1832 میں الپنیٹرز فرانسیسی موجد ہپولیٹا پسیسی (1808-1835) کے ذریعہ تخلیق کیا گیا تھا۔ ہندوستان میں ردوبدل کرنے والی کچھ کمپنیوں میں سے دہلی میں ابرسائیو انجینئرز پرائیویٹ لمیٹڈ ، بنگلور میں ایکوریون سائنٹیفک انسٹرومینٹس پرائیویٹ لمیٹڈ ، نئی دہلی میں آدتیہ ٹیکنو پرائیویٹ لمیٹڈ ، بنگلور میں اگنی نیچرل انرجی انڈیا پرائیویٹ لمیٹڈ ، بنگلور میں ایگراگامی نیچرس الیکٹریکل جنریٹنگ سسٹم پرائیویٹ لمیٹڈ ہیں۔ ، نئی دہلی میں ایئر سینسرس آٹو الیکٹرانکس پرائیویٹ لمیٹڈ ، آلوک میں پونے میں اجنتا سوئچ گیئرس پرائیویٹ لمیٹڈ بجلی اترپردیش میں پرائیویٹ لمیٹڈ ، گجرات میں امبیکا ایلیویٹر پرائیویٹ لمیٹڈ ، کولکتہ میں امیکو انجینئرز پرائیویٹ لمیٹڈ ، مغربی بنگال میں آنند اور کوئ الیکٹرانکس پرائیویٹ لمیٹڈ ، مہاراشٹر میں آنند ٹیکنوکریٹس پرائیویٹ لمیٹڈ۔
الٹرنیٹر کیا ہے؟
ایک الٹرنیٹر کو مشین یا جنریٹر سے تعبیر کیا جاتا ہے جو AC (Alternating Current) سپلائی تیار کرتا ہے اور یہ مکینیکل توانائی کو برقی توانائی میں تبدیل کرتا ہے ، لہذا اسے AC AC جنریٹر یا ہم وقت ساز جنریٹر بھی کہا جاتا ہے۔ ایپلی کیشنز اور ڈیزائن پر مبنی مختلف اقسام کے متبادل ہیں۔ ایپلی کیشنز کی بنیاد پر میرین ٹائپ الٹرنیٹر ، آٹوموٹو ٹرینٹ الٹرنیٹر ، ڈیزل الیکٹرک لوکوموٹو ٹائپ الٹرنیٹر ، برش لیس ٹائپ الٹرنیٹر ، اور ریڈیو الٹرنیٹر متبادل ہیں۔ نمایاں قطب نما اور بیلناکار روٹر قسم ڈیزائن پر مبنی متبادل کی اقسام ہیں۔
متبادل
ایک متبادل کی تعمیر
الٹرنیٹر یا ہم وقت ساز جنریٹر کے بنیادی اجزاء روٹر اور اسٹیٹر ہیں۔ روٹر اور اسٹیٹر کے درمیان بنیادی فرق یہ ہے کہ ، روٹر ایک گھومنے والا حصہ ہے اور اسٹیٹر ایک گھومنے والا جزو نہیں ہے اس کا مطلب ہے کہ یہ اسٹیشنری حصہ ہے۔ موٹریں عام طور پر روٹر اور اسٹیٹر کے ذریعہ چلائی جاتی ہیں۔
الٹرنیٹر یا ہم وقت ساز جنریٹر
اسٹیٹر کا لفظ اسٹیشنری اور روٹر لفظ پر مبنی ہے جو گھومنے پر مبنی ہے۔ الٹرنیٹر کے اسٹیٹر کی تعمیر انڈکشن موٹر کے اسٹیٹر کی تعمیر کے برابر ہے۔ لہذا انڈکشن موٹر تعمیر اور مطابقت پذیر موٹر تعمیر دونوں ایک جیسے ہیں۔ اس طرح اسٹیٹر روٹر کا اسٹیشنری حصہ ہے اور روٹر وہ جزو ہے جو اسٹیٹر کے اندر گھومتا ہے۔ روٹر اسٹیٹر شافٹ پر واقع ہے اور ایک سلنڈر میں ترتیب دیا گیا برقی مقناطیس کا سلسلہ جس کی وجہ سے روٹر گھوم جاتا ہے اور مقناطیسی میدان پیدا ہوتا ہے۔ دو طرح کے روٹرس ہیں جن کو وہ نیچے کی شکل میں دکھایا گیا ہے۔
اقسام کی گردشیں
نمایاں قطب روٹر
نمایاں ہونے کا معنی ظاہری شکل میں پیش کر رہا ہے ، جس کا مطلب ہے کہ روٹر کے ڈنڈے روٹر کے مرکز سے باہر کی طرف پیش کررہے ہیں۔ روٹر پر ایک فیلڈ سمیٹتی ہے اور اس فیلڈ کے لئے ڈی سی سپلائی استعمال ہوگی۔ جب ہم موجودہ کو اس فیلڈ سے گزرتے ہیں تو N اور S کے کھمبے بن جاتے ہیں۔ نمایاں گردش متوازن ہیں لہذا رفتار محدود ہے۔ اس قسم کا روٹر ہائیڈرو اسٹیشنوں اور ڈیزل پاور اسٹیشنوں میں استعمال ہوتا ہے۔ کم رفتار مشینوں کے لئے تقریبا 120 120-400 rpm کے لئے استعمال ہونے والا نمایاں قطب روٹر۔
بیلناکار روٹر
بیلناکار روٹر کو غیر نمایاں روٹر یا گول روٹر کے نام سے بھی جانا جاتا ہے اور یہ روٹر تقریبا 15 1500-3000 آر پی ایم تیز رفتار مشینوں کے لئے استعمال ہوتا ہے اور اس کی مثال حرارتی بجلی گھر ہے۔ یہ روٹر اسٹیل شعاعی سلنڈر سے بنا ہے جس میں سلاٹوں کی تعداد موجود ہے اور ان سلاٹوں میں ، فیلڈ سمیٹ کی جگہ رکھی جاتی ہے اور یہ فیل وینڈنگ ہمیشہ سیریز میں جڑی رہتی ہے۔ اس کے فوائد میکانکی طور پر مضبوط ہیں ، بہاؤ کی تقسیم یکساں ہے ، تیزرفتاری سے چلتی ہے اور کم شور پیدا کرتی ہے۔
ایک AC موٹر کئی شکلوں اور سائز میں آتی ہے ، لیکن ہمارے پاس روٹر اور اسٹیٹر کے بغیر AC نہیں ہوسکتا ہے۔ روٹر کاسٹ آئرن سے بنا ہوا ہے اور اسٹیٹر سلکان اسٹیل سے بنا ہے۔ روٹر اور اسٹیٹر کی قیمتیں معیار پر منحصر ہیں۔
الٹرنیٹر کا ورکنگ اصول
تمام متبادلات برقی مقناطیسی انڈکشن کے اصول پر کام کرتے ہیں۔ اس قانون کے مطابق ، بجلی پیدا کرنے کے لئے ہمیں کنڈیکٹر ، مقناطیسی فیلڈ اور مکینیکل توانائی کی ضرورت ہے۔ ہر مشین جو گھومتی ہے اور باری باری موجودہ کو دوبارہ پیش کرتی ہے۔ ردوبدل کے کام کرنے والے اصول کو سمجھنے کے ل north ، شمال اور جنوب کے دو مخالف مقناطیسی کھمبے پر غور کریں اور بہاؤ ان دونوں مقناطیسی کھمبوں کے درمیان سفر کررہا ہے۔ اعداد و شمار میں (الف) مستطیل کنڈلی شمال اور جنوب مقناطیسی قطبوں کے درمیان رکھی گئی ہے۔ کنڈلی کی پوزیشن اس طرح کی ہے کہ کنڈلی بہاؤ کے متوازی ہے ، لہذا کوئی بہاؤ نہیں کاٹ رہا ہے اور اس وجہ سے کوئی بہرحال بہکایا نہیں جاتا ہے۔ تاکہ اس پوزیشن میں پیدا ہونے والا موڑ صفر ڈگری ہے۔
دو مقناطیسی قطبوں کے درمیان آئتاکار کوئیل کے درمیان گردش
اگر آئتاکار کنڈلی گھڑی کی سمت میں محور الف اور بی پر گھومتی ہے تو ، کنڈکٹر سائیڈ A اور B جنوبی قطب کے سامنے آتا ہے اور سی اور ڈی شمال قطب کے سامنے آتے ہیں جیسا کہ شکل (بی) میں دکھایا گیا ہے۔ لہذا ، اب ہم یہ کہہ سکتے ہیں کہ موصل کی حرکت N سے S قطب تک بہاؤ کی لکیروں کے ساتھ کھڑی ہے اور موصل مقناطیسی بہاؤ کو کاٹتا ہے۔ اس پوزیشن پر ، کنڈکٹر کے ذریعہ فلوکس کاٹنے کی شرح زیادہ سے زیادہ ہوتی ہے کیونکہ کنڈکٹر اور بہاؤ ایک دوسرے کے لئے کھڑے ہوتے ہیں اور اس وجہ سے موجودہ موصل موصل کی طرف راغب ہوتی ہے اور یہ موجودہ زیادہ سے زیادہ پوزیشن میں ہوگا۔
موصل ایک بار پھر 90 پر گھومتا ہے0گھڑی کی سمت میں پھر آئتاکار کوائل عمودی حیثیت میں آتا ہے۔ اب موصل اور مقناطیسی بہاؤ لائن کی پوزیشن ایک دوسرے کے متوازی ہے جیسا کہ شکل (ج) میں دکھایا گیا ہے۔ اس اعداد و شمار میں ، کوئی بھی بہاؤ کنڈکٹر کے ذریعہ نہیں کاٹ رہی ہے اور اس وجہ سے کوئی موجودہ عمل دخل نہیں ہے۔ اس پوزیشن میں ، موج صفر ڈگری پر رہ گئی ہے کیونکہ فلوکس نہیں کاٹ رہی ہے۔
دوسرے نصف سائیکل میں ، ڈرائیور کسی اور 90 کے لئے گھڑی کی سمت میں گھومنا جاری ہے0. تو یہاں آئتاکار کنڈلی اس طرح افقی پوزیشن پر آتی ہے کہ کنڈکٹر A اور B شمالی قطب کے سامنے آجاتا ہے ، C اور D جنوبی قطب کے سامنے آتا ہے جیسا کہ شکل (d) میں دکھایا گیا ہے۔ ایک بار پھر موجودہ بہاؤ کنڈکٹر سے گزرے گا جو اس وقت کنڈکٹر A اور B میں موزوں ہے اور وہ B سے A تک ہے اور کنڈکٹر C اور D میں ایک نقطہ D سے C تک ہے ، لہذا مخالف سمت میں پیدا ہونے والا موڑ ، اور زیادہ سے زیادہ تک پہنچ جاتا ہے قدر. پھر موجودہ کی سمت A ، D ، C اور B کے بطور اشارہ کیا جیسا کہ اعداد و شمار (d) میں دکھایا گیا ہے۔ اگر آئتاکار کنڈلی ایک اور 90 میں پھر گھومتی ہے0پھر کنڈلی اسی جگہ پر پہنچ جاتی ہے جہاں سے گردش شروع ہوتی ہے۔ لہذا ، موجودہ پھر صفر پر گر جائے گا۔
مکمل چکر میں ، موصل میں موجودہ زیادہ سے زیادہ تک پہنچ جاتا ہے اور صفر تک کم ہوجاتا ہے اور مخالف سمت میں ، موصل زیادہ سے زیادہ تک پہنچ جاتا ہے اور دوبارہ صفر تک پہنچ جاتا ہے۔ یہ چکر بار بار دہراتا ہے ، اس سائیکل کی اس تکرار کی وجہ سے کرنٹ مسلسل موصل میں آمادہ ہوگا۔
ویوفارم آف ایک مکمل سائیکل
یہ ایک ہی مرحلے کا موجودہ اور EMF تیار کرنے کا عمل ہے۔ اب 3 مراحل تیار کرنے کے لئے ، کنڈلی 120 کے بے گھر ہونے پر رکھے گئے ہیں0ہر ایک تو موجودہ پیدا کرنے کا عمل واحد مرحلے کی طرح ہے لیکن صرف فرق یہ ہے کہ تین مراحل کے درمیان بے گھر ہونا 120 ہے0. یہ ایک متبادل کا عملی اصول ہے۔
خصوصیات
ایک متبادل کی خصوصیات ہیں
- آؤٹ پٹ کرینٹ آف الٹرنیٹر کے ساتھ: جب متبادل کی رفتار کم یا کم ہوتی ہے تو موجودہ کی پیداوار کم یا کم ہوتی ہے۔
- الٹینٹر کی رفتار کے ساتھ کارکردگی: جب متبادل کم رفتار سے چلتا ہے تو متبادل کی استعداد کم ہوتی ہے۔
- بڑھتے ہوئے متبادل درجہ حرارت کے ساتھ موجودہ قطرہ: جب کسی متبادل کے درجہ حرارت میں اضافہ ہوتا ہے تو پیداوار کا حجم کم یا کم ہوجائے گا۔
درخواستیں
ایک متبادل کی درخواستیں ہیں
- آٹوموبائل
- بجلی سے بجلی پیدا کرنے والے پلانٹ
- میرین ایپلی کیشنز
- ڈیزل برقی متعدد یونٹ
- ریڈیوفریکونسی ٹرانسمیشن
فوائد
ایک متبادل کے فوائد ہیں
- سستا
- کم وزن
- کم کی بحالی
- تعمیر آسان ہے
- مضبوط
- زیادہ کومپیکٹ
نقصانات
ایک متبادل کے نقصانات ہیں
- متبادل کرنے والوں کو ٹرانسفارمر کی ضرورت ہوتی ہے
- اگر موجودہ زیادہ ہو تو متبادلات زیادہ گرم ہوجائیں گے
اس طرح ، یہ سب ایک کے جائزہ کے بارے میں ہے متبادل جس میں تعمیرات ، کام کرنے ، فوائد اور استعمال شامل ہیں۔ یہاں آپ کے لئے ایک سوال یہ ہے کہ گاڑیوں میں باری باری کرنے کی صلاحیت کیا ہے؟
