے اور بس بار کا وہ حصہ ، جو ناقص ہے آسانی سے منقطع ہوسکتا ہے۔ زیادہ تر آئتاکار قسم بجلی کے بجلی کی تقسیم کے نظام میں استعمال ہوتی ہے۔
بس بار کی اقسام
بس بارز 40x4 ملی میٹر ، 40x5 ملی میٹر ، 60x8 ملی میٹر ، 50x6 ملی میٹر ، 80x8 ملی میٹر ، اور 100x10 ملی میٹر کے سائز میں دستیاب ہیں۔ یہ بجلی کی تقسیم میں استعمال ہوتے ہیں جیسے لاگت ، لچک ، قابل اعتماد وغیرہ جیسے عوامل پر انحصار کرتے ہیں جبکہ اس کے انتظام کو منتخب کرتے وقت غور کریں کہ انتظام آسان اور آسان ، سستا ہونا چاہئے اور بحالی بجلی کی تقسیم کے عمل کو متاثر نہیں کرے گی۔
ایک قسم چھوٹی میں استعمال ہوتی ہے سب اسٹیشنوں جہاں بجلی کی مسلسل فراہمی کے عمل کی ضرورت نہیں ہے۔ بجلی کی تقسیم میں رکاوٹ سے بچنے کے لئے ایک اضافی قسم بڑے سب اسٹیشنوں میں استعمال ہوتی ہے۔ مختلف اقسام کی ذیل میں وضاحت کی گئی ہے۔
ایک بار بس بندوبست
سنگل بس بار کا انتظام نہایت آسان اور آسان ہے۔ اس قسم کا انتظام ایک بس میں ہوتا ہے جس میں سوئچ بورڈ ہوتا ہے۔ ٹرانسفارمرز ، فیڈر ، اور جنریٹر بس بار سے جڑے ہوئے ہیں جیسا کہ ذیل کی شکل میں دکھایا گیا ہے۔
سنگل بس بار
سرکٹ بریکر ٹرانسفارمرز ، جنریٹرز اور فیڈرز کو کنٹرول کریں۔ بحالی کے دوران ، الگ تھلگ ٹرانسفارمرز ، جنریٹرز ، اور فیڈر کو بس بار سے الگ کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے۔
سنگل بس بار کے فوائد انتظام ہیں
- کم قیمت
- کم دیکھ بھال
- آپریشن آسان اور آسان ہے۔
ایک بس بار کے نقصانات انتظام ہیں
- اگر اس میں کوئی غلطی ہوتی ہے تو ، بجلی کی پوری تقسیم میں خلل پڑتا ہے اور فیڈر منقطع ہوجاتے ہیں۔
- یہ کم لچکدار ہے اور صرف چھوٹے سب اسٹیشنوں ، سوئچ بورڈز اور چھوٹے بجلی گھروں میں استعمال ہوتا ہے جہاں بجلی کی مستقل تقسیم کی ضرورت نہیں ہوتی ہے۔
بس دفعہ کے ساتھ واحد بس بندوبست بندوبست
اس قسم کا انتظام بڑے اسٹیشنوں میں استعمال ہوتا ہے جہاں بس کے سیکشنائزڈ بس کا استعمال کرتے ہوئے کئی یونٹ نصب کیے جاتے ہیں۔ اس قسم میں ، سرکٹ توڑنے والے اور الگ تھلگ استعمال کیے جاتے ہیں جیسا کہ ذیل کی شکل میں دکھایا گیا ہے۔
سنگل بس بار کے ساتھ بس سیکشنائزڈ
انتظامات میں تنہائی کرنے والے نظام کو شٹ ڈاؤن سے بچانے کے لئے ناقص حصے کو الگ کرتے تھے۔ اضافی سرکٹ بریکر استعمال ہونے کے باوجود قیمت میں کوئی اضافہ نہیں ہوا ہے۔
فوائد
- سپلائی کے تسلسل میں بغیر کسی نقصان کے غلطی والے حصے کو دور کرنا آسان ہے
- بس کے انفرادی حصوں کی بس بار پر مجموعی سیکشن کو پریشان کیے بغیر مرمت کی جاسکتی ہے۔
- موجودہ لیمیٹنگ ری ایکٹر بس کے سیکشنز میں خرابیوں کو کم کرنے میں مدد کرتا ہے۔
نقصانات
نظام میں اضافی الگ تھلگ اور سرکٹ بریکر کے استعمال سے قیمت میں اضافہ ہوتا ہے۔
مین اور ٹرانسفر بس کا انتظام
اس طرح کی بس بار کو سرکٹ بریکر اور الگ تھلگ سوئچوں کو مربوط کرنے کے لئے بس کنپلر کا استعمال کرتے ہوئے معاون قسم اور مرکزی بس بار کو یکجا کرکے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ اوورلوڈنگ کی صورت میں ، بس کے یوزر کا استعمال کرکے بوجھ ایک سے دوسرے بس بار میں منتقل ہوتا ہے۔ اس معاملے میں ، دونوں بس باروں کی صلاحیت ایک ہی طرح کی ہو گی جس سے بوجھ کی منتقلی ہو اور مین بار کو کھولنا چاہئے اور بوجھ کی منتقلی کے قریب رہنا چاہئے۔
مین اور ٹرانسفر کی قسم
فوائد
- اس میں سب سے بڑا فائدہ یہ ہے کہ بوجھ کو ایک قسم سے دوسری قسم میں منتقل کیا جا if اگر کوئی غلطی تسلسل کا نقصان ہو تو۔
- مرمت اور بحالی کی لاگت کم ہے
- ریلیوں کو بس کی صلاحیت کے استعمال سے چلایا جاسکتا ہے۔
- کسی بھی دوسری بسوں پر بوجھ شفٹ کرنا بہت آسان ہے۔
نقصانات
- چونکہ پورے سسٹم میں دو بس بار استعمال ہوتے ہیں ، اس سے لاگت بڑھ جاتی ہے
- اگر بس میں موجود کسی بھی حصے میں کوئی غلطی ہوتی ہے تو پورا نظام خراب ہوسکتا ہے۔
ڈبل بس ڈبل بریکر کا انتظام
اس قسم میں ، دو سرکٹ توڑنے والے دو بس بار استعمال کیے جاتے ہیں۔ لہذا ، اس کے لئے کسی خاص قسم کے سامان جیسے سوئچ اور بس کپلر کی ضرورت نہیں ہے۔
ڈبل بس بار ڈبل بریکر
فوائد
یہ سب سے زیادہ لچک اور وشوسنییتا دیتا ہے کیونکہ غلطیوں کی وجہ سے تسلسل کا کوئی نقصان نہیں ہوتا ہے
اگرچہ بوجھ ایک بس سے دوسری بس میں منتقل ہو گیا ہے ، اس کے باوجود اس نظام کی فراہمی کے تسلسل میں کوئی تبدیلی نہیں ہوگی۔
نقصانات
اضافی سرکٹ توڑنے والوں اور دو بسوں کی وجہ سے سسٹم اور بحالی کی لاگت زیادہ ہے۔ لہذا ، اس طرح کے بس بار سسٹم سب اسٹیشنوں میں استعمال ہوتے ہیں
سیکشنائزڈ ڈبل بس بار انتظامات
اس قسم میں ، متعلقہ مرکزی بس بار سسٹم کے ساتھ ایک معاون قسم بھی استعمال کیا جاتا ہے۔ مرکزی قسم کے کسی بھی حصے کو مرمت اور بحالی کے ل for ختم کیا جاسکتا ہے اور سسٹم میں کسی بھی معاون بس سلاخوں سے منسلک کیا جاسکتا ہے۔ اس کی سب سے زیادہ قیمت کی وجہ سے معاون قسم کو سیکشنائز کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔
سیکیشلائزڈ قسم کا انتظام
ایک اور ایک نصف توڑنے والا انتظام
اس قسم کا سسٹم 2 سرکٹس کے لئے 3 سرکٹ بریکر استعمال کرتا ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ اس میں ہر سرکٹ ½ سرکٹ بریکر استعمال کرے گا۔ اس قسم کا بندوبست بنیادی طور پر بڑے اسٹیشنوں جیسے پاور ہینڈلنگ سرکٹس میں ہوتا ہے۔
ایک اور ہاف توڑنے والا
فوائد
- بجلی کی فراہمی کے ضیاع سے نظام کی حفاظت کرتا ہے
- ریلے کو چلانے کے لئے استعمال کیا جا سکتا ہے
- سسٹم میں اضافی سرکٹس شامل کرنا آسان ہے
نقصانات
- ریلے نظام کی وجہ سے کمپیکس سرکٹ
- اعلی بحالی کی لاگت
رنگ مین بندوبست
اس قسم کا سسٹم انگوٹی شکل میں ترتیب دیا گیا ہے جس سے نظام میں مرکزی بس بار کے اختتامی نقطہ کو ابتدائی نقطہ سے جوڑ دیا جا.۔
رنگ بندوبست
فوائد
- رنگ انتظامات کی وجہ سے ، دو راستے فراہمی کے لئے دستیاب ہیں۔ لہذا ، خرابیوں کی وجہ سے سسٹم کا کام متاثر نہیں ہوگا۔
- غلطیاں پورے نظام میں کسی خاص طبقے کی سسٹم کے پورے کام کو متاثر کیے بغیر مرمت کی جاسکتی ہے۔
- سپلائی میں بغیر کسی مداخلت کے سرکٹ بریکر کو برقرار رکھنے میں آسان۔
نقصانات
- اگر سرکٹ توڑنے والوں میں سے کوئی کھولا جاتا ہے تو سسٹم کو زیادہ بوجھ دیا جائے گا۔
- نیا سرکٹ شامل کرنے سے کچھ پیچیدگیاں پیدا ہوسکتی ہیں۔
میش کا انتظام
اس طرح کی بس بار کو 4 سرکٹ بریکروں کے ذریعہ کنٹرول کیا جاتا ہے ، جو میش میں نصب ہیں۔ نوڈ پوائنٹ سے ، سرکٹ ٹیپ ہے۔ بسوں کے ذریعہ بننے والا میش کسی بھی حصے میں خرابی پائے جانے کی وجہ سے کھل جاتا ہے۔ یہ بنیادی طور پر سب اسٹیشنوں میں استعمال ہوتا ہے جہاں اسے بڑی تعداد میں درکار ہوتا ہے۔ سرکٹس کی یہ غلطیوں کے خلاف بھی تحفظ فراہم کرتا ہے۔ سوئچنگ میں سہولت کا فقدان ہے۔
میش کا انتظام
اس طرح ، یہ سب بجلی کے بارے میں ہے بس بار اور اس کی اقسام . یہاں آپ کے لئے ایک سوال یہ ہے کہ ، 'بجلی کی تقسیم کے نظام میں برقی بس بار کا مقصد کیا ہے؟
