ٹیسلا ٹربائن کیا ہے: کام کرنا اور اس کی درخواستیں

ٹیسلا ٹربائن کی ایجاد نیکولا ٹیسلا نے سن 1909 میں کی تھی۔ یہ ٹربائنوں کی ایک خاص قسم ہے جس میں کوئی بلیڈ نہیں ہوتا ہے۔ کپلن وغیرہ جیسے دیگر ٹربائنوں کے برعکس ، اس ٹربائن میں محدود اور مخصوص درخواستیں ہیں۔ لیکن اس کے ڈیزائن پر غور کرنے کی وجہ سے ، یہ ورسٹائل ٹربائنز میں سے ایک ہے۔ اس کی ایجاد کی وجہ سے بہت سے بڑے انجینئرنگ کی ایپلی کیشنز ہوئیں۔ یہ حد کے پرت اثر کے اصول پر کام کرتا ہے ، جہاں ہوا کے بہاؤ کی وجہ سے ، ٹربائن گھومتی ہے۔ اس ٹربائن کا سب سے اچھا حصہ یہ ہے کہ وہ 80٪ تک کی کارکردگی کو حاصل کرسکتا ہے۔ اس کی اسپیڈ رینج چھوٹی ریٹیڈ مشینوں کے لئے 80،000 آر پی ایم کی سطح تک پہنچ سکتی ہے۔ خاص طور پر ، اس ٹربائن کینٹ میں استعمال کیا جاتا ہے توانائی کے پلانٹ کی آپریشن لیکن عام ایپلی کیشنز جیسے پمپ وغیرہ کے لئے استعمال کیا جاسکتا ہے۔

ٹیسلا ٹربائن ڈایاگرام

ٹیسلا ٹربائن کی بنیادی ساخت اعداد و شمار میں دکھائی گئی ہے۔ یہ بلیڈ لیس ٹربائن پر مشتمل ہے جس میں ایئر پائپ نوزل ​​کے ذریعے ان پٹ ملتا ہے۔ ٹربائن کے جسم کے دو آؤٹ لیٹس ہیں ، ایک ہوا کی آمد اور دوسرا ہوا کے باہر جانے کے ل.۔ اس کے علاوہ ، گھومنے والی ڈسک میں 3 سے 4 تہوں پر مشتمل ہوتا ہے ، جو ایک ساتھ مل جاتے ہیں۔ تہوں کے مابین ہوا کا ایک پتلی خلا موجود ہے جہاں ہوا بہت تیز رفتار سے گزرتی ہے۔

ٹیسلا ٹربائن

گھومنے والی ڈسک کے دو چہرے ہیں ، آؤٹ فاسٹ اور ریئر چہرہ۔ دونوں پہلوؤں میں ، ٹربائن کے جسم سے باہر ہوا کے بہاؤ کی کوئی گنجائش نہیں ہے۔ ہوا صرف inlet پائپ کے ذریعے داخل ہوسکتی ہے اور آؤٹ لیٹ پائپ کے ذریعہ رہ سکتی ہے۔ ٹربائن کا جسم متعدد ڈسک روٹر پر مشتمل ہوتا ہے جو ایک ساتھ مل جاتا ہے۔ تمام روٹر ڈسکس ایک مشترکہ شافٹ پر ایک ساتھ شامل ہوجاتے ہیں جہاں ڈسک گھوم سکتی ہے۔

ڈسکوں کے ل outer بیرونی رہائش ہے۔ ڈسکس عام طور پر بولٹ کے ذریعے جڑی ہوتی ہیں۔ سامنے کے آخر اور پیچھے کے آخر میں راستہ آؤٹ پٹ بندرگاہیں ہوتی ہیں جن کے ذریعے ہوا ٹربائن کے جسم سے باہر نکل سکتی ہے۔ سوراخوں کی جگہ کا تعین اس طرح کیا جاتا ہے کہ ، inlet ہوا کا بنور پیدا ہوتا ہے۔

ٹیسلا ٹربائن تھیوری

روٹر بلیڈ میں ان پٹ زیادہ دباؤ میں ہوا ہے۔ ہوائی نلی کا استعمال ، جو inlet سے جڑا ہوا ہے ٹربائن ، ہوا جسم میں داخل ہوتی ہے جس میں روٹر ڈسک ہوتی ہے جو شافٹ پر رکھی جاتی ہے اور اسے آسانی سے گھمایا جاسکتا ہے۔ جب ہوا ٹربائن ہاؤسنگ میں داخل ہوتی ہے تو یہ ٹربائن کی شکل کی وجہ سے بنور بنانے پر مجبور ہوتا ہے۔

بھنور کا مطلب ہوا کے ایک گھومنے پھرنے جیسے بڑے بھنور یا بھنور میں ہے۔ بںور کی تخلیق کی وجہ سے ، ہوا بہت تیز رفتار سے گھومنے کے قابل ہے۔ بںور کی تشکیل ٹربائن کے ڈیزائن کی وجہ سے بنیادی ہے۔ ٹربائن کے فونٹ اور پیچھے کا احاطہ کرنے والا جسم اس طرح رکھا گیا ہے کہ ، ہوا کو اگلے اور عقبی حصوں میں موجود سوراخوں سے باہر نکلنا پڑتا ہے۔

اس فطرت میں ہوا کا خروج ہوا کا بھنور پیدا کرتا ہے۔ اور ٹربائن کو گھومنے دیتا ہے۔ جب ہوا کے مالیکیولز ڈسک کو منتقل کرتے ہیں ، تو وہ ڈسک پر ایک ڈریگ تیار کرتے ہیں۔ یہ ڈریگ ٹربائن کو نیچے کھینچتی ہے اور اسے گھومتی ہے۔ واضح رہے کہ ٹربائن دونوں سمتوں میں گھوم سکتی ہے۔ یہ صرف انحصار کرتا ہے کہ ہوا کے ان پٹ کے لئے کس inlet پائپ کا استعمال کیا جاتا ہے۔

ٹیسلا ٹربائن ڈیزائن

ڈیزائن دو inlet پائپ پر مشتمل ہے ، جس میں سے ایک ہوا نلی کے پائپ سے منسلک ہے۔ دو inlet میں سے ، کسی کو بھی ان پٹ کے بطور استعمال کیا جاسکتا ہے۔ جسم کے اندر ، روٹر ڈسکیں رکھی جاتی ہیں جو بولٹ کی مدد سے مل جاتی ہیں۔ تمام ڈسکس ایک عام شافٹ پر رکھی گئی ہیں جو بیرونی جسم سے منسلک ہے۔

مثال کے طور پر ، اگر یہ بطور پمپ استعمال ہوتا ہے تو شافٹ موٹر سے منسلک ہوتا ہے۔ ڈسکس کے مابین ہوا کا ایک پتلی فرق ہے ، جہاں ہوا بہتی ہے اور ڈسکس کو گھماتی ہے۔ ہوا کے فرق کی وجہ سے ، ہوا کے مالیکیول ڈسک پر ایک ڈریگ بنانے کے قابل ہیں۔ اگلے اور عقب کے احاطہ میں 4-5 سوراخ ہوتے ہیں جس کے ذریعے اندر کی ہوا کو فضا میں منتقل کیا جاسکتا ہے۔ سوراخوں کو اس طرح رکھا جاتا ہے کہ ، ایک بنور بن گیا ہے اور ہوا بہت تیز رفتار سے گھوم سکتی ہے۔

ٹربائن ڈیزائن

اس تیز رفتار ہوا کی وجہ سے ، یہ ڈسک پر تیز رفتار ڈریگ لگاتا ہے اور ڈسک کو بہت تیز رفتار سے گھومتا ہے۔ ڈسک کا فرق ٹربائن کے ڈیزائن اور کارکردگی کے لئے ایک اہم پیرامیٹر ہے۔ فرق کو برقرار رکھنے کے لئے زیادہ سے زیادہ فرق کا سائز انحصار کرتا ہے پردیی کی رفتار ڈسک کی

ٹربائن ڈیزائن حساب

اعلی کارکردگی کو حاصل کرنے کے لئے بہت سے ڈیزائن کے پہلو اہم ہیں۔ ڈیزائن کے کچھ بڑے حساب کتاب یہ ہیں
ورکنگ سیال یا inlet ہوا پر کم سے کم پریشر ہونا پڑتا ہے۔ اگر یہ پانی ہے ، تو پھر دباؤ کم از کم 1000 کلوگرام فی میٹر مکعب ہونے کی توقع ہے۔ پردیی کی رفتار 10e-6 میٹر مربع فی سیکنڈ ہونی چاہئے۔

ڈسک کے درمیان فرق کا حساب کتابی کونیی کی رفتار اور ڈسک کی پردیی کی رفتار پر ہوتا ہے۔ یہ Polhausen پیرامیٹر پر منحصر ہے جو مسلسل رفتار پر مبنی ہے۔ ہر ڈسک کے بہاؤ کی شرح کو ہر ڈسک اور رفتار کے کراس سیکشنل ایریا کی پیداوار کے طور پر شمار کیا جاتا ہے۔ اعداد و شمار کی بنیاد پر ، ڈسکس کی تعداد کا اندازہ لگایا جاتا ہے۔ ایک بار پھر ، اچھی کارکردگی رکھنے کے لئے ڈسک کا قطر بھی ضروری ہے۔

ٹیسلا ٹربائن کی استعداد

کارکردگی ان پٹ شافٹ پاور کو آؤٹ پٹ شافٹ پاور کے تناسب سے دی جاتی ہے

کارکردگی بہت سے عوامل پر منحصر ہے جیسے شافٹ کے قطر ، بلیڈ کی رفتار ، بلیڈ کی تعداد ، شافٹ سے منسلک بوجھ وغیرہ عام طور پر ، دیگر روایتی ٹربائنوں کے مقابلے میں ٹربائن کی کارکردگی زیادہ ہے۔ چھوٹی ایپلی کیشنز کے لئے ، کارکردگی بھی 97. تک پہنچ سکتی ہے۔

ٹربائن کیسے کام کرتی ہے؟

ٹیسلا ٹربائن باؤنڈری پرت کے تصور پر کام کرتی ہے۔ یہ دو inlet پر مشتمل ہے۔ عام طور پر ، ہوا کا پانی ٹربائن میں داخل ہونے کے بطور استعمال ہوتا ہے۔ ٹربائن کا جسم روٹر ڈسک پر مشتمل ہے جو بولٹ کی مدد سے ایک ساتھ ملا ہوا ہے۔ تمام ڈسکس ایک عام شافٹ پر رکھی گئی ہیں۔ ٹربائن کا جسم دو صورتوں پر مشتمل ہوتا ہے ، سامنے کا سانچہ ، اور پیچھے کا سانچہ۔ ہر ایک سانچے میں ، 4 سے 4 سوراخ ہوتے ہیں۔ یہ سارے عوامل جیسے ڈسک کی تعداد ، ڈسک قطر ، وغیرہ ، ٹربائن کی استعداد کا اندازہ کرنے میں اہم کردار ادا کرتے ہیں۔

ٹربائن ورکنگ

جب ہوا کو نلی پائپ سے بہنے کی اجازت دی جاتی ہے ، تو وہ ٹربائن جسم میں داخل ہوتا ہے۔ ٹربائن باڈی کے اندر ، ڈسکس لگائے جاتے ہیں جو ایک دوسرے سے جڑے ہوتے ہیں۔ ڈسکس کے درمیان ہوا کا ایک پتلا فرق ہے۔ جب ہوا کے انو ٹربائن کے جسم میں داخل ہوتے ہیں تو وہ ڈسکس پر گھسیٹتے ہیں۔ اس ڈریگ کی وجہ سے ، ڈسکس گھومنے لگتی ہیں۔

اگلے اور عقبی حصے میں سوراخ ہوتے ہیں جیسے جب ہوا داخل ہوتا ہے تو ان سوراخوں سے باہر نکل جاتا ہے۔ سوراخ اس طرح رکھے جاتے ہیں کہ ، ڈسک کے جسم کے اندر ہوا یا پانی کا بھنور قائم ہوتا ہے۔ جس کی وجہ سے ہوا ڈسکس پر زیادہ گھسیٹتی ہے۔ اس کی وجہ سے ڈسکس بہت تیز رفتاری سے گھومتی ہے۔

بںور اور ڈسکس کے مابین رابطے کا رقبہ کم رفتار سے کم ہے۔ لیکن جیسے جیسے ہوا کی رفتار بڑھتی جارہی ہے ، یہ رابطہ بڑھتا جاتا ہے ، جس سے ڈسکس انتہائی تیز رفتاری سے گھومنے دیتا ہے۔ ڈسکس کی سنٹرافوگال قوت ہوا کو باہر کی طرف دھکیلنے کی کوشش کرتی ہے۔ لیکن ہوا کے پاس راستہ نہیں ہے سوائے سوائے اگلے اور پچھلے حصے کے سوراخوں کے۔ اس سے ہوا باہر نکل جاتا ہے ، اور بنور زیادہ مضبوط ہوتا ہے۔ ڈسکس کی رفتار ہوا کے بہاؤ کی رفتار کے برابر ہے۔

ٹیسلا ٹربائن کے فوائد اور نقصانات

فوائد ہیں

• بہت اعلی کارکردگی
• پیداواری لاگت کم ہے
• آسان ڈیزائن
• دونوں سمت میں گھمایا جا سکتا ہے

نقصانات ہیں

• اعلی پاور ایپلی کیشنز کے لas ممکن نہیں ہے
• اعلی کارکردگی کے ل the ، بہاؤ کی شرح کم ہونا ضروری ہے
• کارکردگی کا انحصار ورکنگ سیالوں میں اور اس کے اخراج سے ہوتا ہے۔

درخواستیں

آؤٹ پٹ پاور اور نردجیکرن کی وجہ سے ٹیسلا کی ٹربائن محدود ایپلی کیشنز رکھتی ہے۔ ان میں سے کچھ کا تذکرہ ذیل میں ہے۔

• مائعات کی کمپریشن
• پمپ
• وین ٹربائن ایپلی کیشنز
• بلڈ پمپ

لہذا ہم نے دیکھا ہے ، تعمیراتی پہلوؤں ، کام کرنے کا اصول ، ڈیزائن ، اور ٹیسلا ٹربائنوں کا استعمال۔ اس کی بڑی خرابی چونکہ یہ کمپیکٹ اور سائز میں چھوٹی ہے ، اس میں روایتی ٹربائن جیسے کپلن ٹربائن کے اوپر محدود درخواستیں ہیں۔ چونکہ اس کی کارکردگی بہت زیادہ ہے ، اس لئے یہ سوچا جانا چاہئے کہ کیسے ٹیسلا ٹربائنز بڑے ایپلی کیشنز جیسے پاور پلانٹس کی طرح بنایا جاسکتا ہے۔ یہ کم موثر پودوں کے لئے ایک بہت بڑا فروغ ہوگا۔