امدادی وولٹیج اسٹیبلائزر

امدادی وولٹیج اسٹیبلائزر

امداد کرنا وولٹیج اسٹیبلائزر ایک بند لوپ کنٹرول میکانزم ہے جو متوازن حالات کی وجہ سے ان پٹ پر اتار چڑھاو کے باوجود متوازن 3 یا سنگل فیز وولٹیج آؤٹ پٹ کو برقرار رکھنے میں کام کرتا ہے۔ زیادہ تر صنعتی بوجھ 3 مرحلے میں شامل موٹر بوجھ ہیں اور حقیقی فیکٹری ماحول میں ، 3 مراحل میں وولٹیج شاذ و نادر ہی متوازن ہے۔ مثال کے طور پر کہیں اگر پیمائش شدہ وولٹیجز 420 ، 430 ، اور 440V ہیں تو ، اوسط 430V اور انحراف 10V ہے۔

عدم توازن کی فیصد

(10V X 100) / 430V = 2.3٪ ایسا دیکھا گیا ہے کہ 1٪ وولٹیج کا عدم توازن موٹر کے نقصانات میں 5٪ اضافہ کرے گا۔

اس طرح وولٹیج کا عدم توازن موٹر کے نقصانات کو 2٪ سے 90٪ تک بڑھا سکتا ہے اور اسی وجہ سے درجہ حرارت میں بھی ضرورت سے زیادہ رقم بڑھ جاتی ہے جس کے نتیجے میں مزید نقصانات اور کارکردگی میں بھی کمی واقع ہوتی ہے۔ اس لئے تمام 3 مراحل میں متوازن آؤٹ پٹ وولٹیج کو برقرار رکھنے کے لئے ایک پروجیکٹ اپنانے کی تجویز ہے۔

سنگل فیز:

یہ بکس بوسٹ ٹرانسفارمر (ٹی) نامی ٹرانسفارمر کا استعمال کرکے مطلوبہ آؤٹ پٹ حاصل کرنے کے لئے ان پٹ میں اے سی وولٹیج کے ویکٹر کے اضافے کے اصول پر مبنی ہے ، جس میں ثانوی ان پٹ وولٹیج کے ساتھ سلسلہ میں جڑا ہوا ہے۔ اس میں سے ایک پرائمری ایک موٹر ماونٹڈ متغیر ٹرانسفارمر (R) سے کھلایا جاتا ہے۔ بنیادی سے ثانوی وولٹیج کے تناسب پر منحصر ہے ، ثانوی کی حوصلہ افزائی وولٹیج یا تو مرحلے میں آتی ہے یا مرحلے سے باہر کی بنیاد پر وولٹیج میں اتار چڑھاو . متغیر ٹرانسفارمر عام طور پر دونوں سروں پر ان پٹ سپلائی سے کھلایا جاتا ہے جبکہ تقریبا 20 wind سمیٹ پر ٹیپ کرنے سے بک بوسٹ ٹرانسفارمر کے پرائمری کے لئے ایک مقررہ نقطہ کے طور پر لیا جاتا ہے۔ لہذا ، آٹو ٹرانسفارمر کا متغیر نقطہ ، 20 phase مرحلے میں وولٹیج سے باہر کی فراہمی کے قابل ہے جو بکسنگ آپریشن کے لئے استعمال ہوتا ہے جبکہ 80 which جو ان پٹ وولٹیج کے ساتھ مرحلے میں ہوتا ہے اور آپریشن کو بڑھانے کے لئے استعمال ہوتا ہے۔ متغیر ٹرانسفارمر کی وائپر موومنٹ کو کنٹرول سرکٹ میں آؤٹ پٹ وولٹیج کو سینس کر کے کنٹرول کیا جاتا ہے جو TRIACs کے جوڑے کے ذریعے کھلایا ہوا ہم آہنگی والی موٹر کی گردش کی سمت کو اس کے اسپلٹ مرحلے سے سمیٹتے ہوئے طے کرتا ہے۔

3 فیز متوازن ان پٹ درستگی:

کم صلاحیت کے آپریشن کے ل 10 10KVA کے بارے میں کہیں ، موجودہ وقت میں یہ دیکھا گیا ہے کہ متغیر ٹرانسفارمر پر ہی بک بوسٹ ٹرانسفارمر کو ختم کرنے کے لئے ڈبل زخم کی مختلف حالتوں کا استعمال کیا جاتا ہے۔ یہ تغیر کی وائپر حرکت کو 250 ڈگری تک محدود کردیتا ہے کیونکہ توازن ثانوی سمیingت کے لئے استعمال ہوتا ہے۔ اگرچہ اس سے نظام معاشی ہوتا ہے ، لیکن اس کی وشوسنییتا کے لحاظ سے اس میں سنگین خامیاں ہیں۔ صنعت کا معیار کبھی بھی اس طرح کا امتزاج قبول نہیں کرتا ہے۔ معقول طور پر متوازن ان پٹ وولٹیج کے علاقوں میں ، تین مرحلے میں امدادی کنٹرولر مستحکم آؤٹ پٹ کے لئے بھی استعمال کیا جاتا ہے جبکہ ایک ہی تین فیز متغیر ایک ہم وقت ساز موٹر اور ایک ہی کنٹرول کارڈ کے ذریعہ نصب کیا جاتا ہے جس میں تین میں سے دو فیز وولٹیج کا سینسنگ ہوتا ہے۔ اگر ان پٹ مراحل مناسب طور پر متوازن ہوں تو یہ بہت زیادہ اقتصادی اور مفید ہے۔ اس میں یہ خرابی ہے کہ جب شدید توازن برقرار ہے تو پیداوار متناسب متوازن ہے۔

3 فیز غیر متوازن ان پٹ تصحیح:

تین سیریز کے ٹرانسفارمر (T1 ، T2 ، T3) ، جن میں سے ہر ایک دوسرا استعمال ہوتا ہے ، ہر مرحلے میں ایک ایسا ہوتا ہے جو ہر مرحلے میں مستقل وولٹیج کی فراہمی کے لئے ان پٹ سپلائی وولٹیج سے وولٹیج کو جوڑتا یا گھٹا دیتا ہے جس سے متوازن آؤٹ پٹ متوازن ان پٹ سے ہوتا ہے۔ سیریز ٹرانسفارمر کے پرائمری میں داخل ہونے والے ان پٹ کو ہر ایک متغیر آٹو ٹرانسفارمر (وریاک) (آر 1 ، آر 2 ، آر 3) سے کھلایا جاتا ہے جس میں سے ہر ایک کے وائپر کو ایک ایس سی اسپلٹ فیز (2 کوئلز) ہم آہنگی والی موٹر (ایم 1 ، ایم 2) سے جوڑا جاتا ہے۔ ایم 3)۔ موٹر اس کے ہر ایک کنڈلی کے لئے تھائریسٹر سوئچنگ کے ذریعہ یا تو گھڑی کی سمت یا اینٹی کلاک وائس گردش کے لئے مطلوبہ آؤٹ پٹ وولٹیج کو متغیر سے لے کر سیریز کے ٹرانسفارمر کے پرائمری میں مطلوبہ آؤٹ پٹ وولٹیج کے قابل بناتا ہے ، چاہے وہ مرحلے میں ہو یا مرحلہ سے باہر ، اضافے یا گھٹاؤ کو انجام دینے کے ل receives جیسا کہ آؤٹ پٹ میں مستقل اور متوازن وولٹیج کو برقرار رکھنے کے لئے سیریز ٹرانسفارمر کے سیکنڈری میں درکار ہوتا ہے۔ آؤٹ پٹ سے کنٹرول سرکٹ (سی 1 ، سی 2 ، سی 3) کی رائے کا موازنہ موٹر سے چلنے کی ضرورت کے مطابق TRIAC کو محرک کرنے کے ل op او پی امپس سے تشکیل پانے والے سطح کے تقابلیوں کے ذریعہ ایک مقررہ ریفرنس وولٹیج سے کیا جاتا ہے۔

یہ اسکیم بنیادی طور پر ایک کنٹرول سرکٹ پر مشتمل ہوتی ہے ، 1 سنگل فیز امدادی انڈکشن موٹر کے ساتھ ساتھ ہر ایک مرحلے کے لئے سیریز ٹرانسفارمر کی ایک متغیر کو کھانا کھلانے والی بنیادی۔

• ٹرانجسٹروں کے چاروں طرف لگے ہوئے ونڈو موازنہ پر مشتمل کنٹرول سرکٹ اور آئی سی 741 کے ذریعہ آر ایم ایس غلطی سگنل وولٹیج پروردن ملٹیسم میں دھاندلی کی جاتی ہے اور مختلف ان پٹ آپریٹنگ شرائط کے لئے مصنوعی ہے جس میں ٹی آر آئی اے سی کی فائرنگ کو یقینی بنایا جاتا ہے جو کیکیسیٹر مرحلے سے منتقل انڈکشن موٹر کو چلانے کی ضرورت ہے۔ جو گردش کو متغیر وائپر کو کنٹرول کرتا ہے۔
• وولٹیج کے اتار چڑھاو کی زیادہ سے زیادہ اور کم سے کم اقدار کی بنیاد پر ، سیریز ٹرانسفارمر اور کنٹرول ٹرانسفارمر کو پروجیکٹ میں استعمال کے ل same ایک ہی سمیٹنے سے پہلے تجارتی طور پر دستیاب آئرن کور اور سپر اینامیلڈ تانبے کے تار کے سائز سے ملنے والے معیاری فارمولا کا استعمال کرتے ہوئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔

ٹیکنالوجی:

متوازن 3 مرحلے کے بجلی کے نظام میں ، تمام وولٹیج اور دھارے ایک ہی طول و عرض کے ہوتے ہیں اور ایک دوسرے سے 120 ڈگری کے مرحلے میں منتقل ہوجاتے ہیں۔ تاہم ، یہ عملی طور پر ممکن نہیں ہے کیونکہ غیر متوازن وولٹیج کے نتیجے میں سامان اور بجلی کی تقسیم کے نظام پر مضر اثرات پڑ سکتے ہیں۔

غیر متوازن حالات میں ، تقسیم کا نظام زیادہ نقصانات اور حرارتی اثرات مرتب کرے گا ، اور کم مستحکم ہوگا۔ وولٹیج میں عدم توازن کا اثر بھی ایسے سامان کے لئے نقصان دہ ہوسکتا ہے جیسے انڈکشن موٹرز ، پاور الیکٹرانک کنورٹرس ، اور ایڈجسٹ اسپیڈ ڈرائیوز (اے ایس ڈی)۔ وولٹیج میں متوازن نسبتا un تھوڑا سا فیصد جس میں تین فیز موٹر کے نتیجے میں موٹر نقصانات میں نمایاں اضافہ ہوتا ہے ، جس کی وجہ سے کارکردگی میں بھی کمی واقع ہوتی ہے۔ وولٹیج میں عدم توازن کی وجہ سے ضائع ہونے والی موٹر واٹج کو کم کرکے بہت سے ایپلی کیشنز میں توانائی کے اخراجات کو کم کیا جاسکتا ہے۔

فیصد وولٹیج کا عدم توازن NEMA کی طرف سے اوسط وولٹیج سے تقسیم اوسط وولٹیج سے لائن وولٹیج کے انحراف کی 100 گنا تعریف کی گئی ہے۔ اگر ناپے ہوئے وولٹیجز 420 ، 430 ، اور 440V ہیں تو ، اوسط 430V اور انحراف 10V ہے۔

فیصد غیرمتوازن بذریعہ دیا گیا ہے (10V * 100 / 430V) = 2.3٪

اس طرح 1 voltage وولٹیج کا عدم توازن موٹر کے نقصانات میں 5٪ اضافہ کرے گا۔

لہذا عدم توازن بجلی کا سنگین مسئلہ ہے ، بنیادی طور پر کم وولٹیج کی تقسیم کے نظام کو متاثر کرتا ہے اور اس وجہ سے اس منصوبے میں تجویز کیا جاتا ہے کہ ہر مرحلے میں وسعت کے بارے میں متوازن وولٹیج کو برقرار رکھا جائے ، اس طرح متوازن لائن وولٹیج کو برقرار رکھا جاسکے۔

تعارف:

اے سی وولٹیج اسٹیبلائزر مستحکم a.c کے حصول کے لئے ہیں۔ اتار چڑھاو آنے والے مینوں سے سپلائی کرتے ہیں۔ وہ برقی ، الیکٹرانک ، اور بہت ساری صنعتوں ، تحقیقی اداروں کی جانچ لیبارٹریوں ، تعلیمی اداروں ، وغیرہ کے ہر شعبے میں درخواستیں تلاش کرتے ہیں۔

عدم توازن کیا ہے؟:

عدم توازن کی حالت اس حالت سے مراد ہے جب 3 مرحلے کے وولٹیج اور دھارے میں ایک ہی طول و عرض نہیں ہوتا اور نہ ہی ایک ہی مرحلے کی شفٹ ہوتی ہے۔

اگر ان دونوں شرائط کو پورا نہیں کیا جاتا ہے تو ، اس نظام کو غیر متوازن یا غیر متوازن کہا جاتا ہے۔ (اس عبارت میں ، یہ واضح طور پر فرض کیا گیا ہے کہ موجوں کی آواز سینوسائڈیل ہے اور اس طرح ہم آہنگی پر مشتمل نہیں ہے۔)

عدم توازن کی وجوہات:

سسٹم آپریٹر پی سی سی میں ڈسٹری بیوشن گرڈ اور صارف کے داخلی نیٹ ورک کے مابین متوازن سسٹم وولٹیج فراہم کرنے کی کوشش کرتا ہے۔

تین فیز سسٹم میں آؤٹ پٹ وولٹیجس کا انحصار جنریٹرز کے آؤٹ پٹ وولٹیج ، سسٹم کی رکاوٹ ، اور بوجھ موجودہ پر ہوتا ہے۔

تاہم چونکہ زیادہ تر ہم وقت ساز جنریٹر استعمال ہوتے ہیں ، لہذا پیدا شدہ وولٹیج انتہائی سڈول ہوتے ہیں اور لہذا جنریٹرز عدم توازن کا سبب نہیں بن سکتے ہیں۔ کم وولٹیج کی سطح پر رابطوں میں عام طور پر زیادہ تعدد ہوتا ہے جس کے نتیجے میں ممکنہ طور پر زیادہ وولٹیج کا عدم توازن پیدا ہوتا ہے۔ اوور ہیڈ لائنوں کی ترتیب سے سسٹم کے اجزاء کی رکاوٹ متاثر ہوتی ہے۔

وولٹیج عدم توازن کے نتائج:

بجلی کے سامان کی عدم توازن کی حساسیت ایک دوسرے کے آلے سے مختلف ہوتی ہے۔ عام طور پر عام پریشانیوں کا ایک مختصر جائزہ ذیل میں دیا گیا ہے۔

(a) انڈکشن مشینیں:

یہ a.c. اندرونی طور پر گھومنے والے مقناطیسی شعبوں کے ساتھ ہم وقت ساز مشینیں ، جس کی وسعت براہ راست اور / یا الٹا جزو کے طول و عرض کے متناسب ہے۔ لہذا غیر متوازن فراہمی کی صورت میں ، گھومنے والا مقناطیسی میدان سرکلر کی بجائے بیضوی ہو جاتا ہے۔ اس طرح انڈکشن مشینوں کو وولٹیج کے عدم توازن کی وجہ سے بنیادی طور پر تین قسم کے مسائل کا سامنا کرنا پڑتا ہے

1. سب سے پہلے ، مشین اپنا مکمل ٹارک پیدا نہیں کرسکتی ہے کیونکہ منفی ترتیب نظام کے الٹا گھومنے والے مقناطیسی فیلڈ سے ایک منفی بریکنگ ٹارک پیدا ہوتا ہے جسے عام گھومنے والے مقناطیسی فیلڈ سے منسلک بیس ٹارک سے نکالنا پڑتا ہے۔ مندرجہ ذیل اعداد و شمار غیر متوازن فراہمی کے تحت انڈکشن مشین کی مختلف ٹارک پرچی خصوصیات کو ظاہر کرتا ہے

2. دوم ، ڈبل سسٹم فریکوینسی میں ٹورک اجزاء کی حوصلہ افزائی کی وجہ سے بیرنگ میکانی نقصان کا شکار ہوسکتی ہے۔

3. آخر میں ، اسٹیٹر اور ، خاص طور پر ، روٹر ضرورت سے زیادہ گرم کیا جاتا ہے ، جو ممکنہ طور پر تیزی سے تھرمل عمر بڑھنے کا باعث بنتا ہے۔ یہ حرارت تیزی سے گھومنے (رشتہ دار معنی میں) الٹا مقناطیسی فیلڈ ، جیسے روٹر کے ذریعہ دیکھا جاتا ہے ، کی وجہ سے اہم دھاروں کے شامل کرنے کی وجہ سے ہے۔ اس اضافی حرارتی نظام سے نمٹنے کے ل. ، موٹر کو لازمی درجہ بند کرنا ہوگا ، جس کے ل. ایک بڑی طاقت کی درجہ بندی والی مشین نصب کرنے کی ضرورت ہوسکتی ہے۔

ٹیکنالوجی - اقتصادی:

وولٹیج کا عدم توازن قبل از وقت موٹر کی ناکامی کا سبب بن سکتا ہے ، جو نہ صرف نظام کو غیر منقولہ طور پر بند کرنے کا باعث بنتا ہے بلکہ بڑے معاشی نقصان کا بھی سبب بنتا ہے۔

موٹروں پر کم اور زیادہ وولٹیج کے اثرات اور اس سے متعلق کارکردگی میں بدلاؤ کی توقع کی جاسکتی ہے جب ہم نام پیلیٹ پر لکھے ہوئے نوٹ کے علاوہ وولٹیج کا استعمال کرتے ہیں تو:

کم وولٹیج کے اثرات:

جب کسی موٹر پر نیم پلیٹ درجہ بندی کے نیچے وولٹیج کا نشانہ بنایا جاتا ہے ، موٹر کی کچھ خصوصیات تھوڑی سے تبدیل ہوجاتی ہیں اور دیگر ڈرامائی انداز میں تبدیل ہوجاتے ہیں۔

لائن سے کھینچی جانے والی بجلی کی مقدار مقررہ مقدار میں بوجھ کے ل. طے کرنا ہوگی۔

موٹر کی طرف سے جو طاقت کھینچتی ہے اس میں وولٹیج سے موجودہ (AMP) کا کسی حد تک ارتباط ہوتا ہے۔

اتنی ہی طاقت کو برقرار رکھنے کے ل if ، اگر سپلائی وولٹیج کم ہے تو ، موجودہ کاموں میں اضافہ معاوضہ کے طور پر۔ تاہم ، یہ خطرناک ہے کیوں کہ تیز رفتار موٹر میں زیادہ گرمی پیدا کرنے کا سبب بنتی ہے ، جو بالآخر موٹر کو تباہ کردیتی ہے۔

اس طرح کم وولٹیج لگانے کے نقصانات موٹر کو زیادہ گرم کررہے ہیں اور موٹر کو نقصان پہنچا ہے۔

شروع شدہ ٹارک ، پل اپ ٹارک ، اور بڑے بوجھ (انڈکشن موٹرز) کا پل آؤٹ ٹارک ، لاگو وولٹیج اسکوائر کی بنیاد پر۔

عام طور پر ، وولٹیج کی درجہ بندی سے 10٪ کمی کم شروع ہونے والی ٹارک کا باعث ہوسکتی ہے ، پلٹ سکتی ہے ، اور ٹارک نکال سکتی ہے۔

ہائی وولٹیج کے اثرات:

ہائی وولٹیج میگنےٹ کو سنترپتی کا باعث بن سکتا ہے ، جس کی وجہ سے موٹر لوہے کو میگنیٹائز کرنے کے لئے ضرورت سے زیادہ کرنٹ کھینچتا ہے۔ اس طرح ہائی ولٹیج بھی نقصان کا باعث بن سکتا ہے۔ ہائی وولٹیج بھی طاقت کے عنصر کو کم کرتا ہے ، جس سے نقصانات میں اضافہ ہوتا ہے۔

موٹرز ڈیزائن وولٹیج کے اوپر وولٹیج میں کچھ تبدیلیاں برداشت کریں گی۔ جب ڈیزائن کی وولٹیج سے اوپر کی انتہا حرارت میں اسی طرح کی تبدیلیوں اور موٹر زندگی میں قصر ہونے سے موجودہ کو بڑھا دے گی۔

وولٹیج کی حساسیت نہ صرف موٹروں بلکہ دیگر آلات کو بھی متاثر کرتی ہے۔ رلی اور اسٹارٹرس میں پائے جانے والے سولینائڈز اور کوئیل ہائی ولٹیج سے کم وولٹیج کو بہتر برداشت کرتے ہیں۔ دیگر مثالوں میں فلورسنٹ ، پارا ، اور ہائی پریشر سوڈیم لائٹ فکسچر اور ٹرانسفارمرز اور تاپدیپت لیمپ میں بیلسٹس ہیں۔

مجموعی طور پر ، سازوسامان کے ل. بہتر ہے اگر ہم آنے والے ٹرانسفارمرز پر نلکوں کو تبدیل کردیں تاکہ پلانٹ کے فرش پر وولٹیج کو بہتر بنایا جاسکے تاکہ کسی سامان کی درجہ بندی کے قریب ہو ، جو اس منصوبے میں وولٹیج استحکام کے مجوزہ تصور کے پیچھے مرکزی تصور ہے۔

سپلائی وولٹیج کا فیصلہ کرنے کے قواعد

• چھوٹی موٹریں بڑی موٹروں سے زیادہ وولٹیج اور سنترپتی کے ل to زیادہ حساس ہوتی ہیں۔
• سنگل فیز موٹرز 3 فیز موٹروں کی نسبت زیادہ وولٹیج سے زیادہ حساس ہوتی ہے۔
• ٹی فریموں کی نسبت انڈر فریم موٹرز زیادہ وولٹیج سے زیادہ حساس ہیں۔
• پریمیم کارکردگی سپر ای موٹرز معیاری کارکردگی والی موٹرز سے زیادہ وولٹیج سے زیادہ حساس ہیں۔
• 2 اور 4 قطب موٹرز 6- اور 8 قطب ڈیزائن کی نسبت ہائی ولٹیج سے کم متاثر ہوتی ہیں۔
• اوور وولٹیج ہلکے سے بھری ہوئی موٹروں پر بھی امپیریج اور درجہ حرارت چلا سکتا ہے
• استعداد بھی متاثر ہوتا ہے کیونکہ یہ کم یا زیادہ وولٹیج کے ساتھ کم ہوتا جاتا ہے
• ہائی وولٹیج کے ساتھ طاقت کا عنصر کم ہوتا ہے۔
• inrush موجودہ اعلی وولٹیج کے ساتھ جاتا ہے.

کچھ منی کرکے مختلف الیکٹرانک تصورات اور سرکٹس کے بارے میں مزید معلومات حاصل کریں الیکٹرانکس کے منصوبے انجینئرنگ کی سطح پر