ایئر فلو سینسر: سرکٹ، ورکنگ، اقسام، وائرنگ، انٹرفیسنگ اور اس کی ایپلی کیشنز

گاڑیوں کے تمام آپریشنز کو کنٹرول کرنے اور نقصان سے بچانے کے لیے آٹوموبائل میں مختلف قسم کے سینسر استعمال کیے جاتے ہیں جیسے؛ MAP، انجن کی دستک، تھروٹل پوزیشن، کیمشافٹ پوزیشن ، ہوا کا بہاؤ، انجن کی رفتار، آکسیجن، وولٹیج، اور بہت کچھ۔ ان میں سے، ایک ایئر فلو سینسر آٹوموٹو سینسر کی ایک قسم ہے۔ پہلا پلگ ان ماس ایئر فلو سینسر DENSO نے 1996 میں ایجاد کیا تھا۔ لہذا آٹوموٹو ٹیکنالوجیز کے اندر ان کی مسلسل پیش رفت اعلیٰ رینج کے آٹو پارٹس کے طریقہ کار کی رہنمائی کر رہی ہے۔ یہ سینسر گاڑی کے انجن میں ہوا کی مقدار کا پتہ لگاتا ہے اور ECU (انجن کنٹرول یونٹ) کو سگنل دیتا ہے۔ یہ مضمون ایک کے جائزہ پر بحث کرتا ہے۔ ہوا کا بہاؤ سینسر یا MAF سینسر، اس کا کام، اور اس کی ایپلی کیشنز۔

ایئر فلو سینسر کیا ہے؟

ایئر فلو سینسر آٹوموبائل سینسر کی ایک قسم ہے جو HVAC، دہن انجنوں اور صنعتی عمل جیسے نظام میں ہوا کے بہاؤ کی رفتار کی پیمائش کے لیے استعمال ہوتی ہے۔ لہذا ECU (انجن کنٹرول یونٹ) ریئل ٹائم ان پٹ کے لحاظ سے ہوا کے ساتھ ساتھ توازن میں ایندھن کو برقرار رکھنے کے لیے درکار ایندھن کی مقدار کا اندازہ لگاتا ہے۔ ایئر فلو سینسر کا متبادل نام ایم اے ایف (ماس ایئر فلو) سینسر، ایم اے ایف، یا ایئر میٹر ہے جو گاڑی کے انجن میں داخل ہونے والی ہوا کی مقدار کو اس کے بوجھ کی پیمائش کے لیے وولٹیج سگنل میں تبدیل کرتا ہے۔ اس کے علاوہ، ہوا کی کثافت کو مختلف عوامل جیسے دباؤ، درجہ حرارت، نمی، اور بہت کچھ سے تبدیل کیا جا سکتا ہے۔

ایئر فلو سینسر کام کرنے کا اصول

ایک ایئر فلو سینسر صرف گرم تار کی مزاحمت کے اندر موجود تغیرات کی پیمائش کرکے اور اسے برقی سگنلز میں تبدیل کرکے اور اسے ECU (انجن کنٹرول یونٹ) تک پہنچا کر کام کرتا ہے۔ یہ سگنل انجن میں داخل ہونے کے لیے ایندھن کی مقدار کا تعین کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔

ایئر فلو سینسر میں دو تاریں شامل ہیں جیسے برقی طور پر گرم اور دوسری تار نہیں ہے۔ جب بھی اس سینسر کی پتلی تار کو ایک مستحکم درجہ حرارت پر گرم کیا جاتا ہے اور ہوا کے بہاؤ کے راستے میں واقع ہوتا ہے تو یہ اسے اس طرح ٹھنڈا کرتا ہے جو ہوا کے بہاؤ کی رفتار کے متناسب ہوتا ہے۔

جب بھی سینسر کی تاروں کے درمیان درجہ حرارت میں فرق ہوتا ہے، سینسر خود بخود پوری تار میں کرنٹ کے بہاؤ کو بڑھاتا یا کم کر دیتا ہے۔ اس کے بعد، کرنٹ ECU میں منتقل ہوتا ہے اور اسے وولٹیج (یا) فریکوئنسی میں تبدیل کر کے اسے ہوا کے بہاؤ میں تبدیل کر دیا جاتا ہے۔

ایئر فلو سینسر سرکٹ ڈایاگرام

عام طور پر، مختلف سرکٹس میں ہوا کے بہاؤ کا پتہ لگانا بہت مفید ہے۔ تو نیچے ایک سادہ ہوا کا بہاؤ سینسر سرکٹ دکھایا گیا ہے جو دستیاب ہوا کے بہاؤ کا پتہ لگانے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ اس ایئر فلو سرکٹ کو کسی RTD (یا) کی ضرورت نہیں ہے زینر ڈائیوڈ لیکن یہ سرکٹ ہوا کا پتہ لگانے کے لیے ایک سادہ AC بلب فلیمینٹ کا استعمال کرتا ہے۔ اس ایئر سینسر سرکٹ کو بنانے کے لیے درکار اجزاء میں بنیادی طور پر شامل ہیں۔ LM358 IC LM7805 مزاحم جیسے 680ohm، 100ohm، 10K اور 330ohm، 100uF capacitor، 50k متغیر مزاحم ، ایل ای ڈی، 12V بجلی کی فراہمی ، تاپدیپت بلب، جمپر وائر، پش بٹن اور ڈی سی فین۔ اس سرکٹ کو نیچے دکھائے گئے سرکٹ کے مطابق جوڑیں۔

کام کرنا

یہ ہوا کا بہاؤ سینسر سرکٹ نیچے دکھایا گیا ہے جو ہوا کے بہاؤ کا پتہ لگانے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ یہ سرکٹ 12V DC سپلائی کے ساتھ کام کرتا ہے۔ اس سرکٹ میں استعمال ہونے والا اہم جزو بلب فلیمنٹ ہے کیونکہ جب بھی ہوا کی موجودگی ہوتی ہے تو یہ وولٹیج میں فرق کرنے کے لیے جوابدہ ہوتا ہے۔ اس سرکٹ میں بلب فلیمینٹ میں NTC (منفی درجہ حرارت کا گتانک) ہوتا ہے، اس لیے اس کا تنت مزاحمت درجہ حرارت کی طرف الٹا بدل جائے گا۔ ایک بار درجہ حرارت زیادہ ہونے کے بعد، تنت کی مزاحمت کم ہوتی ہے۔

جب بھی پہلے سے طے شدہ طور پر ہوا نہیں ہوتی ہے، بلب فلیمینٹ کی مزاحمتی قدر اس کے اندر موجود کچھ حرارت کی وجہ سے کم ہوگی۔ جب اس سے ہوا کا بہاؤ ہوتا ہے تو بلب کے تنت کا درجہ حرارت کم ہوجاتا ہے اور تنت کی مزاحمت بڑھ جاتی ہے۔

لہٰذا مزاحمت کے اندر اس تبدیلی کی وجہ سے، بلب کے فلیمینٹ میں ایک وولٹیج کا تغیر پیدا ہوتا ہے جو LM358 IC کے ذریعے پکڑا جاتا ہے اور کم سگنل پیدا کرتا ہے۔ یہ آئی سی کمپیریٹر موڈ میں جڑا ہوا ہے لہذا یہ حوالہ وولٹیج کے ذریعے ان پٹ وولٹیج کا موازنہ کرتا ہے اور اسی کے مطابق آؤٹ پٹ فراہم کرتا ہے۔
اس سرکٹ میں ایک پوٹینٹومیٹر سرکٹ کیلیبریٹ کرنے کے لیے استعمال ہوتا ہے، ایک ایل. ای. ڈی ہوا کے بہاؤ کی نشاندہی کرنے میں کارآمد ہے، اور پش بٹن اور ایک ڈی سی پنکھا دونوں فلیمینٹ میں ہوا کی فراہمی کے بہاؤ کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔

ایئر فلو سینسر کی اقسام

ہوا کے بہاؤ کے سینسرز کی مختلف اقسام ہیں جن پر ذیل میں تبادلہ خیال کیا گیا ہے۔

حجم ایئر فلو سینسر

والیوم ایئر فلو سینسر کا استعمال حجم کے بہاؤ، فلٹر کی نگرانی، تفریق دباؤ اور مائع کی سطح کا پتہ لگانے کے لیے کیا جاتا ہے۔ اس قسم کے ایئر فلو سینسر میڈیکل، صاف کمرے اور فلٹر ٹیکنالوجی میں ایئر کنڈیشننگ ڈکٹ، وینٹیلیشن، سپرے بوتھ اور صنعتی کچن میں لاگو ہوتے ہیں خاص طور پر فلٹرز کی نگرانی اور سطح کی پیمائش یا فریکوئنسی کنورٹرز کو کنٹرول کرنے کے لیے۔

ایم اے ایف سینسر

ایم اے ایف سینسر کو بڑے پیمانے پر ہوا کے بہاؤ سینسر کے نام سے بھی جانا جاتا ہے جو آٹوموبائل میں ہوا کے بڑے پیمانے پر بہاؤ کی شرح کا پتہ لگانے کے لئے استعمال ہوتا ہے جو گاڑی کے انجن سے گزرتی ہے اور ساتھ ہی ایندھن کے انجیکشن کی مقدار بھی۔
گاڑی کے انجن کنٹرول یونٹ کے لیے، توازن اور انجن کی طرف ایندھن کی درست مقدار فراہم کرنے کے لیے ایئر ماس ڈیٹا کی ضرورت ہوتی ہے۔ ہوا دباؤ کے ساتھ ساتھ درجہ حرارت کے ذریعے اپنی کثافت کو تبدیل کرے گی۔ ہوا کی کثافت آٹوموٹو ایپلی کیشنز کے اندر، اونچائی، محیطی درجہ حرارت اور جبری انڈکشن کے استعمال کے ساتھ بدل جائے گی، اس لیے یہ سینسرز والیومیٹرک فلو سینسرز کے مقابلے میں ہر سلنڈر میں انٹیک ہوا کی مقدار کا فیصلہ کرنے کے لیے زیادہ موزوں ہیں۔

وین ٹائپ ماس ایئر فلو سینسر

وہ سینسر جس میں میٹرڈ وین ہے جو بہتی ہوئی ہوا کی سمت کے ساتھ واقع ہے اسے بڑے پیمانے پر ہوا کے بہاؤ سینسر کی ایک قسم کے طور پر جانا جاتا ہے۔ اس قسم کے ایئر فلو سینسر کا استعمال ان میں سے گزرنے والی ہوا کی مقدار کی پیمائش کے لیے کیا جاتا ہے۔

اس سینسر میں وین صرف ایک چشمے سے جڑی ہوئی ہے اور اس کی آرام کی پوزیشن میں ترتیب دی گئی ہے۔ لیکن جب بھی ہوا بہنا شروع ہو جائے گی، تب موسم بہار کے دباؤ میں وین کو دوسری جگہ منتقل کر دیا جائے گا۔ لہذا اس انحطاط کو پوٹینومیٹر کا استعمال کرتے ہوئے وولٹیج سگنل میں تبدیل کیا جا سکتا ہے۔ اس کے بعد، یہ ہوا کے بہاؤ کی رفتار کا فیصلہ کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے.

ہاٹ وائر ایئر فلو سینسر

اس قسم کے ایئر فلو سینسر کو کئی جدید گاڑیوں میں انجن میں داخل ہونے والی ہوا کے حجم کی پیمائش کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ یہ سینسر انتہائی موثر دہن کے لیے ہوا کے ایندھن کے مرکب کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے ECU (انجن کنٹرول یونٹ) کو صرف معلومات فراہم کر کے انجن کے انتظام اور اصلاح میں کلیدی کردار ادا کرتا ہے۔

اس سینسر کا بنیادی کام آنے والی ہوا کے حجم کے ساتھ ساتھ کثافت کی پیمائش کرنا ہے۔ لہذا یہ ڈیٹا بنیادی طور پر انجن کنٹرول یونٹ کے لیے یہ فیصلہ کرنے کے لیے اہم ہے کہ ہوا کے ایندھن کے صحیح تناسب کو برقرار رکھنے کے لیے کمبشن چیمبر میں کتنا ایندھن ڈالنا ہے۔

ہوا کی کثافت بنیادی طور پر اونچائی، درجہ حرارت اور جبری انڈکشن ایپلی کیشن پر منحصر ہے۔ یہ سینسرز والیومیٹرک فلو ٹائپ سینسرز کے مقابلے میں ہر ایک سلنڈر میں ہوا کی مقدار کا تعین کرنے کے لیے زیادہ مددگار اور موزوں ہیں۔

ایئر فلو سینسر وائرنگ ڈایاگرام

ایئر فلو سینسر (ماس ایئر فلو سینسر) کا وائرنگ ڈایاگرام نیچے دکھایا گیا ہے جسے تعمیر، سال، قسم، ڈیمانڈ اور ماڈل کی بنیاد پر ڈیزائن کیا گیا ہے۔ یہ وائرنگ ڈایاگرام چار شکلوں 3-وائر، 4-وائر، اور 5-وائر میں دستیاب ہیں۔ لہذا، یہاں ہم 4 وائر ایئر فلو سینسر کی وائرنگ کر رہے ہیں جس کی وضاحت نیچے دیے گئے حصے میں کی گئی ہے۔

4 وائر ایئر فلو سینسر وائرنگ ڈایاگرام میں 12V مثبت پاور سپلائی (ہاٹ وائر)، IAT (انٹیک ایئر ٹمپریچر سگنل) سگنل، MAF سگنل اور MAF GND ہے۔

ایک 12V مثبت پاور سپلائی (ہاٹ وائر) فیوز باکس کے اندر ایک فیوز اور ریلے سے منسلک ہے۔ اگلا، بڑے پیمانے پر ہوا کے بہاؤ کے سگنل کی تار کو گاڑی کے ECU سے منسلک کیا جا سکتا ہے۔ یہ سگنل تار آسانی سے سینسر سگنل کو ECU میں منتقل کرتا ہے۔ MAF سینسر کی زمینی تار کو گاڑی کے ECU اور سینسر دونوں کے لیے مشترکہ GND کنکشن کے طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے۔

ایئر فلو سینسر کے سگنل سرکٹ کو MAF سینسر میں ڈیزائن کیا جا سکتا ہے تاکہ پورے سینسر میں بہنے والے کرنٹ کی مقدار کی پیمائش کی جا سکے اور اس کرنٹ سپلائی کو وولٹیج میں تبدیل کیا جا سکے۔ اس کے بعد، یہ اسے MAF سگنل کیبل کے ذریعے گاڑی کے ECU میں منتقل کرتا ہے۔ لہذا یہ سگنل سرکٹ الگ سے گراؤنڈ کیا جاتا ہے۔ مزید برآں، سینسر میں ایک مربوط IAT سینسر شامل ہے، جو IAT سگنل فراہم کرتا ہے تاکہ انٹیک ہوا کے درجہ حرارت کے سگنل کو محسوس کیا جا سکے۔

ایئر فلو سینسر آرڈوینو کے ساتھ انٹرفیسنگ

ہوا کا بہاؤ سینسر (Anemometer sensor) Arduino دوستانہ کے ساتھ ایک کم لاگت والا سینسر ہے۔ اس سینسر کو ونڈ سینسر Rev. p بھی کہا جاتا ہے جس میں ہارڈ ویئر کا معاوضہ بنیادی طور پر محیط درجہ حرارت کے لیے ہوتا ہے اور اس کا مطلب PTC تھرمسٹرز ہوتا ہے۔ اس ایئر فلو سینسر کا استعمال سمندری طوفان کی طاقت کے طوفانوں کا پتہ لگانے کے لیے کیا جاتا ہے جو کہ 0 - 150Mph کے طوفانوں کے درمیان ہوتے ہیں۔ یہ 3.3V تک آؤٹ پٹ سینس وولٹیج فراہم کرتا ہے جو کہ تمام رینجز کے لیے موزوں ترین ہے۔ Arduino ترقیاتی بورڈز اور مائیکرو کنٹرولرز۔

یہ سینسر صرف تھرمل اینیمومیٹر پر مبنی طریقہ یا گرم تار کے طریقہ سے کام کرتا ہے جو کسی عنصر کو گرم کرنے کے ساتھ ساتھ ہوا کے بہاؤ کے دوران حرارت کے عنصر پر حرارت کو برقرار رکھنے کے لیے ضروری طاقت کی تبدیلی کے ذریعے احساس فراہم کرتا ہے۔ جب بھی ہوا کا بہاؤ بڑھتا ہے، تو اچانک حرارتی عنصر گرمی کھو دیتا ہے اور اسے گرم رکھنے کے لیے زیادہ طاقت کی ضرورت ہوتی ہے۔ جب ہوا نہیں ہوتی ہے تو حرارتی عنصر مستحکم رہتا ہے۔ اس طرح یہ پورے حرارتی عنصر میں بہنے والے کرنٹ اور پاور کے درمیان فرق کو بھی ماپتا اور کھینچتا ہے۔

اس سینسر کی تکنیکی خصوصیات میں بنیادی طور پر شامل ہیں۔

• اس کی وولٹیج کی فراہمی 4 سے 5 وولٹ تک ہوتی ہے۔
• اس کی موجودہ سپلائی 20 سے 40mA تک ہے۔
• اس کی ہوا کی رفتار 0 سے 60 میل فی گھنٹہ تک ہے۔

پن کی تفصیل:

دی ایئر فلو سینسر کی پن کنفیگریشن (یا) Rev. P ورژن میں ونڈ سینسر 5 پن کنفیگریشن میں دستیاب ہے جو نیچے دکھایا گیا ہے۔

• GND پن سرکٹ کے عام GND کنکشن کے لیے استعمال ہوتا ہے۔
• V+ پن سینسر کا ان پٹ وولٹیج پن ہے اور Arduino سے جڑا ہوا ہے۔
• آؤٹ یا اے او پن ایئر سینسر کا اینالاگ o/p سگنل ہے جو پورے ایئر سینسر میں بہنے والے کرنٹ کی سپلائی کا تعین کرنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔
• TMP پن درجہ حرارت کا آؤٹ پٹ فراہم کرتا ہے جو تھرمسٹر کے ساتھ ساتھ ایک ریزسٹر کے ذریعے ایک سادہ وولٹیج ڈیوائیڈر ہے۔ اس پن کی پیداوار کم درجہ حرارت پر زیادہ ہوتی ہے اور زیادہ درجہ حرارت پر کم ہوتی ہے۔
• آر وی پن ایک حوالہ وولٹیج ہے جو کیلیبریٹڈ آؤٹ پٹ کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ یہ پن کمرے کے درجہ حرارت پر بھی 1.8V سے کم وولٹیج نہیں گراتا ہے۔ یہ وولٹیج انشانکن پوٹینومیٹر سے متاثر نہیں ہو سکتا۔

اس انٹرفیسنگ کے کنکشن اس طرح ہیں؛

• اس سینسر کے GND پن کو Arduino کے GND پن سے جوڑیں۔
• سینسر کا V+ پن Arduino کے Vin پن سے جڑا ہوا ہے۔
• سینسر کے آؤٹ پن Arduino کے Ao پن سے جڑے ہوئے ہیں۔
• سینسر کا TMP پن Arduino کے A2 پن سے جڑا ہوا ہے۔
• سینسر کا RV پن منسلک نہیں ہے۔

کوڈ

اس انٹرفیسنگ کے لیے مطلوبہ Arduino کوڈ میں درج ذیل شامل ہیں۔

const int OutPin = A0؛ // ونڈ سینسر اینالاگ پن ونڈ پی سینسر 'آؤٹ' پن سے جڑا ہوا ہے
const int TempPin = A2؛ // temp سینسر اینالاگ پن ونڈ پی سینسر 'TMP' پن سے جڑا ہوا ہے
باطل سیٹ اپ() {
Serial.begin(9600)؛
}
باطل لوپ() {
// ہوا پڑھیں
int windADunits = analogRead(OutPin)؛
// سیریل پرنٹ ('RW')؛ // ڈیبگ کے لیے خام A/D پرنٹ کریں۔
// Serial.print(windADunits);
// Serial.print('\t')؛
// ونڈ ٹنل ڈیٹا، اینیمومیٹر اور کچھ فینسی ایکسل ریگریشنز سے اخذ کردہ ونڈ فارمولہ
//اس اسکیلنگ میں ابھی تک درجہ حرارت کی کوئی اصلاح نہیں ہے۔
float windMPH = pow((((float)windADunits – 264.0) / 85.6814), 3.36814)؛
سیریل پرنٹ (ونڈ ایم پی ایچ)؛
سیریل پرنٹ ('MPH\t')؛
// عارضی معمول اور پرنٹ خام اور temp C
int tempRawAD = analogRead(TempPin)؛
// Serial.print('RT')؛ // ڈیبگ کے لیے خام A/D پرنٹ کریں۔
// Serial.print(tempRawAD)؛
// Serial.print('\t')؛
// وولٹ میں تبدیل کریں پھر ڈیٹا شیٹ سے فارمولہ استعمال کریں۔
// Vout = ( TempC * .0195 ) + .400
// tempC = (Vout – V0c) / TC V0c اور TC کے لیے MCP9701 ڈیٹا شیٹ دیکھیں
float tempC = ((((float)tempRawAD * 5.0) / 1024.0) - 0.400) / .0195؛
Serial.print(tempC)؛
Serial.println('C')؛
تاخیر (750)؛
}

Arduino بورڈ ایک بیرونی پاور بورڈ کے ساتھ 9V سے چلتا ہے اور سینسر Arduino بورڈ کے Vin پن سے چلتا ہے۔ مندرجہ بالا کوڈ کو Arduino میں اپ لوڈ کریں اور ہوا کی رفتار کا پتہ لگانے کے لیے ایئر فلو سینسر کے آؤٹ پن اور TMP پن پر اینالاگ o/p وولٹیج اور درجہ حرارت میں ہونے والی تبدیلیوں کی نگرانی کریں۔
اینالاگ سینسر کا آؤٹ پٹ لوگاریتھمک ہے لہذا سینسر کم رینج پر انتہائی کم ہوا کے بہاؤ کو اٹھاتا اور مانیٹر کرتا ہے حالانکہ یہ اس وقت تک مکمل طاقت پر نہیں ہوگا جب تک کہ ہوا کا بہاؤ تقریباً 60 میل فی گھنٹہ تک نہ پہنچ جائے۔

سینسر کے اینالاگ پن (Ao پن) سے حاصل ہونے والا وولٹیج سگنل براہ راست ہوا کی رفتار کے متناسب ہے۔ ایئر سینسر کا بنیادی اصول روایتی گرم تار ٹیکنالوجی کی طرح ہے۔ لہٰذا یہ تکنیک کم ہوا سے اعتدال پسند ہوا کی رفتار کے لیے شاندار ہے اور یہ طریقہ اندرونی ہوا کے بہاؤ کی سمت کی پیمائش کے لیے موزوں ہے۔

فائدے اور نقصانات

دی ایئر فلو سینسر کے فوائد مندرجہ ذیل شامل ہیں.

• ایئر فلو سینسر انسٹال کرنا بہت آسان ہے۔
• یہ مہنگے نہیں ہیں۔
• یہ سینسر پورے دباؤ اور جامد ہوا کے بہاؤ کے دباؤ اور اوسط ہوا کی رفتار کی پیمائش کرتا ہے۔
• مزید ڈیزائن کے اختیارات دستیاب ہیں۔
• متحرک حصوں کی کمی کی وجہ سے یہ سینسر برقرار رکھنے میں آسان ہیں۔
• یہ ہوا کے بہاؤ کی پیمائش میں استعمال کرنے کے لیے سب سے عام قسم کا سینسر ہے۔

دی ہوا کے بہاؤ کے سینسر کے نقصانات مندرجہ ذیل شامل ہیں.

• یہ سینسر جب بھی غلط طریقے سے انسٹال ہوتا ہے تو گیس کی شمولیت اور کمپن کی حساسیت سے متاثر ہو سکتا ہے۔
• یہ دوسرے سینسر کے مقابلے مہنگے ہیں۔
• اس نے ہوا کی مقدار اور کارکردگی کو بھی کم کیا ہے۔
• ان سینسر کو انشانکن کی ضرورت ہے۔
• ہوا کے بہاؤ کے سینسر آسانی سے آلودہ ہوتے ہیں، جس کی وجہ سے ناکامی اور خرابی ہوتی ہے۔
• یہ سینسر مختلف مسائل کا باعث بنتا ہے جیسے کہ بجلی کا نقصان، ہلکی سے شدید ہچکچاہٹ، کسی حد تک بے کار، خراب ایندھن کی معیشت وغیرہ۔
• خراب ہوا کے بہاؤ کے سینسر کی وجہ سے آپ کی گاڑی کو چلانے کی صلاحیت کے خراب مسائل کا سامنا کرنا پڑتا ہے جیسے انجن رک جانا، ہچکچاہٹ، یا ایکسلریشن میں جھٹکے۔

ایپلی کیشنز/استعمال

ایئر فلو سینسر کی ایپلی کیشنز میں درج ذیل شامل ہیں۔

• ایئر فلو سینسر وینٹیلیشن اور ایئر کنڈیشنرز کے اندر ہوا کے بہاؤ کی رفتار کو ماپنے اور اسے کنٹرول کرنے کے لیے بھی استعمال کیا جاتا ہے۔
• یہ سینسر ایندھن سے لگائے جانے والے کمبشن انجنوں کے اندر ہوا کے بہاؤ کی رفتار کا تجزیہ کرنے میں مدد کرتا ہے۔
• یہ آٹوموٹو، صنعتی، اور تجارتی ایپلی کیشنز میں استعمال کیا جاتا ہے.
• یہ سینسر تجزیاتی کیمسٹری کے آلات میں کثرت سے پائے جاتے ہیں۔
• ایئر فلو سینسر کو گیس کرومیٹوگرافی میں ایسے مرکبات کی شناخت کے لیے استعمال کیا جاتا ہے جن کی شناخت نہیں کی گئی ہے۔
• یہ سینسر طبی آلات، کیمیائی فیکٹریوں، جانچ اور تجزیاتی ایپلی کیشنز میں استعمال ہوتے ہیں۔
• یہ سینسر مشین میں نمونے کے انجیکشن کے طریقہ کار اور علیحدگی کے کالموں میں بہاؤ کی رفتار دونوں کے بہاؤ کی رفتار کے ڈیٹا کو ٹریس کرنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔
• ایئر فلو سینسر کا اطلاق ایندھن سے لگائے جانے والے کمبشن انجنوں میں ہوا کے لیے بڑے پیمانے پر بہاؤ کی رفتار کا تجزیہ ہے۔
• اس کا اطلاق گیس کے تجزیہ کرنے والے آلات، وینٹی لیٹرز، آکسیجن کوسنٹریٹرز، کثافت کی جانچ کرنے والے آلات، اور ہوا کے معیار کے نمونے کی پیمائش کرنے والے آلات پر ہوتا ہے۔
• دہن کی کارکردگی کو کنٹرول کرنے میں مدد کے لیے آٹوموبائل انجنوں میں ایک MAF سینسر استعمال کیا جاتا ہے۔
• سینسر انجن کمپیوٹر کو بتاتا ہے کہ آیا کار فضا کے نیچے ہے یا پہاڑ کی چوٹی پر (یا درمیان میں) جہاں آکسیجن کم ہے۔
• یہ سینسر HVAC سسٹمز کے موثر اور درست کنٹرول کی اجازت دیتا ہے۔
• اس سینسر کو وینٹیلیشن سسٹم میں مریضوں کے سانس لینے کے چکر کی نگرانی کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔

اس طرح، یہ ہے ایئر فلو سینسر کا ایک جائزہ ، ورکنگ، سرکٹ، اقسام، وائرنگ، انٹرفیسنگ، اور اس کی ایپلی کیشنز۔ ہوا کے بہاؤ کے سینسر وینٹیلیشن اور AC کے اندر ہوا کی سپلائی کی پیمائش اور کنٹرول کے لیے موزوں ہیں۔ یہ سینسر پورے دباؤ، اسٹیشنری ہوا کے بہاؤ کے دباؤ اور ہوا کی اوسط رفتار کو انسٹال اور پیمائش کرنے میں بہت آسان ہیں۔ یہاں آپ کے لیے ایک سوال ہے، فلو سینسر کیا ہے؟