آٹوموبائل میں نو تخلیقی توڑنے کا نظام نصب کرنا

کاروں اور موٹرسائیکلوں میں بجلی کا مندرجہ ذیل مفت جنریٹر سرکٹ آسیلیٹنگ گڑیا ، اور گاڑیوں کے اندر موجود بتوں سے متاثر ہوا تھا جو گاڑی کی ناہمواری حرکت کی وجہ سے یا جب بھی بریک لگائے جاتے ہیں تو اسے مسلسل بہتے اور چلتے دیکھا جاسکتا ہے۔

بریک لگنے کے دوران گاڑیوں میں کیسے توانائی ضائع ہوتی ہے

جب بھی کسی گاڑی کو روکا جاتا ہے یا بریک لگایا جاتا ہے تو اس عمل میں بہت زیادہ توانائی ضائع ہوجاتی ہے ، اور اس کے مساوی مقدار میں اور بھی ضائع ہوجاتی ہے جبکہ گاڑی دوبارہ شروع ہوتی ہے۔ ایک آسان موٹر جنریٹر کا تصور کاروں اور گاڑیوں سے قیمتی مفت بجلی نکالنے میں مدد کرتا ہے جب بھی بریک لگائے جاتے ہیں یا اس وقت بھی جب گاڑی کثرت سے بدلاؤ والی رفتار کے ساتھ حرکت پذیر ہوتی ہے۔

میں نے پہلے ہی ایک دلچسپ مضمون پر تبادلہ خیال کیا ہے کہ آپ کی گاڑی کی بریکنگ سسٹم کو موثر میں کیسے تبدیل کیا جائے پنرجیویت وقفے کا نظام ، یہاں ہم ایک ہی تصور کو لاگو کرتے ہیں لیکن کسی متبادل متبادل استعمال جیسے سیل فون ، بیٹری وغیرہ کے لئے بجلی کے استعمال کے لئے گاڑی کی مدد کرنے کے لئے نہیں۔

فلائی وہیل اور لاکٹ تصور کا استعمال

یہ خیال بالکل بنیادی ہے ، ہم موٹر موٹرریٹر کو ی کے ساتھ جوڑ کر یہ کام کرتے ہیں پینڈلم یا ایک فلائی وہیل کا تصور کسی بھی چلتی گاڑی سے مستقل آزاد توانائی حاصل کرنے کے ل. جہاں اسے نصب کیا گیا ہو۔

مندرجہ ذیل اعداد و شمار میں ایک سادہ موٹر لاکٹ ظاہر ہوا ہے جس میں دائرہ کی دائرہ کی سمت کشش ثقل کے ایک منتشر مرکز کے ساتھ سرکلر بوجھ کی شکل میں پینڈولوم تیار کیا گیا ہے۔

پینڈولم بوجھ میں کوئی اور ترجیحی ڈھانچہ ہوسکتا ہے ، اگرچہ دکھایا گیا ڈیزائن کم سے کم ہوائی ڈریگ کی وجہ سے اعلی ترین ممکنہ کارکردگی فراہم کرتا ہے۔

موٹروں کے شافٹ کے ساتھ پینڈولم طے کیا جاتا ہے ، جیسے جب بھی پینڈولم موٹروں کو منتقل کرتا ہے تو اندرونی کنڈلی مقناطیس میکانزم بھی مساوی مقدار میں نقل و حرکت سے گزرتا ہے جو بالآخر مطلوبہ بجلی پیدا کرنے میں معاون ہوتا ہے۔

موٹر جنریٹر کا استعمال کرتے ہوئے مفت توانائی کیسے حاصل کی جاتی ہے

تصور بہت ہی بنیادی ہے ، یہاں موٹر مخالف طریقوں سے کھلتی ہے ، جو جنریٹر کے موڈ میں ہے اور جب بھی پینڈولم حرکت کرتی ہے تو بجلی پیدا کرتی ہے ، جس کے نتیجے میں جب گاڑی غیر مساوی رفتار کے انداز سے گزرتی ہے۔

بتائے گئے سیٹ کو آسانی سے کسی بھی گاڑی کے اندر دیر سے باندھنے کی ضرورت ہوتی ہے تاکہ اس نظام کا محور گاڑی کے چوڑائی کے محور کے متوازی ہو۔ مقام کہیں بھی ہوسکتا ہے اور اہم نہیں ہے۔

ایک بار انسٹال ہونے کے بعد ، موٹر جنریٹر سے توقع کی جاسکتی ہے کہ وہ فوری طور پر یا مستقل طور پر بجلی کی مختلف سطحوں پر بجلی کی تیز رفتار تبدیلیوں یا گاڑی کے بریک لگنے کی شرح پر منحصر ہوگا۔

چونکہ دونوں طرف اطمینان کی حدود حد تک 90 ڈگری سوئنگ تک محدود ہوسکتی ہے ، لہذا پیدا شدہ وولٹیج کی سطح مکمل گردشوں کے مقابلے میں متناسب حد تک محدود ہوسکتی ہے ، لہذا یہ تجویز دی جاتی ہے کہ تقریبا 12 سے 24V تک نسبتا higher زیادہ وولٹیج کی روشنی والی موٹر استعمال کریں۔ ، جو ممکنہ طور پر گاڑی کی رفتار یا وقفے وقفے کی سطح پر منحصر ہے ، تقریبا 2 سے 4V تک پیداوار حاصل کرنے کی اجازت دیتا ہے۔

آؤٹ پٹ کو کاروں یا کسی بھی گاڑی میں بجلی کے آزاد جنریٹر تصور کے ذریعے فون پر فوری چارج کرنے کے لئے براہ راست سیل فون سے منسلک کیا جاسکتا ہے۔