پوسٹ میں ایک واحد آئی سی 555 اور کچھ دوسرے غیر فعال اجزاء کا استعمال کرتے ہوئے ایک آسان فیوز یا اڑا ہوا کار بریک لائٹ انڈیکیٹر سرکٹ کی وضاحت کی گئی ہے۔ اس خیال کی درخواست مسٹر جوئیل بیونگاسن نے کی تھی
تکنیکی خصوصیات
آپ بدعات عظیم ہیں! اس بلاگ کا شکریہ۔ کیا میں کچھ عرض کر سکتا ہوں؟ میں ایک سرکٹ تلاش کر رہا تھا جس میں ایک اڑاے ہوئے بریک لیمپ کا پتہ چل سکے گا۔
عام طور پر ایک کار ، وہاں دو متوازی یا کبھی کبھی چار سے منسلک ہوتی ہے۔
میں ایک ایسے سرکٹ کی تلاش کر رہا ہوں جو کسی بھی بلب کو پھنسائے جانے کی صورت میں لیڈ انڈیکیٹر کو روشن کرے۔ مجھے امید ہے کہ آپ مدد کر سکتے ہیں۔
شکریہ
ڈیزائن
چراغ اور رسد کے مابین مذکورہ بالا سرکٹ متعارف کرانے سے ، مطلوبہ اڑا ہوا بریک لائٹ بلب اشارے آسانی سے بنا اور کسی بھی گاڑی میں نافذ کیا جاسکتا ہے۔
کام کرنا بالکل سیدھا ہے:
آئی سی 555 ایک سادہ وولٹیج موازنہ کے طور پر تشکیل دیا گیا ہے ، جہاں اس کا پن 2 سینسنگ ان پٹ بن جاتا ہے۔
بی سی 557 وابستہ R1 کے ساتھ ، R2 ریزٹرز ایک موجودہ سے وولٹیج کنورٹر مرحلے کی تشکیل کرتے ہیں۔
ریزسٹر سینسر کا استعمال کرتے ہوئے
جب تک کام کرنے والے بلب کا لیمپ دکھائے جانے والے مقامات پر مربوط نہیں رہتا ہے ، Rx میں بلب کی موجودہ کھپت کے مطابق ایک چھوٹی سی منفی صلاحیت تیار کی جاتی ہے۔
بی سی 557 کو متحرک رکھنے اور چلانے کے ل This یہ صلاحیت کافی ہوجاتی ہے جس کے نتیجے میں آئی سی کا پن 2 زیادہ رہتا ہے۔
مذکورہ بالا شرائط کے ساتھ ، IC کا پن 3 کم رہتا ہے اور ایل ای ڈی بند رہتا ہے۔
تاہم ، ایسی صورت میں جب کار بلب فیوز ہوجاتا ہے یا روشنی کو روکتا ہے ، تو Rx میں موجود صلاحیت ختم ہوجاتی ہے یا اس حد تک کم ہوجاتی ہے جہاں BC557 صرف کام کرنا چھوڑ دیتا ہے۔
یہ فوری طور پر ہائی ہائی کے پن 2 کو مہیا کرتا ہے اور ایل ای ڈی چمکنے لگتا ہے جس سے صارف کو اڑاے ہوئے بریک لائٹ بلب کی صورتحال کی نشاندہی ہوتی ہے۔
مندرجہ بالا ڈیزائن بہت مؤثر طریقے سے بہت سارے مختلف ایپلی کیشنز میں بھی استعمال کیا جاسکتا ہے جس میں کسی نہ کسی طرح کی موجودہ (AMP) مانیٹرنگ کی ضرورت ہوتی ہے جیسے اوور کرنٹ یا اوور لوڈ کٹ آف وغیرہ۔
R1 کا حساب مندرجہ ذیل ہوسکتا ہے:
R1 = 0.7 / بلب موجودہ درجہ بندی
مندرجہ بالا ترتیب کے ذریعہ مذکورہ بالا وضاحت شدہ سرکٹ بہت آسان بنایا جاسکتا ہے۔
آسان منصوبہ بندی
ریڈ ریلے سوئچ کا استعمال کرتے ہوئے
مذکورہ بالا بحث شدہ اڑا ہوا لیمپ ، ٹوٹی ہوئی کار چراغ کے اشارے سرکٹ کو بھی ایک عام سرکشی ریلے سرکٹ کا استعمال کرتے ہوئے نافذ کیا جاسکتا ہے جیسا کہ ذیل میں بتایا گیا ہے:
سرکٹ کس طرح کام کرتا ہے
ریڈ سرکٹ اس مضمون میں وضاحت کی گئی ہے ، صرف ایک ہی ریڈ ریلے ، ایک یلئڈی اور ایک ریزٹر ہے۔ یہ ایک کم مہنگی اڑا چراغ الرٹ تکنیک پیش کرتا ہے۔
ڈیش بورڈ کے آس پاس ایک مناسب جگہ پر ایل ای ڈی نصب ہے ، اور متعلقہ لیمپ میں خرابی کے ساتھ ہی اسے آف کر دیا جاتا ہے۔ واضح طور پر یہ ممکن ہے کہ اس طرح کے بہت سارے سرکٹس کو مختلف لیمپوں یا چراغوں کے سیٹ پر نظر رکھنے کے لئے استعمال کیا جا.۔ سرکٹ (اعداد و شمار 1) ایک سرکنڈہ ریلے کے ورکنگ کنڈلی کے ذریعے چراغ کو موجودہ سپلائی کرکے کام کرتا ہے۔
اگر ایک مخصوص چراغ فیوز ہوجاتا ہے تو ، موجودہ فوری طور پر گر جاتا ہے ، جس کی وجہ سے ریڈ ریلے کھل جاتی ہے اور ایل ای ڈی بند ہوجاتی ہے۔ ورکنگ کنڈلی پر تار موڑنے کی مقدار اس طرح ہونی چاہئے کہ اس سے چراغ کے معیاری ورکنگ موجودہ کے ذریعے سرکنڈے کے رابطے موثر طریقے سے بند ہوجاتے ہیں ، اور اس کے باوجود یہ بہت کم ہے کہ اس بات کو یقینی بنایا جاسکے کہ جب چراغ پھوٹنے کی صورت میں ریڈ ریلے کھلنے میں کامیاب ہوجاتا ہے۔
عام طور پر ، ایک سرکیلے ریلے کو تقریبا 30 سے 100 اے ٹی کی ضرورت ہوتی ہے (ایمپیئر ٹرن = موجودہ ایکس نمبر موڑ)۔ لہذا ، کار لیمپ کے ذریعہ استعمال شدہ مناسب سطح کی دھاروں پر غور کرتے ہوئے ، اس مخصوص ایپلی کیشن کے اندر سرکنڈے پر موجود کوائل میں صرف کچھ موڑ ہوسکتے ہیں۔ مثال کے طور پر ، کار کے دونوں ہیڈ لیمپ چاروں طرف سے ایک کرنٹ کھینچتے ہیں۔ 7.5 اے (12 وی میں)
ایک ریڈ ریلے جس میں 50 اے ٹی کی تصریح ہوتی ہے اس کے نتیجے میں ہر ہیڈ لیمپ کی موجودہ حالت کو ظاہر کرنے کے لئے صرف سات موڑ درکار ہوتے ہیں۔ اگر چراغوں میں سے کوئی بھی جلتا ہے تو پھر سرکا کنڈلی کے ذریعے کرنٹ تقریبا drops آدھے حصے تک گر جاتا ہے ، جس کے نتیجے میں چھڑی غیر فعال ہوجاتی ہے اور ڈیش بورڈ ایل ای ڈی بند ہوجاتا ہے۔
اعداد و شمار 2 میں دکھایا گیا سرکٹ ایک متبادل ماڈل ہے جو روشنی کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہو تو ایل ای ڈی کو روشن کرتا ہے۔
یہ خاص طور پر رات کے وقت ایک زیادہ تر انتباہ کی اجازت دیتا ہے۔ اس کے باوجود ، نقشہ 1 میں سرکٹ بھی ناکام ہے۔
یہ یقینی بنانے کے لئے کہ احتیاط کی تکنیک صحیح طریقے سے کام کرتی ہے ، اس بات کی تاکید کی گئی ہے کہ مختلف واٹج کے لیمپوں کو ٹریک رکھنے کے لئے ایک آزاد ریڈ ریلے لگایا گیا ہے ، یعنی بیک لائٹس ، بریک لائٹس ، ہیڈ لیمپ وغیرہ کے ل separate الگ الگ ریڈ سوئچ۔
مزید برآں یہ ممکن ہے کہ کوئیل کے چاروں طرف ڈبل سمیٹنے کے ساتھ ہر دائیں اور بائیں مڑنے والے سگنل کو اسکرین کرنے کے لئے ایک تنہائی ریلے کا استعمال کیا جائے۔
اس کے باوجود ، یہ سفارش نہیں کی جاتی ہے کہ ایک سرکل یا مشترکہ سرکٹس کی نگرانی کے لئے ایک خاص ریلے کا استعمال ایک ہی وقت میں 'آن' کردیا جائے ، اعداد و شمار 2 کے سرکٹ کو پھر سپلائی کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے۔ یلئڈی چراغ کی فراہمی کے بند حصے سے حاصل کرنا ضروری ہے۔
اس سے یہ یقینی بنتا ہے کہ جب چراغ کے نیچے چراغاں ہونے کی وجہ سے ریلے منقطع ہوجاتا ہے تو ایل ای ڈی روشن نہیں ہوتا ، کیونکہ اس کی طاقت اضافی طور پر بند ہے۔ یہ نوٹ کرنا ضروری ہے کہ ریلے کنڈلی کو لپیٹنے کے ل employed استعمال شدہ سمت موٹائی کم از کم اتنی زیادہ بھاری ہونی چاہئے جتنی حقیقی کار وائرنگ میں پائی جاتی ہے ، کنڈلی پر وولٹیج ڈراپ کو کم کرنے اور ممکنہ حد سے زیادہ گرمی لانا ضروری ہے۔
پچھلا: واٹر فلو والو ٹائمر کنٹرولر سرکٹ اگلا: الٹراسونک ریموٹ کنٹرول سرکٹ بنانے کا طریقہ
